En 843 les Vikings débarquent à Nantes, pillent et exécutent l'évêque dans sa cathédrale. Mais ce pillage n'est pas le seul, du VIIIe au XIe siècle, les Vikings font de multiples incursions dans l'ouest de la France allant parfois jusqu'à s'installer durablement sur les îles du littoral, comme à Groix - ou même à pénétrer les terres, le long de Loire - et à Nantes ! Ce récit passionnant ouvre un chapitre méconnu de ces « terribles » Vikings  en Bretagne et s'insérant dans les enjeux politiques du royaume.Quatrième de couverture :Entre la fin du VIIIe et le début du XIe siècle, des pirates scandinaves, appelés Vikings, déferlent en Europe pour s'enrichir et conquérir des terres. L'ouest de la France actuelle n'y échappe pas, et subit pendant un siècle pillages, destructions, attaques de villes et de monastères, des côtes vendéennes et bretonnes à l'intérieur des terres, jusqu'à ce qu'Alain Barbetorte ne chasse définitivement les Vikings en 939. De leur passage subsistent aujourd'hui des vestiges clairsemés, parfois inattendus, lisibles dans la géographie ou dans la langue, comme autant d'indices révélateurs de la marque imprimée par ces peuples du Nord il y a plus d'un millénaire.

Les vikings a l'assaut de la bretagne

Le Nouveau glossaire nautique est  une série patrimoniale d'exception dans le paysage éditorial français. Bien plus qu'une révision du dictionnaire publié par Augustin Jal en 1848, tout en conservant l'esprit, il répertorie, étudie les " mots de la mer " de toutes les époques, dans toutes les régions de France. Outil précieux, il conserve la mémoire des nombreuses activités et traditions maritimes des côtes françaises.
Le Nouveau glossaire nautique offre également, à la fin des articles les plus importants, des termes équivalents dans les principales langues européennes et le latin, langue internationale pendant toute l'époque médiévale.

Cette nouvelle livraison couvre les termes commençant par les lettres N, O et P.

Nouveau glossaire nautique d'Augustin Jal ; dictionnaire des termes de la marine à voile ; N-O-P

Nous sommes en septembre 1066. Guillaume, duc de Normandie, s'apprête à traverser la Manche avec une flotte de près d'un millier de navires. Son but ? Conquérir l'Angleterre afin d'accéder au trône qui lui revient de droit. La traversée est courte mais décisive, car de son succès dépend le sort de la conquête. 

Il a fallu rassembler des navires parfaitement adaptés à un débarquement, propres à s'échouer rapidement, capables de transporter aussi bien des troupes que des chevaux, d'embarquer vivres et équipements.

Quels furent donc ces navires de la conquête, si bien figurés sur la Tapisserie de Bayeux ? D'où venaient-ils ? Comment ont-ils été construits ? Quels furent les savoir-faire mis en oeuvre pour réussir une telle opération, tout à fait unique au sein du royaume de France à cette époque ?

Ces questions nous ramènent au coeur d'un débat historiographique plus général, qui anime les historiens et les archéologues depuis de nombreuses années : quel fut le poids de l'héritage viking en Normandie, à l'époque de Guillaume le Conquérant, en matière de construction navale et de navigation ?

Les navires de la conquËte ; construction navale et navigation à l'époque de Guillaume le conquerant

Les nourritures de la mer, de la criée à l'assiette - Techniques de conservation, commerce et pratiques alimentaires des produits de la mer, de l'Antiquité à nos jours

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