Roald Amundsen (1872-1928) 

"Depuis plusieurs années, je préparais une expédition dans le bassin arctique. Avec le Fram, je me proposais d'entreprendre une nouvelle dérive à travers l'océan Glacial, en partant du détroit de Behring. Explorer le grand blanc qui occupe encore la majeure partie de la calotte polaire boréale et compléter l'ouvre de Nansen, tel était mon dessein. Les préparatifs étaient très avancés, la date même du départ fixée au début de l'été 1910, lorsque soudain se répandit la nouvelle de l'arrivée de Peary au Pôle Nord. Tout de suite je compris que l'avenir de mon projet était menacé. Seule une décision rapide pouvait le sauver ; aussi immédiatement, je résolus de changer mes batteries et de faire volte-face vers le Sud. 

J'avais, il est vrai, annoncé que mon exploration garderait un caractère exclusivement scientifique et ne se préoccuperait point d'établir un record ; d'autre part, les souscripteurs de l'expédition ne m'avaient apporté leur contribution que sur la foi d'un programme précis relatif à l'Arctique. En raison du fait nouveau, comme du peu de chances qui me restaient de pouvoir réaliser mon projet primitif, je jugeai que, sans manquer de loyauté envers les donateurs, je pouvais tenter une entreprise qui, en cas de succès, remettrait immédiatement l'affaire sur pied." 

Roald Amundsen, explorateur norvégien, fut le premier à atteindre le pôle sud le 14 décembre 1911.

Au pôle sud

Captain Roald Amundsen was the leader of the first expedition to reach the South Pole, on December 14, 1911. His account was originally published as two volumes in 1913. The difficulties Amundsen and his team have endured are well chronicled here. The book contains maps, and charts.

The South Pole - An Account of the Norwegian Antarctic Expedition in the Fram (1910-1912)

« 24 août. Un nouveau chapitre s'ouvre dans notre existence. Les régions que nous avions visitées jusqu'ici ont été auparavant parcourues par de nombreuses expéditions, mais, à partir de l'île Beechey, nous entrons dans une partie de l'archipel polaire américain où quelques navires seulement se sont hasardés avant nous, et un peu plus loin nous pénétrerons dans une mer qu'aucune étrave n'a encore sillonnée. »

Depuis le XVe siècle, les navigateurs européens tentèrent en vain de découvrir le fameux passage du Nord-Ouest, qui devait leur permettre de gagner l'Asie par l'archipel arctique situé au nord des côtes canadiennes. Il fallut attendre cinq cents ans pour que l'explorateur norvégien Roald Amundsen parvienne à réaliser cet exploit. Le 6 juin 1903, avec son équipage de six hommes, il quitte Christiania (aujourd'hui Oslo) à bord de la Gjøa. Direction, la côte ouest du Groenland, avant d'arriver sur l'île du Roi-Guillaume, où ils menèrent des expériences scientifiques durant deux longues années. En août 1905, la Gjøa quitta l'île et mit les voiles vers l'ouest. La mission n'en avait pourtant pas fini avec les glaces de l'Arctique, et ce n'est qu'un an plus tard, après un troisième hivernage subi, que le grand explorateur arriva à Nome, en Alaska, franchissant pour la première fois le passage du Nord-Ouest. Ce sont ces trois années de lutte terrible contre les éléments dont Amundsen livre ici le récit.

De l'Atlantique au Pacifique par les glaces de l'Arctique

De l'Atlantique au Pacifique par les glaces de l'Arctiques

En ouvrant ce livre vous entrez en mai 1926 pour soixante-dix heures de vol, quasiment sans dormir, dans la cabine d'un dirigeable qui traverse pour la première fois la calotte glaciaire Arctique, du Spitzberg à l'Alaska, en passant à la verticale du pôle Nord. Aux commandes, le norvégien Amundsen et l'italien Umberto Nobile. Un récit prenant et détaillé, par ceux-là mêmes qui l'ont vécu au péril des brumes, des pannes de radio et de la navigation à l'estime.

Au-dessus du pôle Nord en dirigeable - Récit de l'Expédition du Norge, 1926

Nach über 90 Jahren wird hier zu seinem neunzigsten Todestag erstmals Roald Amundsens berühmte Autobiographie wieder auf Deutsch veröffentlicht.

Mein Leben als Entdecker. Die Autobiographie - Mit einem Nachwort von Tobias Wimbauer (Nimmertal 75. Achter Band der Schriftenreihe des Antiquariats Wimbauer Buchversand)

En 1903, Roald Amundsen quitte la Norvège, s'engage à travers les canaux de l'archipel américain et, le 12 septembre, arrive à la Terre du Roi Guillaume, après avoir effectué la partie la plus délicate du trajet entre les deux océans. La mer est libre. L'expédition s'arrête à la Terre du Roi Guillaume et là pendant deux ans accomplit une longue série de minutieuses observations d'une importance considérable pour la connaissance des singulières manifestations du magnétisme terrestre. Son programme de recherches achevé, le Norvégien poursuit sa route et parvient au détroit de Béring, résolvant ainsi un problème de géographie cherché depuis trois siècles. Cet ouvrage est le résumé de cette expédition transcrit par Charles Rabot et qui a paru dans la revue « Le Tour du Monde » en 1909. Là encore, les nombreuses photographies originales donnent une dimension extraordinaire à ce récit « hors normes ».

De l'Atlantique au Pacifique par les glaces arctiques

Je peux dire que c'est le plus grand facteur: la façon dont l'expédition est équipée, la façon dont chaque difficulté est prévue et les précautions prises pour la rencontrer ou l'éviter. La victoire attend celui qui a tout dans l'ordre, la chance, les gens l'appellent. La défaite est certaine pour celui qui a négligé de prendre les précautions nécessaires à temps, cela s'appelle la malchance.

Les nombreuses personnes qui imaginent qu'un long séjour dans les régions polaires rend un homme moins sensible au froid que les autres mortels se trompent complètement.

Une carte riche et variée s'adresse aux personnes qui n'ont pas de travail à faire.

La victoire attend celui qui a tout dans l'ordre - chance, les gens l'appellent.

Avec une planification suffisante, vous pouvez presque éliminer l'aventure d'une expédition.

Nous devons toujours nous rappeler avec gratitude et admiration les premiers marins qui ont dirigé leurs navires à travers les tempêtes et les brumes, et ont augmenté notre connaissance des terres de la glace dans le sud.

La victoire l'attend, qui a tout dans l'ordre - la chance que nous l'appelons. La défaite est définitivement due pour lui, qui a négligé de prendre les précautions nécessaires - la malchance que nous l'appelons

L'aventure n'est qu'une mauvaise planification.

Les Anglais ont dit bruyamment et ouvertement au monde que les skis et les chiens sont inutilisables dans ces régions et que les vêtements de fourrure sont des ordures. Nous verrons - nous verrons.

Tout est à une échelle réduite ici dans les régions polaires; Nous ne pouvons pas nous permettre d'être extravagants.

L'effet du grand et soudain changement d'altitude s'est fait sentir immédiatement; Quand je voulais me retourner dans mon sac, je devais le faire un peu à la fois, afin de ne pas sortir de l'épreuve.

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