Avec la parution du Vocabulaire typologique et technique des voitures hippomobiles, la collection des "Principes d'analyse scientifique" aborde pour la première fois le domaine du patrimoine scientifique et technique. La production de voitures hippomobiles a bénéficié en France d'un climat d'émulation créatrice et de conditions économiques et sociales particulièrement favorables à un développement brillant. Cependant, ce secteur n'a jamais suscité l'intérêt des historiens ni, ce qui semble plus étonnant, des historiens de l'art. Il a pourtant été l'une des branches les plus actives de l'industrie et de l'artisanat français. Du grand carrosse d'apparat aux bois sculptés et dorés, aux panneaux peints de scènes mythologiques ou allégoriques, orné de bronzes ciselés, tendu et garni d'étoffes précieuses, à la modeste charrette anglaise en bois verni, populaire dans toutes nos campagnes sous l'appellation de jardinière, les principaux modèles connus en Europe occidentale entre le XVIe et le début du XXe siècle sont définis dans la première partie de l'ouvrage. La seconde partie, à travers la définition des éléments constitutifs des voitures, retrace les étapes de leur conception et de leur fabrication. Ce vocabulaire d'une extrême richesse (environ 1 200 termes) est systématiquement replacé dans son contexte historique et plonge le lecteur dans une évocation très vivante de l'art hippomobile. Des documents anciens, de nombreuses photographies de voitures conservées dans les musées et collections, tant publics que privés, constituent une iconographie en grande partie inédite, qui révèle un riche patrimoine original et méconnu.

Voitures hippomobiles - Vocabulaire typologique et technique

"Très nombreuses, d'une grande variété de formes et de modèles répondant à toutes les nécessités quotidiennes (longs voyages, promenades, chasses...), les voitures hippomobiles ont tenu dans la société du XIXe siècle une place comparable à celle des automobiles de notre époque.
Témoins d'un artisanat, puis d'une industrie d'une qualité sans rivale, elles constituent un patrimoine original aujourd'hui très réduit et méconnu. Sur les 500 voitures relevant actuellement de la propriété publique, près d'une trentaine sont en dépôt au haras national du Pin. Régulièrement attelées, elles plongent le public dans l'émerveillement et le rêve.
L'ouvrage nous invite à découvrir dans un texte richement illustré la qualité de ce patrimoine, à comprendre l'usage si divers de ces voitures et le mode de vie dont elles étaient l'expression."

Voitures hippomobiles, haras national du Pin

A quelques kilomètres du château de Valençay, en pleine Champagne berrichonne, le château de Bouges, demeuré privé jusqu'en 1967, se laisse découvrir au bout d'une longue allée ombragée. La parfaite rigueur de son architecture concourt à l'impression de quiétude émanant du parc. A l'élégance de l'architecture répond l'exceptionnelle qualité d'un ameublement sélectionné avec soin par la famille Viguier, de la Belle Epoque au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, pour recréer l'atmosphère raffinée du XVIIIe siècle.

Ses oeuvres

Ses derniers livres