De 1942 à 1944, quelque 75 convois ont déporté, depuis la France, 75 000 Juifs — dont 11 400 enfants — vers les camps d’extermination. L’historien Jean-Luc Pinol propose une nouvelle lecture de cette histoire, analysant les ressorts de la déportation, le rôle des acteurs (armée allemande, Gestapo, État français…), et les parcours de ses victimes, enfants, femmes et hommes originaires de toute l’Europe.Jean-Luc Pinol a cartographié et étudié les données du Mémorial de la déportation des Juifs de France établi par Serge Klarsfeld qui comprend, outre les déportés, les Juifs fusillés ou massacrés sur le territoire français (plus de 1 200) ainsi que les morts dans les camps français (2 500). La persécution ne se manifeste pas de la même manière pour les natifs de Varsovie, de Berlin, de Salonique ou de Paris. De même, l’ancienneté de l’installation en France et le lieu d’habitation conditionnent bien souvent les circonstances des arrestations. Pourquoi tant de Strasbourgeois ont-ils été arrêtés en Dordogne ? Pourquoi de nombreux originaires de Pologne ont-ils été raflés dans les Ardennes ? Ainsi, Convois donne à lire dans l’espace et le temps l’ampleur de l’événement (toute la France est touchée et souvent très durement) mais aussi les spécificités de chaque communauté. Se lit aussi la complexité des destins individuels et collectifs.Jean-Luc Pinol, professeur émérite de l’École normale supérieure de Lyon, est spécialiste d’histoire urbaine contemporaine. Il est également un acteur majeur de l’analyse spatiale en histoire, discipline s’appuyant sur la visualisation des données historiques pour proposer une analyse dans le temps et dans l’espace.Il est membre du laboratoire de recherche historique Rhône-Alpes.L’ouvrage contient 130 cartes dont la carte d’analyse de chacun des convois de déportation.

Convois: La Déportation des Juifs de France

L'historien Jean-Luc Pinol s'est plongé dans l'incroyable masse de données du Mé- morial établi par Serge Klarsfeld : la liste des Juifs déportés dans les camps depuis la France. Cette liste qui semble sans fin, Jean-Luc Pinol en a géolocalisé et analysé les données afin d'étudier ce que nous apprend la mise en espace de ces parcours.
Carte après carte, il raconte l'histoire de la déportation des Juifs d'une manière iné- dite, montrant les interférences entre les différents acteurs : les autorités allemandes, les décisions de l'État français. Selon les lieux, Paris ou banlieue, Nord ou Sud, Al- sace-Lorraine, les ressorts de la déportation sont différents, et la chronologie elle même diffère. Sans oublier que les victimes elles-mêmes viennent d'horizons divers et déjà menaçants. Aux persécuteurs s'opposent les Justes et, surtout, les Juifs eux- mêmes qui luttent pour leur survie.

L'ouvrage propose 120 cartes inédites, y compris celles de chacun des convois de la déportation accompagnées par une analyse de leur composition.

Convois ; la déportation des Juifs de France

Dans Paris en compagnie de deux historiens spécialistes de l'histoire de la ville. Chaque promenade est complétée de cartes et d'encarts spécifiques pour découvrir des aspects inconnus ou étonnants de Paris et de l'histoire de ses habitants.

La rue Saint-Dominique est en plein très chic 7e arrondissement, et pourtant elle garde une tonalité populaire. Est-ce parce qu'ici, jusqu'en 1905, se dressait l'une des plus grosse usines de Paris, la Manufacture des tabacs ?

Convoquant leur connaissance de l'histoire urbaine et sociale de Paris, Maurice Garden et Jean-Luc Pinol nous proposent d'en parcourir les rues loin des clichés. En les suivant, vous découvrirez l'histoire de la ville et de ses habitants : le Marais par la rue Vieille du Temple, les riches hôtels et les jardins de la rue du Faubourg Saint-Honoré, le quartier qu'acheta et construisit le banquier Delessert et son usine de sucre de betteraves au seuil de Passy, le destin des loueurs de chevaux des Champs-Elysées, les premier logements sociaux de la rue de Nantes.

Seize promenades historiques dans Paris

En Angleterre, en Allemagne, en France, aux Etats-Unis, la ville a connu, au XIXè siècle, une formidable croissance. A l'époque, les contemporains ont été frappés par ces agglomérations " tentaculaires ", monstrueuses pour certains, symboles du progrès pour d'autres. La nécessité de repenser la ville s'est imposée tant l'urbanisation trop rapide avait entraîné une dégradation des conditions de vie dans les centres anciens. Il a fallu restructurer et spécialiser les espaces. Les premières banlieues sont apparues. Dans ces villes aux visages nouveaux, les formes de l'habitat expriment les hiérarchies sociales et les inégalités des sociétés urbaines.La ville n'a pas puisé seulement en elle-même les forces de sa croissance ; elle a accueilli des migrants. Le problème de leur intégration s'est posé : selon leur origine, leur religion, leur qualification, le processus a été freiné ou accéléré.Reflet des tensions du siècle, la ville a enregistré les conflits plitiques et sociaux avec d'autant plus de violence qu'elle était elle-même à l'origine d'inégalités flagrantes. Et, pourtant, la ville capitaliste a su préserver aussi un minimum de cohésion sociale.Même si les conceptions de l'histoire urbaine, dans les différents pays, ne sont pas identiques, l'auteur a choisi une approche résolument comparative. Enrichi de nombreux documents, de cartes et de schémas souvent inédits, ce livre constitue l'outil indispensable des historiens et des candidats aux concours d'enseignement.

Le Monde des villes au XIXe siècle

Qui sont les Parisiens ? Quelles sont leurs origines ? Comment vivent-ils ? Où et dans quelles conditions sont-ils logés? De quels services bénéficient-ils et à quelles conditions ? Comment se marient-ils ? Comment leurs enfants sont-ils éduqués ? Quel est leur statut social ? Quelles sont leurs pratiques de consommation ?... Ces questions et de nombreux autres sujets nourrissent un portrait dynamique des habitants de la capitale. L'approche est historique, qui décrit les grandes évolutions mesurables en confrontant des séries statistiques sur les deux derniers siècles. Elle est comparative, s'efforçant de montrer les ressemblances et les différences du cas parisien avec le reste de la France ou avec la situation d'autres grandes villes d'Europe. Elle est analytique, enfin, en faisant apparaître clivages et lignes de fractures selon les appartenances sociales, les sexes, les âges...

L'ouvrage entend montrer les grandes évolutions ayant façonné le corps social parisien de la fin du XVIIIe siècle à nos jours. Cet atlas historique c est sa première richesse- repose sur une cartographie entièrement inédite (plus de 330 cartes) composée par les auteurs à partir des annuaires, registres, listes à l'adresse et données de recensements disponibles. Il est par ailleurs illustré de documents d'archives (photographies anciennes, gravures, tableaux, affiches...) et de photographies contemporaines quand le sujet s'y prête.
Pareille synthèse historique n'a, à notre connaissance, jamais été menée à bien sur Paris dans son ensemble quand il existe de nombreuses études universitaires sur des sujets particuliers. Or c'est bien la volonté de brosser un panorama plus vaste, à l échelle de la ville et de ses pratiques, qui fonde l'originalité et l'enjeu de ce livre. Son ambition est de rendre accessible à un grand nombre de lecteurs des mécanismes parfois complexes. Ce parti pédagogique s'illustre dans la forme choisie, notamment dans la confection de cartes parlantes et claires, et dans le propos que les auteurs ont voulu imagé et compréhensible par un public non spécialisé mais simplement intéressé par l'histoire de sa ville.

Atlas des Parisiens ; de la Révolution à nos jours

La ville contemporaine n’est pas née après la Seconde Guerre mondiale. Entre le début du XIXe siècle
et 1939, une véritable révolution urbaine s’est diffusée en Europe. Aux 20 millions d’urbains des
années 1800 répondent les 250 à 350 millions de citadins de 1950. Ces bouleversements renvoient, à
la fois, à une industrialisation vigoureuse et à une urbanisation accélérée. Pour autant, la tendance
dominante n’est pas à l’homogénéisation de l’Europe urbaine : la diversité l’emporte même si se
repèrent des processus similaires que fondent la prise en compte de la surmortalité urbaine, les
impératifs de l’hygiène et de la salubrité publique, le contrôle de la croissance démographique.
De nouveaux savoirs se construisent pour répondre aux exigences des pouvoirs publics et aux
aspirations des populations urbaines grandissantes. Aménager la ville, favoriser la construction de
logements confortables, mettre en place de véritables politiques culturelles deviennent des enjeux
fondamentaux pour les édiles urbaines. Les choix ne sont, cependant, pas identiques d’est en ouest et
du nord au sud. D’autant plus que les urgences sont différentes dans les centres administratifs, dans
les villes usines ou dans les capitales régionales ou nationales.

Histoire de l'Europe urbaine - Tome 4, La ville contemporaine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale

Dans Paris en compagnie de deux historiens spécialistes de l'histoire de la ville. Chaque promenade est complétée de cartes et d'encarts spécifiques pour découvrir des aspects inconnus ou étonnants de Paris et de l'histoire de ses habitants. La rue Saint-Dominique est en plein très chic 7e arrondissement, et pourtant elle garde une tonalité populaire. Est-ce parce qu'ici, jusqu'en 1905, se dressait l'une des plus grosse usines de Paris, la Manufacture des tabacs ? Convoquant leur connaissance de l'histoire urbaine et sociale de Paris, Maurice Garden et Jean-Luc Pinol nous proposent d'en parcourir les rues loin des clichés. En les suivant, vous découvrirez l'histoire de la ville et de ses habitants : le Marais par la rue Vieille du Temple, les riches hôtels et les jardins de la rue du Faubourg Saint-Honoré, le quartier qu'acheta et construisit le banquier Delessert et son usine de sucre de betteraves au seuil de Passy, le destin des loueurs de chevaux des Champs-Elysées, les premier logements sociaux de la rue de Nantes...

De 1942 à 1944, plus de 76 convois ont déporté, depuis la France, 75 000 Juifs - dont 11 400 enfants - vers les camps d'extermination. L'historien Jean-Luc Pinol propose une nouvelle lecture de cette histoire, analysant les ressorts de la déportation, le rôle des acteurs (armée allemande, Gestapo, État français.), et les parcours de ses victimes, enfants, femmes et hommes originaires de toute l'Europe.

Jean-Luc Pinol a cartographié et étudié les données du Mémorial de la déportation des Juifs de France établi par Serge Klarsfeld qui comprend, outre les déportés, les Juifs fusillés ou massacrés sur le territoire français (plus de 1 200) ainsi que les morts dans les camps français (2 500). La persécution ne se manifeste pas de la même manière pour les natifs de Varsovie, de Berlin, de Salonique ou de Paris. De même, l'ancienneté de l'installation en France et le lieu d'habitation conditionnent bien souvent les circonstances des arrestations. Pourquoi tant de Strasbourgeois ont-ils été arrêtés en Dordogne ? Pourquoi de nombreux originaires de Pologne ont-ils été raflés dans les Ardennes ? Ainsi, Convois donne à lire dans l'espace et le temps l'ampleur de l'événement (toute la France est touchée et souvent très durement) mais aussi les spécificités de chaque communauté. Se lit aussi la complexité des destins individuels et collectifs.

Convois - La déportation des Juifs de France

La ville moderne Les trois siècles de la modernité européenne ont été marqués par l'évolution en profondeur de l'urbanisation. Alors que s'affirme irrésistiblement la croissance démographique des capitales dans le contexte du développement des grands Etats modernes, l'évolution des transports et des modes de relation contribue à mettre en place une multitude de nouveaux réseaux qui renforcent les interdépendances. Les systèmes sociopolitiques hérités de la fin du Moyen Age tendent à s'affaiblir devant la montée en puissance des pouvoirs centraux. Tandis que de nouvelles formes de ségrégation géographique apparaissent, éclatent des conflits organisés qui permettent au peuple des villes de remettre en question le pouvoir des élites. Perdure néanmoins l'étonnante diversité du phénomène urbain à travers l'Europe. Pour une large part, la Révolution industrielle devra composer avec cet héritage. Olivier Zeller Professeur des Universités, il enseigne l'histoire moderne à l'université Lumière-Lyon II. Ce volume est la reprise du livre 3 de l' Histoire de l'Europe urbaine I publiée en 2003 aux Editions du Seuil.

Ville moderne XVIe- XVIIIe siècle (La) - Histoire de l'Europe urbaine

« L'espace social et l'espace politique d'une grande ville : Lyon à l'époque du Front Populaire ». Le titre ne doit pas abuser et être compris dans l'ordre strict de son énoncé. Du Front Populaire, il n'est que peu question. Le lecteur ne trouvera pas, ici, un récit des événements qui se sont déroulés dans l'agglomération lyonnaise de février 1934 à novembre 1938. Rien sur les difficultés de la constitution, rien sur la réunification syndicale, rien sur la campagne électorale et l'atmosphère du moment, rien sur les grèves, les occupations d'usines, l'implantation militante des organisations et groupes, politiques, syndicaux ou professionnels. Ces phénomènes ne sont pas dédaignés ou ignorés au nom d'un rejet hautain de l'histoire événementielle. Ce récit reste, pour l'essentiel, à faire, et il doit être fait. Mais, dans la démarche qui est nôtre, il ne doit intervenir que dans un deuxième temps, une fois connus les lieux où ils se déroulent, une fois démêlées les relations que le politique, le social et l'urbain entretiennent.

ESPACE SOCIAL ET ESPACE POLITIQUE. Lyon à l'époque du front populaire

La ville coloniale 

De la fin du XVe siècle au milieu du XXe siècle, la ville a joué un rôle primordial dans le processus d'expansion de l'Europe dans le monde. De Manille à Mexico, de Dakar à New Delhi, de Hong Kong à Washington, ce livre analyse les tentatives de transposition outremer de conceptions de la ville, de modes d'organisation, de techniques constructives et d'aménagement, de styles architecturaux inspirés des métropoles européennes. 

Fruits d'interactions incessantes et uniques, entre des acteurs individuels et collectifs, publics et privés, colons et colonisés, les villes coloniales ne sont jamais de purs réceptacles. À leur tour, ces expériences ultramarines anticipent parfois des développements appliqués ultérieurement dans les villes européennes. Cet ouvrage permet de comprendre combien cette forme de colonisation européenne par la ville a profondément modelé les espaces et les sociétés, au point que nombre d'agglomérations du monde actuel en portent encore les traces. 

Odile Goerg 

Professeure d'histoire de l'Afrique contemporaine à l'université Paris-7 Denis-Diderot, spécialiste des mondes coloniaux français et britanniques. 

Xavier Huetz de Lemps 

Professeur d'histoire contemporaine à l'université de Nice, spécialiste des mondes coloniaux ibériques. 

Ce volume est la reprise du livre 5 de l'Histoire de l'Europe urbaine II publiée en 2003 aux Éditions du Seuil.

Ville coloniale XVe-XXe siècle (La) - Histoire de l'Europe urbaine

André Gamet - Mémoires photographiques

La ville coloniale De la fin du XVe siècle au milieu du XXe siècle, la ville a joué un rôle primordial dans le processus d'expansion de l'Europe dans le monde. De Manille à Mexico, de Dakar à New Delhi, de Hong Kong à Washington, ce livre analyse les tentatives de transposition outremer de conceptions de la ville, de modes d'organisation, de techniques constructives et d'aménagement, de styles architecturaux inspirés des métropoles européennes. Fruits d'interactions incessantes et uniques, entre des acteurs individuels et collectifs, publics et privés, colons et colonisés, les villes coloniales ne sont jamais de purs réceptacles. A leur tour, ces expériences ultramarines anticipent parfois des développements appliqués ultérieurement dans les villes européennes. Cet ouvrage permet de comprendre combien cette forme de colonisation européenne par la ville a profondément modelé les espaces et les sociétés, au point que nombre d'agglomérations du monde actuel en portent encore les traces. Odile Goerg Professeure d'histoire de l'Afrique contemporaine à l'université Paris-7 Denis-Diderot, spécialiste des mondes coloniaux français et britanniques. Xavier Huetz de Lemps Professeur d'histoire contemporaine à l'université de Nice, spécialiste des mondes coloniaux ibériques. Ce volume est la reprise du livre 5 de l'Histoire de l'Europe urbaine II publiée en 2003 aux Editions du Seuil.

La ville moderne 

Les trois siècles de la modernité européenne ont été marqués par l'évolution en profondeur de l'urbanisation. Alors que s'affirme irrésistiblement la croissance démographique des capitales dans le contexte du développement des grands États modernes, l'évolution des transports et des modes de relation contribue à mettre en place une multitude de nouveaux réseaux qui renforcent les interdépendances. Les systèmes sociopolitiques hérités de la fin du Moyen Âge tendent à s'affaiblir devant la montée en puissance des pouvoirs centraux. 

Tandis que de nouvelles formes de ségrégation géographique apparaissent, éclatent des conflits organisés qui permettent au peuple des villes de remettre en question le pouvoir des élites. Perdure néanmoins l'étonnante diversité du phénomène urbain à travers l'Europe. 

Pour une large part, la Révolution industrielle devra composer avec cet héritage. 

Olivier Zeller 

Professeur des Universités, il enseigne l'histoire moderne à l'université Lumière-Lyon II. 

Ce volume est la reprise du livre 3 de l' Histoire de l'Europe urbaine I publiée en 2003 aux Éditions du Seuil.

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