A l'heure où les effets du réchauffement climatique commencent à se faire douloureusement sentir, où le nucléaire pose des problèmes de sécurité, de santé et de déchets insolubles, où les particules fines émises notamment par les moteurs diesel causent plusieurs dizaines de milliers de morts prématurées par an et où l'expression " précarité énergétique ", encore inconnue il y a peu, est entrée dans le vocabulaire courant, nul ne plus douter plus que les questions énergétiques soient cruciales pour nos sociétés. Dans ce contexte, historiens et historiennes ne peuvent plus se contenter d'une histoire de l'énergie qui prenne la forme d'un récit linéaire des innovations techniques qui ont permis d'exploiter " plus efficacement " telle ou telle ressource et autorisé la croissance économique. Ce livre ambitionne d'apporter un éclairage nouveau sur la façon dont les sociétés ont pensé (ou pas) l'énergie existant dans la nature et tenté de la mobiliser à leur profit — et non de la produire, car on ne produit jamais l'énergie. Il montre notamment qu'un système énergétique est toujours sous-tendu par un ensemble de choix. Au-delà de l'inventaire des sources d'énergie mises en oeuvre et de la nature du mix qu'elles composent, des auteurs de différents pays explorent ici les aspects sociaux, culturels, politiques et géopolitiques de la mobilisation et de la consommation de l'énergie, tout aussi importants que les aspects économiques ou techniques, ouvrant ainsi des perspectives très neuves sur l'histoire des systèmes énergétiques et celle des transitions entre ces différents systèmes.

Sous le soleil - Systèmes et transitions énergétiques du Moyen Age à nos jours

Fréquemment assimilé aux politiques publiques qui ont accompagné la reconstruction postérieure à la Seconde Guerre mondiale, l'aménagement du territoire tel qu'on le concevait alors visait la modernisation du pays. Il était pensé comme facteur de progrès a priori et reposait sur une conception techniciste qui voyait dans des ingénieurs les seules autorités compétentes, excluant l'expérience des populations. Les nuisances et les bouleversements de tous ordres induits par les aménagements étaient considérés comme négligeables, le prix à payer dans l'intérêt général. Leur contestation ne pouvait être motivée que par l'ignorance ou l'égoïsme. Les dix-neuf contributions réunies dans ce livre proposent une vision nouvelle des aménagements territoriaux. Pensant les territoires comme des champs de négociation où s'affrontent des forces variées, elles cherchent à inclure dans l'étude de leur aménagement la façon dont l'environnement, que les sociétés cherchent à maîtriser et à mettre au service de leurs desseins, réagit à son tour à la transformation imposée. Considérant des aménagements effectués à toutes les périodes de l'histoire, elles cherchent à identifier leur impact économique, social, environnemental ou même culturel, y compris sur le long terme. Une tentative ambitieuse, tant il est vrai que même lorsque les aménagements passés sont identifiés comme des échecs, voire comme des réalisations néfastes, par leurs auteurs eux-mêmes, il est bien rare que cela soit exprimé publiquement.

Aménagement et environnement - Perspectives historiques

Avec l'ère industrielle, des pollutions d'une ampleur auparavant inconnue font leur apparition. Végétation détruite aux alentours des usines, gaz acides et métaux lourds relâchés dans l'atmosphère : comment les contemporains ont-ils réagi à cette situation nouvelle, qu'ils appelaient nuisance ou rejet insalubre ? À partir d'archives locales et nationales, l'auteur étudie à la fois la mise en place d'une nouvelle réglementation, son application ainsi que son évolution. Elle décortique les intérêts en jeu et le rôle respectif des acteurs - pouvoirs publics, industriels, citadins, souligne le poids des ingénieurs d'État aux dépens des spécialistes d'hygiène publique. Non seulement cette histoire de la pollution jette une lumière différente sur la question des alliances de classes, mais elle permet de repenser la question de l'organisation de l'espace urbain ou celle des relations entre les villes et leurs banlieues.

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