Anthony Foxx, né le 30 avril 1971 à Charlotte (Caroline du Nord), est un homme politique américain. Membre du Parti démocrate, il est maire de sa ville natale entre 2009 et 2013, puis secrétaire aux Transports des États-Unis de 2013 à 2017 dans l'administration du président Barack Obama.

Vous venez à Washington, il y a un projet de loi sur les rails, il y a un projet de loi sur l'autoroute, il y a un projet de loi sur l'aviation. Mais quand vous rentrez chez vous, il y a un aéroport, il y a une autoroute, il y a un rail, il y a du transit. Tout doit travailler ensemble.

Tolling ... a une place. Nous n'allons pas pénétrer notre chemin vers la prospérité en tant que pays. Il s'agit d'un outil qui peut être utilisé dans certains cas, par exemple, pour ajouter la capacité et payer cette capacité en privé. Mais je ne pense pas que ce soit une solution complète à la façon dont nous faisons face à nos problèmes de transport de surface.

La réalité sur le transport est qu'elle est orientée vers l'avenir. Si nous prévoyons ce que nous avons, nous sommes derrière la courbe.

Aujourd'hui, 65% de la population américaine vivent dans des zones métropolitaines - et 95% de tous les miles de transit parcourus y sont parcourus. Les régions métropolitaines sont les moteurs de notre économie.

J'étais le premier maire à même aller rencontrer la communauté LGBT.

Je suis née d'une mère célibataire et élevée par elle et mes grands-parents.

Beaucoup de gens dans l'espace technologique aiment l'idée de résoudre un problème.

Trouvez un endroit où vous ajoutez de la valeur à une communauté.

Nous ne pouvons pas répondre aux besoins d'un pays en croissance et d'une économie croissante en maintenant simplement notre niveau d'effort actuel. Nous devons en faire plus.

Ce qui est tragique, c'est que nous laissons notre système de transport s'effondrer au moment exact dont nous avons besoin pour le construire.

Même une mort de coups de chaleur en est un de trop, car chaque décès causé en laissant un enfant sans surveillance dans une voiture chaude est à 100% évitable.

Je pense que la fonction publique est une vocation et vous le faites tant que les choses qui vous ont amené au bureau peuvent continuer à vous monter le matin et tant qu'il y a encore du travail à faire.

Toutes les innovations dans les transports ne viendront pas du gouvernement ou même d'une grande entreprise. Il y a des gens intelligents avec des outils et des compétences pour trouver de bonnes idées.

Le pont I-495 sur la rivière Christina à Wilmington, Delaware, est incliné.

J'ai vu le Congrès faire des choses remarquables dans un court laps de temps.

Il est inacceptable que les passagers soient bloqués dans des avions sur le tarmac pendant des heures.

Partout où je vais, je vois des exemples incroyables de communautés qui ont une vision du transport et comment cela aura un impact sur la qualité de vie, la mobilité, l'économie et les opportunités.

Lorsque vous regardez comment les systèmes de fret nationaux américains sont connectés, c'est un peu un patchwork. Lorsque vous regardez comment même les systèmes routiers et les systèmes ferroviaires fonctionnent à travers les lignes d'État, c'est un peu un patchwork.

Les passagers veulent des options, et lorsqu'ils ont des options, comme le rail de passagers, ils les choisissent.

Nous savons que personne n'est parfait, mais ce que nous ne pouvons pas tolérer, ce que nous n'accepterons jamais, c'est une personne ou une entreprise qui sait des dangers et ne dit rien - littéralement, le silence peut tuer.

Je connais bien les opportunités et les défis du maintien et de l'amélioration des infrastructures et de la fourniture de bons choix de transport.

Les agences de transport en commun locales ont développé des applications pour vous faire savoir quand le prochain bus arrive, mais il y a tellement plus d'applications qui peuvent être effectuées.

Si nous allons avoir un budget non conventionnel, nous avons probablement besoin d'un processus non conventionnel pour y arriver.

L'Amérique a faim et faim de plus d'investissements dans les infrastructures.

Une partie de l'innovation au gouvernement n'essaie parfois pas de tracer le dernier chapitre du livre, mais d'être ouvert et de voir ce qui revient.

Aimerais-je voir le baseball se produire à Charlotte? Absolument.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Anthony_Foxx

Ses oeuvres