La chaîne de l'Altaï se dresse majestueusement aux limites de la Sibérie, de l'Asie centrale et de la Mongolie. En même temps frontière et lieu de passage, la région a accueilli des populations nomades variées entre l'âge du Bronze et la période médiévale. Le nombre, la variété et la richesse des sites archéologiques en témoignent. Cet ouvrage livre les résultats de trois années de fouilles (2014-2016) menées par la mission archéologique franco-mongole pilotée par Sébastien Lepetz (CNRS) et Tsagaan Turbat, (Université nationale de Mongolie), et forte d'une équipe pluridisciplinaire de chercheurs. Les campagnes de terrain concernent les sites de Ikh Khatuu et Burgast aux franges orientales du massif altaïque où les recherches ont abouti à l'analyse de deux espaces funéraires et cultuels distincts occupés sur plus de 2000 ans. Le travail présenté ici donne un aperçu de la succession des occupations de quelques groupes humains et des empreintes qu'ils ont laissées dans le paysage.

Occupations et espaces sacrés dans l’Altaï monglo - Les sites archéologiques de Burgast et Ikh Khatuu (1100 a.C. - 1100 p.C.)

Productions agro-pastorales, pratiques culturales et elevage dans le nord de la gaule du deuxieme si

Mourir à Pompéi - Fouille d'un quartier funéraire de la nécropole romaine de Porta Nocera (2003-2007) 2 volumes

Les restes de chevaux découverts sur les sites archéologiques constituent la source la plus cohérente pour écrire l'histoire du cheval et de ses rapports avec l'homme sur une période qui couvre sept millénaires, de la fin du Paléolithique aux Temps modernes. L'ensemble des données recueillies par les archéozoologues sur de très nombreuses fouilles archéologiques permet de suivre l'évolution morphologique, mais aussi le statut de cet animal. Proie des chasseurs, instrument des guerriers, symbole de pouvoir sacralisé, utilisé pour la traction, ou comme viande de boucherie. Le cheval est l'animal qui a été le plus proche de l'homme, au quotidien comme dans les systèmes socio-religieux. Il l'a accompagné dans son histoire, à travers les guerres comme aux champs pour les labours, et sur la route ; pour son transport.

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