Elément le plus fragile de la cellule familiale, l'enfant se dérobe souvent.
à l'historien et à l'archéologue. Pourtant, depuis une décennie, les travaux sur l'enfance dans l'Antiquité se sont multipliés et diversifiés. Les textes littéraires et médicaux, les documents livrés par des fouilles archéologiques dévoilent l'existence de cette classe d'âge. De l'emmaillotement aux premiers pas, du temps des jeux à celui de l'école, le la maladie à la mort prématurée, nous partageons le destin de Pastor, Priscinus, Carilla et de bien d'autres.
Dix ans après sa première édition, cet ouvrage entièrement renouvelé, clair et suggestif, riche d'une iconographie émouvante et souvent inédite, nous ouvre les portes d'un univers enfantin vieux de quelque 2000 ans.

L'enfant en gaule romaine

On a longtemps prétendu que les Romains n’avaient pas le pied marin ! Pourtant, dès qu’ils commencent à dominer le bassin méditerranéen, ils créent et développent de nombreux ports. Pour ces aménagements, ils s'appuient sur l’étonnant savoir-faire des ingénieurs et des architectes du génie maritime afin de réaliser brise-lames, jetées, quais, entrepôts, phares, chantiers navals, cales à bateaux… Ces énormes travaux, effectués le plus souvent dans un milieu marin hostile, aboutissent à la création de quelques gigantesques complexes portuaires à l’image de Portus-Ostie, l’avant-port de Rome. Sans oublier des missions plus insolites encore, comme la lutte contre l’ensablement, le transport d’obélisques ou le déploiement des vélums du Colisée.À la pointe de la recherche archéologique, ce livre s’attache à restituer les conditions des chantiers antiques confrontés à des problèmes concrets et pratiques. Une synthèse passionnante sur un thème rarement abordé.

Le Génie maritime romain

Après la conquête de Jules César, la Gaule est intégrée à l'Empire romain. Dès lors, la rencontre des cultures gauloise et latine donne naissance à une civilisation originale encore méconnue, celle des Gallo-Romains. Pendant plus d'un demi-millénaire (51 avant J.-C. — 476 de notre ère), partout où s'étendait la Gaule, en France mais aussi au Bénélux, en Suisse et dans une partie de l'Allemagne, les populations adoptent peu à peu le mode de vie des Romains. Leur cadre de vie se transforme à la ville comme à la campagne, le latin devient la langue officielle, l'économie se développe et les comportements se modifient. Aujourd'hui, des monuments prestigieux témoignent de la richesse de cette période fascinante de notre Histoire : le Pont du Gard, les amphithéâtres d'Arles et de Nîmes, le théâtre d'Orange...

Les Gallo-Romains

Voici le récit d'une affaire qui fit éclater de rire la France entière ! Une incroyable arnaque perpétrée sous le Second Empire par le plus illustre faussaire en écritures jamais épinglé. Il s'appelait Vrain Lucas et il vendit plus de vingt-sept mille fausses lettres au célèbre mathématicien Michel Chasles, celui de la relation du même nom. Ces "documents" portaient des signatures célébrissimes : Pascal, Newton, Charlemagne, Shakespeare, Rabelais, Galilée, César, Alexandre le Grand, Vercingétorix, Jeanne d'Arc, Cléopâtre, saint Pierre, Marie-Madeleine, Ponce-Pilate... Le tout écrit sur papier et en français ! Avec la reproduction des lettres les plus célèbres.

Vrain Lucas - Histoire d'un incroyable faussaire

Dans cet ouvrage, il s'agit de montrer les soldats romains hors des camps militaires, occupés à des travaux de génie civil par des chefs soucieux de les arracher à l'oisiveté générée par les temps de paix. Ces travaux, qui contribuent à la romanisation des provinces, servent aussi des intérêts économiques, sociaux et politiques. Les différents types de travaux de génie civil sont ainsi passés à la loupe : construction et améliorations de routes, aménagements de pont, creusement de canaux et percement d'isthmes, construction d'aqueducs ou création de villes.. Le tout illustré par des aquarelles inédites de Jean-Claude Golvin.

Le génie civil de l'armée romaine

La Réunion - Ile de l'ocean indien

Une encyclopédie de référence pour connaître toute l'histoire de la France, des temps les plus anciens à nos jours ! Plus de 800 questions-réponses classées en autant de chapitres qu'il y a de périodes historiques Des textes précis, clairs et accessibles, écrits par des spécialistes et conformés aux programmes du collège et du lycée De nombreux outils pour accéder facilement à l'information : chronologies, biographies, cartes, arbres généalogiques, index... Une mise en page structurée, dynamique et richement et avec plus de 600 photos, peintures et documents d'époque.

Encyclopédie de l'histoire de France

Après la conquête de Jules César, en 51 avant Jésus-Christ, les campagnes de la Gaule se couvrent de fermes (ou villas) et les champs sont activement cultivés.Quels étaient l'aspect et la taille de ces fermes antiques?Comment les paysans labouraient-ils?Est-il vrai qu'ils connaissaient la moissonneuse?Cultivait-on déjà la vigne? Quels animaux élevaient-ils?Où peut-on, aujourd'hui, visiter des vestiges de villas gallo-romaines?c'est à toutes ces questions - et bien d'autres encore! que répond ce petit livre clair, passionnant et richement illustré.

Les villas gallo-romaines

Découvrez l'extraordinaire diversité et la grande richesse des celtes de la gaule qui ont dominé l'europe jusqu'à l'avènement de la puissance romaine.
 Comment vivaient les gaulois ? quels étaient leurs dieux et leur organisation politique ? la gaule a-t-elle tenu une place importante dans l'empire romain ? comprenez l'histoire des peuples gaulois avant et après la conquête romaine.

Des Gaulois aux Gallo-Romains

Cette brillante synthèse, quatrième édition d'un classique accessible à tous, ressuscite l'univers des routes romaines. A travers sept chapitres consacrés notamment à la mise en place du réseau routier, à la construction des chaussées, à la signalisation, aux ouvrages d'art et aux aléas du voyage, cet ouvrage de référence fondé sur les découvertes les plus récentes, offre une vision suggestive de ces voies qui jouèrent un rôle essentiel dans la romanisation de la Gaule.

Les voies romaines en Gaule

On a longtemps prétendu que les Romains n'avaient pas le pied marin ! Pourtant, dès qu'ils commencent à dominer le bassin méditerranéen, ils créent et développent de nombreux ports. Pour ces aménagements, ils s'appuient sur l'étonnant savoir-faire des ingénieurs et des architectes du génie maritime afin de réaliser brise-lames, jetées, quais, entrepôts, phares, chantiers navals, cales à bateaux... Ces énormes travaux, effectués le plus souvent dans un milieu marin hostile, aboutissent à la création de quelques gigantesques complexes portuaires à l'image de Portus-Ostie, l'avant-port de Rome. Sans oublier des missions plus insolites encore, comme la lutte contre l'ensablement, le transport d'obélisques ou le déploiement des vélums du Colisée. À la pointe de la recherche archéologique, ce livre s'attache à restituer les conditions des chantiers antiques confrontés à des problèmes concrets et pratiques. Une synthèse passionnante sur un thème rarement abordé.

Le génie maritime romain

De Méru au Bas-Berry ; les boutonneries oubliées ; le Blanc, Fontgombault et Charneuil

Au cours d'une bagarre de rue, Aemilius et ses copains portent secours à Florus, un garçon de leur âge dont le père, Bellario, est un célèbre conducteur de chars. Pour les remercier, Bellario les invite à la course du lendemain, au cirque de Lugdunum (Lyon). L'épreuve est magnifique et le père de Florus a presque gagné la course lorsque son char se renverse. Le malheureux conducteur, gravement blessé, est traîné sur la piste. Bientôt, Aemilius découvre qu'il ne s'agit pas d'un banal accident : l'essieu du char a été scié ! Qui a commis ce sabotage ? Aemilius et ses copains parviendront-ils à démasquer le coupable ?

Quel cirque à Lugdunum !

"A mon âge, il n'y a plus guère que la langue de bonne ! " concède malicieusement Alexandre Merlaud, 96 ans. Sa vie toute simple mais ô combien remplie, c'est un mélange de joies, d'espoirs, de privations, de deuils et surtout de labeur. Né en 1882, loué dès l'âge de neuf ans, il a exercé un peu tous les métiers de la campagne : vacher, bricolin, journalier, grand " laboureux ", chauffeur de chaudières à vapeur, métayer, garde et même bouilleur de cru... Au fil des pages, des sorciers de village aux pêches d'étangs, des veillées au labour avec les bœufs, c'est toute la vie traditionnelle du monde paysan qui ressurgit. Ecoutons les mots d'Alexandre. Au-delà de leur réalité tangible, peut-être nous aideront-ils à renouer les fils de notre propre histoire...

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