Sur l'échiquier mondial du commerce, l'opportunité économique saisie par plusieurs pays dans la logistique et le transport ces vingt dernières années doit être celle de la France à l'horizon 2020. Les coûts logistiques avoisinent 12 % du chiffre d'affaires des entreprises, soit près de 10 % de notre PIB. Le secteur représente plus de 1,8 million d'emplois, et le savoir-faire des entreprises françaises se déploie dans le monde entier. Il est urgent d'avoir une stratégie logitique en accord avec tous les décideurs politiques pour l'appliquer au bénéfice de la compétitivité des entreprises, des territoires et au service des citoyens. Nous devons renforcer nos positions en Asie, en Europe, aux Etats-Unis et en Afrique, futur eldorado du commerce mondial où les statistiques démographiques annoncent 2,5 milliards d'habitants en 2050. La logistique est-elle une affaire d'Etat ? L'Etat doit donner l'impulsion, les auteurs apportent des propositions.

La logistique, une affaire d'Etat ? - Occasion

Dans un contexte de faible croissance et d'incertitude élevée, les dirigeants doivent, en lien avec les actionnaires, fixer des objectifs stratégiques, mais aussi définir les business models pour les atteindre. Le déploiement effectif des choix stratégiques se heurte souvent à un manque de cohérence globale au sein de l'organisation alors qu'un partage de représentations et d'objectifs de performance est la condition indispensable pour atteindre une plus grande agilité organisationnelle. Supply Chain Management et performance de l'entreprise propose un modèle de pilotage de la performance au sein des entreprises fondé sur une approche supply chain. Ce modèle (VASC - Valeur Ajoutée Supply Chain) ambitionne une intégration plus importante et dynamique entre les dimensions opérationnelle et financière de la création de valeur de l'entreprise. Cet ouvrage s'adresse aux dirigeants, aux directeurs supply chain et financiers des entreprises et aux consultants. Sa présentation didactique en fait également un ouvrage de référence pour les enseignants et les étudiants.

Supply Chain Management et performance de l'entreprise - Le modèle VASC

La logistique est aujourd'hui partout, aussi bien moteur du progrès et de l'innovation qu'utilisatrice des nouvelles technologies développées dans d'autres secteurs. Le secteur est en plein développement et génère des besoins en matière de recrutement (deuxième secteur créateur d'emplois à l'horizon 2015), de démarches et outils nouveaux pour gérer des problématiques sans cesse renouvelées dans le cadre élargi du supply chain management et de l'essor des questions environnementales. Cet engouement a contribué à créer un foisonnement intellectuel qui se traduit, de plus en plus, par l'émergence d'un marché de la prestation intellectuelle. Au-delà de la pertinence d'une telle dynamique, la question se pose de l'intelligibilité des concepts quand un même mot recouvre des réalités différentes ou qu'un outil a des appellations différentes selon les individus ou les entreprises. Cet ouvrage a alors pour objectif d'expliquer simplement la logistique au travers de ses thèmes de prédilection, de son vocabulaire et de la présentation des mondes professionnels et académiques. Dans la lignée du LEXIPRO, le lexique des termes de la logistique, écrit par les mêmes auteurs, cet ouvrage a vocation à être un outil simple à utiliser pour les professionnels, consultants, enseignants et étudiants qui souhaitent approfondir ou actualiser leurs connaissances.

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