Si l'on avait les moyens, et le temps, de se pencher sur les milliards de vies couvrant aujourd'hui la planète, il est hautement probable que l'on n'en trouverait pas deux qui soient strictement identiques. Des vies laborieuses, des vies oisives, des vies de souffrances, des vies de dévouements, des vies honteuses, des vies inutiles, des vies modestes, des vies exubérantes... Gérard Brun a vécu la vie palpitante du gendarme face aux voyous qu'il poursuivait, mais aussi, par un étonnant enchaînement de hasards et de décisions, la vie risquée du civil face aux voyous qui le soumettaient par la force et la menace. Ce livre raconte une partie de cette existence au travers d'aventures vraies pour la plupart, inspirées de faits réels pour les autres. Pour des raisons que chacun comprendra, la plupart des noms de lieux et de personnes ont été changés.

D'un monde à l'autre

Où en est la réflexion sur la ville et la mobilité après tant d'années de recherche intensive sur ce sujet, menée d'abord séparément dans le domaine de l'urbanisme et dans celui des transports, puis de plus en plus en symbiose ? Et quel secours peuvent en attendre les responsables et acteurs des politiques publiques ? La confrontation de la pensée urbaine et de la mobilité a conduit une vingtaine d'auteurs à approcher de nouveaux thèmes, comme la "ville lente", la "ville fractale" ou la "ville cohérente", ou encore la "ville morcelée", témoignant de l'essor de préoccupations morphologiques reliées à la pratique. D'autres thèmes très variés ont pris de l'importance, comme la logistique urbaine, les "budgets-temps", les inégalités ou les modèles "transport-urbanisme". Il faut saluer aussi le développement des travaux économiques et financiers appliqués à la mobilité urbaine, sans oublier non plus la prospective. Cet ouvrage fait une large place aux résultats du programme de recherche et d'innovation dans les transports terrestres Predit. En effet, à l'initiative notamment de la direction de la recherche et de l'innovation du ministère chargé du développement durable et de l'Ademe, ce programme a fortement contribué à la construction d'un édifice conceptuel polyphonique, mais qui ne manque pas d'une certaine cohérence dans sa diversité et a produit de véritables outils d'aide à la décision publique.

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