L’Algérie est le pays avec lequel notre histoire est la plus imbriquée, de la colonisation (1830) jusqu’à aujourd’hui, en passant par l’indépendance (1962).Environ 10 % de la population française entretient un lien personnel avec ce pays : les Algériens vivant en France, les binationaux et les citoyens français d’origine algérienne ainsi que les pieds-noirs, les harkis et les anciens combattants de la guerre d’Algérie. Les drapeaux algériens qui saluent l’élection de Hollande ou qui flottent sur les matchs de foot, le président algérien qui se fait soigner en France, le statut si particulier des immigrés algériens, les embarras de la classe politique française avec le « système Boutef » sont les conséquences d’un divorce non… consommé.Aujourd’hui, cette relation est à un tournant : le régime algérien est à bout de souffle. Le président Bouteflika, de plus en plus malade, n’ira pas au terme de son mandat. Son départ probable pourrait rebattre les cartes d’un système avec lequel la France a appris à composer depuis plusieurs décennies.Sur le plan sécuritaire, la France a plus que jamais besoin de l’Algérie pour gagner la guerre contre les djihadistes qui sévissent au Sahel. Sur le plan économique, la France tente de reprendre la place de premier partenaire qu’elle a perdu l’année dernière (au profit de la Chine). Sur le plan politique, François Hollande soigne son image auprès de l’électorat issu de l’immigration, très sensible à la politique menée des deux côtés de la Méditerranée.Mais ces (bonnes) relations coûtent cher et amènent des compromis, voire des compromissions. Si la justice est prompte à traquer les biens mal acquis des dirigeants d’Afrique noire, elle est beaucoup plus timide pour les responsables algériens. Cette enquête journalistique fourmille de révélations : grâce à des notes secrètes, elle révèle le « coût » en France de la guerre d’Algérie et dévoile le patrimoine caché des hommes du pouvoir algérien en France.

Paris Alger: Une histoire passionnelle

Forte d'un passé riche et tourmenté, la Louisiane a prospéré grâce à ses innombrables cultures de canne à sucre et de coton. Les planteurs habitaient de somptueuses demeures dressées sur les rives du Mississippi, où des milliers d'esclaves de chargeaient de l'exploitation des terres. Une vie différente de celle des autres Etats américains, dans un décor semblable à celui d'Autant en emporte le vent, que nous vous invitons à découvrir en prenant la route des "plantation", ces maisons de planteurs aujourd'hui devenues le symbole d'un patrimoine exceptionnel. Point de départ du voyage, La Nouvelle Orléans vous plongera dans l'ambiance, baignée par des rythmes de jazz.

La route des plantations

Dans nos sociétés en réseaux qui se caractérisent par un pluralisme normatif, on peut faire société sans partager des valeurs communes. le fonctionnement des institutions scolaires illustre les nouveaux modes de régulation des tensions, de la diversité, de l'intégration, etc. désormais à l'amure. C'est dans ce contexte que le concept de médiation a fait son apparition dans nos écoles, comme dispositif d'apaisement ou de maintien du lien social. La diffusion de tels dispositifs doit beaucoup ò la création de services centraux puis locaux de médiation, tout comme au travail de nombreux médiateurs qui ont progressivement investi le champ scolaire. En présentant une enquête approfondie sur la culture professionnelle des médiateurs scolaires, cet ouvrage analyse aussi le développement de leur fonction et son processus de diffusion.

La médiation scolaire - Un regard des acteurs sur leurs pratiques

En 1674, le roi Louis XIV prescrit la création d'un règlement de police générale des arsenaux de la marine. En 1831, Louis-Philippe crée, pour les ports militaires, des escouades de gabiers et de gardiens, auxquels Napoléon III adjoint des canotiers le 3 janvier 1868. Parallèlement à ces escouades, il est aussi créé des compagnies d'ouvriers-pompiers qui seront l'objet, le 16 avril 1878, d'une véritable organisation chargée officiellement de la sécurité de l'ensemble des périmètres maritimes. Constituées sous le nom de "Compagnies de pompiers de la marine", ces unités sont militarisées, et leur commandement est confié à un officier des vaisseaux. Aujourd'hui, les marins-pompiers de la Marine nationale disposent d'engins modernes et de solides formations pour faire face à tous les types d'opérations. Ils sont employés dans les bases navales, les bases de l'Aéronautique navale, dans la ville de Marseille et sur tous les bâtiments de surface. Ils assurent la sauvegarde des personnes et des biens dans les établissements de la Marine nationale et en cas de besoin, ils peuvent intervenir à l'extérieur de leur zone de compétence ou en mer, au profit de tous les navires, civils et militaires, sur ordre du préfet maritime. Les marins-pompiers sont répartis en quatre grandes compagnies situées à Brest, Cherbourg, Toulon et l'île Longue, et dans les bases de l'Aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic, Landivisiau, Lann-Bihoué, Nîmes-Garon et Hyères. Quant au Bataillon des marins-pompiers de Marseille (Bmpm), il présente l'originalité d'assurer la défense de la deuxième plus grande ville de France. Plus marins que pompiers, ou plus pompiers que marins, la question ne se pose pas. Ces hommes et ces femmes ont choisi de porter l'uniforme de sauveteur. Dès que l'alerte sonne, tous les jours et toutes les nuits, sur un navire en mer et à quai, en ville et dans chaque base, les marins du feu peuvent être fiers de leur héritage marin : "Honneur, patrie, valeur, discipline", indissociable de leur héritage pompier : "Courage et dévouement".

Marins-pompiers

La douane est une administration à caractère fiscal dont la création remonte à 1791. Rattachée au Ministère du budget, des comptes publics et de la fonction publique, la douane compte plus de 19 000 agents en civil et en uniforme. Traditionnellement axées sur la perception des droits et taxes dus à l'entrée des marchandises dans le territoire national et sur la lutte contre les trafics illicites et les contrôles des personnes aux frontières, les missions de la douane s'étendent désormais à d'autres secteurs aussi variés que la lutte contre les contrefaçons, la protection du patrimoine culturel, la défense de l'environnement et la criminalité organisée. Dotée de moyens maritimes et aériens, la douane protège également le territoire français sur plus de 3 000 kilomètres de frontières maritimes. Le service des garde-côtes exerce une surveillance douanière sur l'ensemble de la navigation maritime. La douane dispose de deux avions Polmar qui ont pour mission de détecter et de constater les pollutions marines occasionnées par les bateaux transportant des produits pétroliers, des produits chimiques ou des déchets. Le trafic illégal d'espèces animales et végétales menacées d'extinction est également bien réel. Dans ce domaine, la douane a pour mission de faire respecter la convention internationale signée à Washington en 1973, qui interdit ou soumet à autorisation l'importation, l'exportation et la réexportation de ces espèces. En matière de sûreté aérienne, la douane effectue, à l'embarquement des vols internationaux, les contrôles de sûreté sur les bagages de soute, le frêt et les colis postaux. Sur les axes routiers, les douaniers sont présents et disposent de moyens modernes comme des motos rapides ou des scanners mobiles pour contrôler le chargement des camions. Découvrez à travers cet ouvrage les aspects méconnus de ces femmes et de ces hommes au service de notre pays !

Douanes

Des élèves qui contestent les sapins de Noël au nom d'Allah.
  Des dignitaires musulmans qui sortent leurs tapis de prière au ministère de l'Intérieur. 
  Des États étrangers qui s'immiscent dans les affaires françaises. 
  L'adjoint de Ben Laden qui menace la France sur la question du voile. 
  Des diplomates saoudiens qui financent la propagande islamiste. 
  Des extrémistes qui rêvent d'instaurer la charia en banlieue. 
  Des espions algériens qui écrivent le discours du recteur de la Mosquée de Paris. 
  Des hommes-grenouilles d'Al-Qaïda pistés par les services secrets... 
  Et après ? 
  
  La guerre secrète entre les islamistes et la République a déjà commencé : Christophe Deloire et Christophe Dubois nous livrent une enquête passionnante et effrayante sur cette discrète infiltration qui menace notre liberté à tous.

Les Islamistes sont déjà là : Enquête sur une guerre secrète

Face aux polémiques suscitées par les décisions de la Commission Européenne en matière de concurrence, comment saisir la ligne de conduite réellement suivie par Bruxelles ? Cet ouvrage aide à la compréhension de la régulation de l'économie en Europe, en examinant l'action de la Commission. Illustrant le poids des enjeux du commerce européen, cette étude offre, à chaque citoyen européen, une occasion de mieux connaître le "gendarme" de notre économie.

La distribution automobile et la politique européenne de concurrence

L'homme " le plus recherché de France ", assassin présumé d'un préfet de la République, est en cavale depuis quatre ans sans que les importants moyens humains, informatiques et financiers mis en œuvre pour le capturer aient produit le moindre effet. Faut il voir dans ce constat d'échec une conséquence de la guerre des polices ou le fait que le fugitif, Yvan Colonna, soit le fils d'un ancien député socialiste naguère très introduit au ministère de l'Intérieur, ou bien encore une illustration de l'omerta corse ? En reconstituant l'enquête et en soulignant ses nombreux dysfonctionnements, les journalistes Christophe Deloire et Christophe Dubois apportent des éléments de réponse. Ils révèlent aussi que Nicolas Sarkozy, le nouveau ministre chargé de laver l'affront fait à l'Etat, est lui-même personnellement lié à ce petit monde insulaire où tout se sait mais où rien ne doit se dire. Un livre accablant sur la faillite de l'Etat républicain.

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