"Narcotrafic (nous en étions sûrs, et je l'avais payé suffisamment cher) et terrorisme aussi probablement... nous ne savions ce qu'elle tramait. Sa réapparition dix ans après, alors que nous l'avions crue morte, était incompréhensible. Rien, dans les recherches que nous menions en urgence depuis trois mois, n'avait abouti. Nos convictions demeuraient vaines. Infiltrer son organisation et gagner sa confiance me semblaient être la seule tactique qui nous restait, quels qu'en soient les risques. Je venais de gagner la première étape. Pour la suite, sur la route des Antilles, et peut-être plus loin encore, il me restait à tenter ma chance, sans y laisser mon âme ou ma peau." A Brest, un officier de marine se fait enrôler à bord d'une goélette recherchée par les services de renseignement. De la mer d'Iroise à Amalfi, des Açores aux Caraïbes, de la Nouvelle-Angleterre à la Turquie, d'île en île, il lance la traque d'une terroriste qui renaît de ses cendres après une longue éclipse. Ce roman renouant avec le sillage de l'aventure maritime tresse un captivant double jeu qui conjugue intrigues géopolitiques et blessures du coeur.

La houle s'en allait au Levant

Une tempête à effrayer les âmes les mieux trempées, de mystérieux naufragés perdus dans les tréfonds du Pacifique oriental, la vie en milieu confiné d'un patrouilleur austral lancé sur les mers tumultueuses des 40èmes rugissants, tous ces textes - et quelques autres - écrits par neufs des vingt " écrivains de marine " français, nous rappellent une chose fondamentale : la mer a toujours été, est encore, et sera longtemps pour les hommes, l'un de leurs cinq " territoires d'aventure ", à l'égal de ces autres espaces naturels que sont la montagne, le désert, la jungle et le ciel.

Avec des textes de Sylvain Tesson, François Bellec, Loïc Finaz, Patrice Franceschi, Olivier Frébourg, Patrick Poivre d'Arvor, Emmelene Landon, Dominique Lebrun et Jean Rolin.

La mer pour aventure

La très belle responsabilité d'être chef exige de se connaître et de travailler sur soi-même. Le Président de la République songe à réformer l'ENA sur le modèle de l'École de guerre. Une formation d'un an accueillant sur concours les officiers interarmées qui deviendront les militaires chefs de demain. L'art du commandement développé au sein de l'école ne doit rien à Sun Tzu mais beaucoup au maréchal Foch qui en dégagé trois principes : liberté d'action, concentration des efforts et économie des forces. Il vaut pour l'armée comme pour l'entreprise. Le commandement pour Loïc Finaz est une affaire collective. Dans la Marine, la forme la plus aboutie de la discipline est l'initiative au combat, pas toujours valorisée dans les entreprises, même les plus modernes. Il appartient au leader de développer l'esprit d'équipage et de faire des choix avant de les faire appliquer. À condition d'avoir au préalable développé les qualités nécessaires à sa mission.

La liberté du commandement

La liberté du commandement - L'esprit d'équipage

Le Président de la République songe à réformer l'ENA sur le modèle de l'Ecole de guerre. Une formation d'un an accueillant sur concours les officiers interarmées qui deviendront les militaires chefs de demain. L'art du commandement développé au sein de l'école ne doit rien à Sun Tzu mais beaucoup au maréchal Foch qui en dégagé trois principes : liberté d'action, concentration des efforts et économie des forces. Il vaut pour l'armée comme pour l'entreprise. Le commandement pour Loïc Finaz est une affaire collective. Dans la Marine, la forme la plus aboutie de la discipline est l'initiative au combat, pas toujours valorisée dans les entreprises, même les plus modernes. Il appartient au leader de développer l'esprit d'équipage et de faire des choix avant de les faire appliquer. A condition d'avoir au préalable développé les qualités nécessaires à sa mission.

À l'image des sillages que tracent les marins avec humilité, et qui s'effacent en silence derrière eux, il faudra bien qu'un jour l'humanité apprenne à ne pas laisser de marque derrière elle. Dans l'écume comme dans la poussière. La mer étant l'espoir et l'avenir de la Terre, il faudra bien un jour ne plus l'agresser comme nous avons violé la Terre.
Et voilà comment le récit de voyage en Sibérie d'un marin qui pendant la guerre froide traquait les sous-marins soviétiques de l'Atlantique à la Méditerranée, devient par la poésie des eaux du Iénisseï, une ode à la magie du fleuve, et un manifeste écolo...

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