New York, la plus cosmopolite, la plus sophistiquée des villes américaines, n'a pas cessé de fasciner, même si elle a toujours inspiré des sentiments mêlés aux Américains, qui, longtemps, ont nourri un rapport amoureux avec celle qui échoua à rester leur capitale mais qui s'employa ensuite à gagner une hégémonie économique et culturelle.
Dès les origines, New York fut une ville marchande, dédiée aux échanges internationaux, et c'est aujourd'hui cette vocation financière précoce qui triomphe et fait de New York, comme modèle de ville globale, une référence omniprésente, depuis sa spectaculaire reconversion économique, après la crise budgétaire de 1975 qui avait laissé la ville au bord de la faillite. Les limites de cet essai ne sauraient épuiser l'évocation d'une ville aussi complexe, mais le parti pris d'histoire urbaine retenu pour cette étude est toutefois un fil conducteur pertinent pour comprendre l'évolution jusqu'à nos jours d'une ville en constante recomposition.
Cette évocation des grands moments de l'histoire urbaine de New York cherche à montrer que la construction de la métropole, en façonnant la forme urbaine mais aussi la forme sociale de la ville, a conditionné l'industrialisation et, plus récemment, le passage à une économie post-industrielle. Par-delà le manichéisme des habituelles représentations médiatiques d'une ville fortement polarisée, ce parcours d'histoire urbaine se propose de dessiner une continuité entre le port des origines, la ville industrielle des immigrants, la capitale du siècle américain et l'actuelle ville monde.

New york - construction historique d'une metropole

Des Modeles En Question : Villes, Cultures, Citoyennete En Amerique Du Nord

New York, depuis la crise budgétaire de 1975, a opéré une spectaculaire reconversion économique, et s'est affirmée comme le modèle de ces villes-monde qui entretiennent des rapports privilégiés avec l'économie internationale.
Ce livre traite de la période contemporaine (1975-2000) pour montrer concrètement l'impact des stratégies de développement économique local sur la ville et ses territoires. Il analyse la réorientation des politiques urbaines et la domination des logiques de marchés productrices d'inégalités sociopolitiques autant qu'économiques. Ce livre est donc une sorte de ville "mode d'emploi" : il donne à voir la variété des quartiers, évalue l'apport de la nouvelle immigration, décrit la restructuration du marché du logement et du travail, mais surtout s'ancre dans l'histoire politique et urbaine de la ville pour montrer comment ce rapport particulier entre le marché et le politique n'est pas, à New York, nouveau, ni donc inhérent à l'ère postindustrielle, mais remonte au XIXe siècle et à la construction historique de la métropole.
Les deux premières parties sont consacrées à étudier le contexte politique et les politiques municipales depuis les années 1970, et reviennent sur l'héritage du New Deal et de l'administration La Guardia. Une troisième partie est composée de plusieurs études de cas qui illustrent divers aspects de la vie politique des années 1990 dans une ville privatisée où la citoyenneté active est trop souvent condamnée à l'impuissance.
Cette étude de la vie politique new-yorkaise a donc clairement des enjeux comparatifs, pour qui s'intéresse à l'avenir des villes, en montrant que mondialisation et multiculturalisme ne se conjuguent pas nécessairement pour plus de démocratie locale.

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