LES FRÉGATES ANTIAÉRIENNES PROTÈGENT LE CHARLES DE GAULLE quand elles n'opèrent pas seules pour des missions de renseignement et de soutien. Bâtiments de première ligne, elles sont souvent déployées dans les zones de tension sur toutes les mers du globe. Leur armement et leurs moyens de détection et de renseignement électronique en font des outils puissants et efficaces particulièrement appréciés en 2011 dans le cadre d'opération Harmattan, lors du confl it en Libye. Régulièrement modernisés, le Cassart et le Jean Bart devraient rester en service à Toulon au delà de 2020.

Les frégates antiaériennes Cassard & Jean Bart

Les avisos type A69, entrés en service dans la Marine nationale entre 1976 et 1986, sont de sympathiques petits bâtiments adaptés à presque toutes les missions : surveillance des approches maritimes des côtes françaises, chasse aux pirates en océan Indien, protection des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins aux abords de la rade de Brest... Huit des dix-sept unités de la série ont déjà été désarmées entre 1997 et 2002, mais les neuf derniers avisos, reclassés patrouilleurs de haute mer en 2009, doivent rester en service jusqu'aux environs de 2020. Ce livre accompagnera donc encore longtemps les faits d'armes de la classe A69...

Les Avisos A69

Elles sont le fer de lance de la Marine qui devait résister au péril rouge, quand le sous-marin soviétique était la menace ultime. Elles restent des armes redoutables, à l'heure où n'importe quelle marine, n'importe quel trafiquant de drogue, et demain peut être n'importe quel groupe terroriste ou état voyou peut à moindre frais mettre en péril le commerce mondial. Les frégates anti-sous-marines françaises sont connues de tous, croisées au hasard d'une fête maritime, au détour d'un cap ou d'une baie, le long d'un quai.

Les frégates anti-sous-marines

D'accord, leur nom est moins évocateur que " porte-avions ", " sous-marin " ou " Rafale ", mais quand il s'agit d'aller évacuer des ressortissants français en
danger de mort en Afrique ou ailleurs, c'est eux ; quand un tremblement de terre mobilise toutes les énergies pour une mission humanitaire, c'est encore eux ; et quand l'action devient nécessaire, au Kosovo, au Koweït ou
dans un des points chauds du monde, c'est toujours eux !
Les TCD (Foudre, Sirocco, Orage et Ouragan) sont les navires les plus actifs de la Marine nationale et ils ont été
présents en toutes occasions, depuis l'affaire de Suez (1956) jusqu'aux récents troubles en Haïti. Avec la construction des Mistral et Tonnerre, dont la mise à l'eau
interviendra pratiquement lors de la parution de ce livre, et qui sont ce qui se fait de mieux en la matière, à la fois porte-hélicoptères, navires de débarquement et de commandement, nul doute que le sujet n'est pas prêt de quitter l'actualité.

Ses oeuvres

Ses derniers livres