Cet ouvrage montre comment, à la veille de la crise, le dynamisme des ports européens a servi la globalisation de l'économie (évolution de leur statut, investissements massifs) tout en prenant en compte l'aspect sécuritaire et le développement durable. Malgré la récession, ils continuent à nourrir de grands projets : modernisation des infrastructures, extension ou création de nouveaux terminaux, amélioration du traitement de l'interface terre-mer... Ce livre s'attarde aussi sur le cas français.

Les ports européens et la mondialisation

Cet ouvrage propose une approche géopolitique appliquée à l'océan Atlantique et aux terres riveraines.
Ces Enjeux atlantiques sont multiples : l'application du nouveau Droit de la mer, l'établissement de nouvelles frontières avec ses inévitables litiges, la dimension géostratégique de l'océan, l'accès aux richesses nourricières marines, la possession des richesses des fonds sous-marins... Autant d'enjeux qui s'inscrivent dans la dialectique des relations Nord-Sud avec la projection de la puissance maritime du bi-pôle de l'Atlantique Nord.
S'il montre les compétitions économiques qui font rage, l'ouvrage explique également le poids des acteurs de l'Atlantique Nord dans la gouvernance océanique. Ces Enjeux atlantiques incluent donc les exigences croissantes sur la sécurité des personnes et des biens ainsi que sur la protection des littoraux. L'auteur souligne enfin la tradition des influences européenne et nord-américaine qui perpétuent un modèle transatlantique marqué par des changements en cours et intégré à l'économie-monde.

Les enjeux atlantiques

Un des enjeux majeurs du XXIe siècle est le développement économique durable des zones côtières, des mers et des océans tel qu'il est envisagé dans le texte final de la Conférence de Rio de Janeiro de juin 1992 sur l'environnement et le développement. Cet ouvrage a pour ambition de montrer la complexité des forces en présence sur les espaces côtiers, par définition limités, convoités, à l'interface des territoires océaniques et terrestres, et où les faits de nature et les faits socio-économiques s'inscrivent dans une dialectique de continuité-rupture. Les lecteurs trouveront ici une approche fonctionnaliste et systémique de la géographie humaine des littoraux maritimes qui intéressera notamment toutes les personnes impliquées dans la préparation des concours d'Agrégation et du CAPES d'Histoire-Géographie. Les grandes problématiques sont traitées à des échelles variées, illustrées par des exemples précis, comparatifs, et de nombreux documents.

Ses oeuvres

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