C'est l'histoire d'un parcours migratoire, entre le Sénégal et Marseille, un parcours réussi. La réussite n'est pas ici seulement d'ordre économique : le lien social peu à peu tissé, les réseaux, la rencontre constituent un véritable capital social, une richesse d'une autre nature. C'est la vie d'un homme : Thomas Samba Sarr dit Tom, propriétaire éclairé d'une boutique rasta implantée en plein cœur de Marseille, dans le quartier Belsunce. Tailleur et créateur, il est aussi passeur, passeur entre les hommes et les cultures mais aussi passeur d'idées. Toujours tourné vers le monde, il est à la fois ancré dans la mobilité et résolument présent dans sa ville d'adoption. C'est aussi l'amour d'une ville, Marseille. Cet ouvrage propose de décliner les multiples facettes d'une urbanité chaque jour réinventée ou en d'autres termes, de parler de Marseille et du quartier Belsunce à travers le regard aigu d'un citadin venu d'ailleurs. C'est en dernier lieu un véritable attachement pour un pays, le Sénégal, avec une attention particulière accordée à Palmarin et ses habitants, le petit village de pêcheurs où Tom a grandi. Le grand écart permanent entre ici et là-bas semble être constitutif d'une identité originale.

Du Sénégal à Marseille - Migration réussie d'un gentleman rasta

Tirailleurs sénégalais, Africains attirés par l'aventure, ils débarquent dans le port de Marseille depuis près d'un siècle. Convertis en tenanciers de bar, les " marins coloniaux " ont été rejoints, dans les années 1970, par les colporteurs musulmans du Sénégal, les Mourides, et, plus récemment, par des migrants d'Afrique forestière - " Nana Benz " et autres aventuriers - spécialisés dans la restauration et la coiffure. Au fil des générations, ils s'installent dans la ville - de la Fosse, ancien quartier accolé au port, à Noailles, nouveau centre des affaires, en passant par Belsunce, où s'est structuré peu à peu le " Petit Harlem " marseillais. Bien que ces quartiers fassent l'objet d'opérations de réhabilitation, ils restent porteurs d'une mémoire collective. Aujourd'hui, le cœur de la cité phocéenne est devenu un carrefour d'Afrique, point d'ancrage d'un dispositif transnational. Longtemps occultée, la figure de l'entrepreneur migrant africain traverse pourtant l'histoire marseillaise depuis près d'un siècle. Elle est déclinée ici à travers plus de dix portraits : Ahmadou le restaurateur, qui accueille les joueurs de tiercé ; Vincent, un des derniers dockers noirs de Marseille ; Daouda, négociant import-export en produits cosmétiques ; Francine la cuisinière militante... Ils racontent la vie quotidienne dans les boutiques, les arrangements commerciaux entre ici et là-bas, les compétitions et les collaborations avec la société locale.

Colporteurs africains à Marseille - Un siècle d'aventures

Abidjan, Dakar : des villes à vendre ? - La privatisation made in africa des services urbains

Marseille a été durement confrontée à la mutation de son appareil industriel et portuaire avec pour corollaire la disparition de nombreux emplois et l'accentuation des phénomènes d'exclusion sociale. Afin de s'inventer un nouveau destin et de changer d'image, la Ville et l'Etat ont imaginé un ambitieux programme de développement économique liant accueil d'entreprises tertiaires et requalification urbaine. Après Barcelone, Gênes ou Lisbonne, Marseille affiche son renouveau à travers la recomposition de sa façade littorale. Ce projet rassemble, sur 480 ha, des quartiers hétéroclites dans lesquels se côtoient anciens noyaux villageois, entrepôts et friches industrielles et grands équipements ferroviaires ou routiers. Par delà ses aspects urbains, cette transformation de grande envergure se veut aussi un ambitieux projet cherchant à repositionner la Ville au centre de sa région urbaine et plus largement de toute la région euroméditerranéenne en construction. L'analyse des transformations du centre de Marseille adopte un point de vue d'urbaniste vis-à-vis des transformations spatiales d'une ville essentiellement populaire et rend compte d'un pilotage du renouvellement urbain par le recours à des outils de droit public d'exception et à des capitaux privés. Ce livre est le sixième d'une série d'ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme Popsu (Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines).

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