Ce texte s'inscrit dans un projet global de l'auteur dont l'ambition est de contribuer au renouvellement de la reflexion sur l'économie du developpement et le savoir sur les societes de la marge (...) ce dialogue et cette confiance entre champs du savoir et pratiques sociales ont été renforcés par les printemps arabes et la quête qui emerge des societés du sud

Réenchanter le développement

Mention d'honneur au Prix TURGOT 2011 

Les effets de la crise ne se sont pas limités à la débâcle de la finance et à la récession économique. 

En effet, elle a aussi touché le monde des économistes et certains ont parlé de la déroute de ceux qui n'ont pas réussi à la prévoir et à en mesurer l'ampleur.

La question qui se pose aujourd'hui est de connaître les raisons de cette déroute et de ce naufrage collectif. 

Comment expliquer cette faillite des économistes ? Comment analyser cette incapacité à prévoir l'une des plus graves crises de l'histoire économique moderne ? D'où vient cet aveuglement en la capacité du marché à corriger les errements des traders, attirés par le profit et le gain à très court terme ? Pourquoi éprouvent-ils les plus grandes difficultés à formuler les politiques nécessaires pour sortir de la crise actuelle ? Et, surtout, est-ce que le champ de la réflexion économique est capable de se renouveler pour échapper à sa propre crise, ainsi qu'à la défiance et à la suspicion que certains éprouvent aujourd'hui vis-à-vis des économistes ?

Cet ouvrage apporte des éléments globaux de réponse à ces questionnements et à ces interrogations. Les auteurs montrent que la faillite des économistes réside principalement dans la volonté de faire de leur domaine un champ de savoir qui se rapproche davantage de celui du monde de la nature et s'éloigne des sciences sociales et humaines. 

L'ouvrage suggère également des pistes pour renouveler la réflexion et reconstruire le champ économique.

Il s'adresse aussi bien aux économistes et aux étudiants de cette discipline qu'à toute personne désirant comprendre les raisons de cette déroute.

Crise... Naufrage Des Economistes ? - Enquete Sur Une Discipline En Plein Questionnement

A quoi rêve un Oriental ? - De nouvelles modernités pour les printemps arabes

Du Nord au Sud, cet ouvrage offre un voyage au cœur de la crise, depuis la crise immobilière, puis financière débutée en 2007 - consubstantielle au système économique américain -, jusqu'à la récession actuelle qui touche l'ensemble de l'économie. Est-ce une crise de plus ? Est-elle comparable à celle de 1929 ?... Inévitables interrogations ! Quelles sont les ruptures en cours ? Quels changements ont été opérés dans le monde ? Si les pays du Nord sont déjà touchés de plein fouet, qu'en est-il des nouvelles puissances émergentes, certaines étant déjà en faillite ? Quelles sont les refondations possibles ? Quelles sont les politiques de relance mises en place ?Y a-t-il une nouvelle gouvernance mondiale possible ? Les pays du Sud peuvent-ils offrir de nouvelles solutions ? L'ouvrage apporte éléments de réponses et pistes de réflexion à ces interrogations.

La crise - Origines et perspectives

Depuis l'échec de la Conférence Ministérielle de l'OMC à Cancùn au Mexique, les négociations commerciales internationales font l'objet d'un intérêt croissant. Cet ouvrage, cherche dans une perspective africaine, à présenter les enjeux de ces négociations et leur importance pour le continent africain. Il a pour objectif d'inscrire la lecture de la dynamique des négociations dans une perspective plus large sur la place du commerce dans le développement. Il s'agit de mieux comprendre une singularité africaine et l'échec du continent à faire du commerce un outil en faveur de son développement. Cet échec s'explique à double titre. D'une part, les politiques commerciales adoptées par les pays africains ont rarement intégré une vision globale du développement, et cherché à répondre aux défis et aux besoins des dynamiques de croissance. D'autre part, cet échec s'explique par le caractère déséquilibré et restrictif du système commercial multilatéral. Depuis le lancement du cycle des négociations de Doha, la communauté internationale s'est engagée à réformer ce système et à renforcer sa contribution au développement. Cet ouvrage ne se limite pas à l'analyse des tendances passées. Il esquisse des éléments afin de renouveler la place du commerce dans le développement de l'Afrique. Ce renouvellement passe par la définition de nouvelles politiques commerciales dynamiques et une réforme profonde du système commercial multilatéral afin d'inscrire le développement au centre de ses priorités.

L'Afrique, l'OMC et le développement

La détermination à accélérer l'intégration économique du continent et à s'attaquer collectivement aux problèmes de développement en Afrique a été longtemps partagée par tous les dirigeants africains. Ainsi depuis les années 1960,
l'une des priorités des nations africaines a été de briser le schéma de dépendance et de créer de nouveaux liens plus étroits entre elles. Cependant, l'expérience a montré que l'intégration régionale ne peut donner de résultat probant si les infrastructures de soutien aux structures de production et aux marchés régionaux ne sont pas intégrées de façon adéquate ou comportent des déficiences structurelles. L'un des secteurs d'une importance capitale à cet égard est celui des transports. Une infrastructure et des services de transport efficaces sont un préalable essentiel au développement et à l'intégration de l'Afrique. Or cette situation est bien loin d'être le cas ; les infrastructures continuent même à constituer des entraves majeures au processus de l'intégration économique et au développement de la région. Cet ouvrage donne un écho particulier à ce constat unanime. Il s'attache en outre à montrer sans complaisance les faiblesses de l'intégration régionale en général et du secteur des transports en particulier. Ce secteur est, malgré les nombreux et intenses efforts déployés par les pays africains et la communauté internationale pendant les deux décennies (1978-88 et 1991-2000) qui lui ont été consacrées, encore loin de favoriser la réalisation du développement économique de l'Afrique et de son intégration.

Les transports et l'intégration régionale en Afrique

Le NEPAD est né de la convergence de deux initiatives et propositions : le plan Oméga du président Wade et le MAP proposé par les présidents Mbeki, Bouteflika et Obsanjo. Cette nouvelle initiative permet au continent de réfléchir, de formuler des propositions et de relancer sa croissance économique et son insertion sur le plan international. Une ère nouvelle s'ouvre : la réflexion sur le développement n'y est plus cantonnée à sa seule dimension économique, mais s'intègre aussi aux sphères politique et sociale. Le NEPAD s'est fixé pour objectifs prioritaires de promouvoir la croissance et le développement en Afrique. Ce plan s'attaque aux principaux problèmes du continent et cherche à leur apporter des solutions. Mais il constitue également un engagement des leaders africains envers leurs peuples en vue de satisfaire les besoins de base. Le NEPAD offre un cadre pour un nouveau partenariat avec la communauté internationale.
Cet ouvrage est un point de départ à la réflexion et à la recherche qui doivent accompagner le plan.

Le Nepad Et Les Enjeux Du Developpement En Afrique

Cet ouvrage retrace l'histoire du Sud depuis la seconde guerre
mondiale. Il analyse les expériences de modernisation économique
et politique avec les projets de construction de l'Etat moderne et de
développement économique dans les pays du Sud. Ces expériences
ont atteint leurs limites dans les années 80 avec l'adoption dans la
plupart des pays sous-développés des programmes d'ajustement
structurel. Or, ces programmes, inspirés par le " consensus de
Washington ", n'ont pas réussi à initier de nouvelles dynamiques de
croissance dans ces pays ni à améliorer leur insertion internationale.
S'ouvre alors depuis le milieu des années 90 une nouvelle période
que l'auteur qualifie de post-ajustement caractérisé par un déclin
des programmes d'ajustement, même si des institutions comme la
Banque mondiale ou le FMI s'y agrippent désespérément, et par
une recherche dynamique et plurielle afin de fonder de nouvelles
pratiques théoriques et stratégies de développement. Cet ouvrage
constitue une contribution à ce débat.

Ses oeuvres

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