Le 18 septembre 1502, une forte tempête rejette le navire de Christophe Colomb sur le rivage de Isla Uvita, une petite île au large de Puerto?Limón, sur la côte Caraïbe. Fasciné par l'or et le jade qu'arborent les habitants, le navigateur ne tarde pas à baptiser "Costa Rica" - ?la Côte riche?– les terres qu'il vient de découvrir. Ce petit pays d'Amérique centrale jouit d'un climat tempéré et d'une faune et d'une flore exceptionnelles / forêt tropicale humide, parcs nationaux et réserves privées avec leurs ponts suspendus, où règnent le quetzal, l'oiseau emblématique de la civilisation précolombienne, multiples volcans encore en activité… Ces richesses en font une destination très prisée. Le pays a même été surnommé la "Suisse de l'Amérique centrale", soulignant sa stabilité politique. Grâce à son président José Ferrer, il n'a plus d'armée depuis 1948...

Nouvelles du Costa Rica

Nos pays d'Amérique centrale paraissent distants malgré leur proximité géographique et leur passé commun mais nous sommes pourtant des morceaux d'un miroir brisé. Cette brève anthologie est un échantillon de la littérature centraméricaine du vingt et unième siècle. L'ensemble des voix présentes dans ces pages ouvre un panorama de ce qu'est aujourd'hui l'Amérique centrale dans sa diversité complexe, traversée par différents phénomènes sociaux. En montrant comment ils écrivent, ces auteurs montrent aussi au monde ce qu'ils sont et la réalité si pleine de contrastes dans laquelle ils vivent. C'est une bonne façon de tracer la carte de l'Amérique centrale. Une géographie lucide qu'on ne peut décrire qu'avec les mots.

L'Amérique centrale raconte

A l'occasion de la construction à Saint-Nazaire, pour la troisième fois en moins d'un siècle (après le Normandie dans les années trente et le France à la fin des années cinquante) du plus grand paquebot du monde, la Maison des écrivains étrangers et des traducteurs a invité des auteurs de deux façades atlantiques (et plus précisément des six extrémités des trois lignes transatlantiques) à suivre la construction du Queen Mary 2. Leurs textes, accompagnés par les photographies de Bernard Biger qui présentent la chronologie de la construction, sont des œuvres de fiction inspirées par le port de Saint Nazaire et ses chantiers navals.

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