Le transport maritime conteneurisé est un vecteur de la mondialisation et du renouvellement de la géographie du monde. Il accompagne ainsi une véritable révolution, née de la systématisation de l'utilisation du conteneur et du développement d'une chaîne logistique complète. L'espace maritime mondial s'est ainsi réorganisé, provoquant des mutations qui dictent de nouvelles formes de gouvernance portuaire. Cet ouvrage analyse cette révolution à partir de l'action et de la dynamique de la Compagnie maritime d'affrètement, Compagnie générale maritime (CMA-CGM), première compagnie française.

Le conteneur et la nouvelle géographie des océans et des rivages de la mer - Dans le sillage de la CMA CGM

Le transport maritime conteneurisé est un vecteur de la mondialisation et du renouvellement de la géographie du monde. Il accompagne ainsi une véritable révolution. Les rangées portuaires asiatiques, les terminaux de transbordement échelonnés le long des principales voies maritimes, la création de nouveaux terminaux à conteneurs, l'effacement de ports illustres, témoignent de cette nouvelle géographie des océans et des mers. Celle-ci ne se fait pas sans tensions, avec le regain de la piraterie, des conflits latents sur certaines mers du globe et le nécessaire contrôle des grands détroits et canaux. Cette révolution est née de la systématisation de l'utilisation du conteneur, inventé depuis des lustres mais désormais standardisé, et du développement d'une chaîne logistique complète, de porte à porte. L'espace maritime mondial s'est ainsi réorganisé, les flottes de porte-conteneurs se sont affirmées au gré des alliances, absorptions et disparitions : l'année 2016 aura été riche en restructurations drastiques. Celles-ci attestent d'un goût du risque d'entreprises souvent familiales et centralisées, comme la CMA CGM, fleuron de l'espace maritime français. Ces mutations, qui promeuvent de nouvelles rangées portuaires et des hubs de plus en plus performants et compétitifs, se traduisent aussi par la conquête de nouveaux rivages jusque-là peu irrigués par la conteneurisation-maritimisation-mondialisation. Elles dictent de nouvelles formes de gouvernance portuaire. Ainsi, les relations ports-villes sont elles fortement modifiées et l'agencement mer-terre – et à leur interface, les littoraux - est bouleversé avec d'importantes conséquences géopolitiques et commerciales. Ce livre analyse cette révolution à partir de l'action et de la dynamique de la troisième compagnie maritime mondiale, la Compagnie maritime d'affrètement Compagnie générale maritime (CMA CGM), première compagnie française dont le siège est à Marseille.

Edifié à Montpellier au XVIIe siècle, L'Hôpital Général a cessé son activité en 1979. Monument dégradé menaçant de ruine, il a fait l'objet d'un achat en mai 2003 pour le compte de l'université Paul-Valéry. L'évolution de ce monument historique, joyau de l'architecture de l'âge classique, est retracée ainsi que l'histoire du quartier Boutonnet. L'ouvrage présente aussi les mutations des institutions universitaires confrontées à l'explosion des besoins après les Trente Glorieuses, tensions qui aboutissent à l'attribution d'une partie du site à l'université Paul-Valéry. L'auteur analyse en détail l'ensemble de l'opération de réhabilitation sous ses aspects architecturaux et patrimoniaux, techniques et financiers, pédagogiques et scientifiques avec une étude précise du jeu des multiples acteurs et institutions qui y furent conviés. Le résultat, particulièrement réussi, dote l'université Paul-Valéry et l'ensemble du pôle scientifique de Montpellier d'une site réhabilité, fonctionnel et élégant qui inscrit la recherche en Sciences de l'homme et de la société au coeur de la ville. Tête de l'opération campus, Saint-Charles est aussi un élément de revalorisation du quartier et désormais un point fort d'une métropole universitaire méditerranéenne et européenne, ville du savoir, de l'échange et du contact.

Opération Saint-Charles - Gouvernances universitaire et urbaine en action

Autour de 1905... le centenaire de la mort d'Elisée Reclus a été saisi comme une opportunité captivante pour organiser un colloque sur l'oeuvre, les héritages et l'actualité de deux figures magistrales et fondatrices - mais aussi " encombrantes " et débattues - de la géographie française et mondiale, dont l'apport va bien au-delà de leur contribution à la pensée scientifique de la deuxième moitié du XIXe siècle. En 1905, Reclus, précurseur, individualiste, libertaire et internationaliste, meurt en exil près de Bruges. Son oeuvre est immense, grande est son originalité. Il écrit, la plupart du temps seul, 265 ouvrages ou articles. Il n'a pas de disciple et ne fait pas école. Paul Vidal de la Blache, professeur affirmé et reconnu de l'académie, concepteur du " possibilisme ", achève en 1903 son ouvrage fondamental, réédité en 1908 sous le titre " la France, tableau géographique " qui servira longtemps de livre de prix. Lui aussi témoigne de son temps, d'une France républicaine, meurtrie par la défaite de 1870, en pleine évolution. Cet ouvrage propose à travers quatre volets des éclairages sur ces deux grandes figures : Reclus géographe de la liberté et son regard sur le monde, la vulgarisation géographique des deux auteurs et leurs visions sur l'organisation territoriale des sociétés.

Elisée Reclus - Paul Vidal de la Blache - Le géographe, la cité et le monde, hier et aujourd'hui - Autour de 1905

Edifié à Montpellier au XVIIe siècle, l'Hôpital Général a cessé son activité en 1979. Monument dégradé menaçant ruine, il a fait l'objet d'un achat en mai 2003 pour le compte de l'université Paul-Valéry. L'auteur analyse en détail l'ensemble de l'opération de réhabilitation sous ses aspects architecturaux et patrimoniaux, techniques et financiers, pédagogiques et scientifiques. Le résultat, particulièrement réussi, dote l'université et l'ensemble du pôle scientifique de Montpellier d'un site réhabilité, fonctionnel et élégant qui inscrit la recherche en Sciences de l'homme et de la société au coeur de la ville.

Opération Saint-Charles

Ce livre se veut une géopolitique du continent Europe. Quatre moments permettront de suivre ce projet d'identification de la personnalité et de l'avenir de l'Europe : - on s'essaiera à dessiner la face de l'Europe ; - on considérera que l'Europe s'est moulée sur ses rivages ; - dans un troisième volet, c'est un bilan à jour de l'Europe ; - Enfin, l'Europe sans rivage se veut une analyse critique autour de la construction européenne.

Rivages d'Europe ; personnalité et avenir d'un continent ouvert

Cet ouvrage revient sur l'oeuvre, les héritages et l'actualité de deux figures magistrales et fondatrices - mais aussi "encombrantes" et débattues - de la géographie française et mondiale. Il propose à travers quatre volets des éclairages sur ces deux grandes figures : Reclus géographe de la liberté et son regard sur le monde, la vulgarisation géographique des deux auteurs et leurs visions sur l'organisation territoriale des sociétés.

élisée reclus ; Paul Vidal de la Blache ; le géographe, la cité et le monde, hier et aujourd'hui ; autour de 1905

Rivages d'Europe - Personnalité et avenir d'un continent ouvert

Ce livre propose une analyse approfondie des terrains maghrébins et français de la gouvernance territoriale, qui remet en perspective les différents échelons sur lesquels opère la gouvernance. Les expériences menées au Maghreb et en France traduisent une profonde évolution des politiques publiques et montrent que les questionnements relatifs aux pouvoirs et aux territoires sont au coeur des préoccupations des citoyens-habitants et de leur représentation des lieux dans lesquels ils construisent leur avenir.

Terrains et échelons de la gouvernance : expériences en France et au Maghreb

La gouvernance est un concept ambigu, mais, dans un contexte de " moins d'Etat " et " mieux d'Etat " et dans un cadre de mondialisation et de décentralisation, c'est une pratique de plus en plus affichée. L'atténuation du rôle exclusif de l'Etat en matière d'aménagement du territoire, la libéralisation et les privatisations, la prolifération des acteurs nationaux, locaux, internationaux intervenant dans le champ du développement territorial contraignent de revisiter les articulations entre pouvoirs et territoires, de réapprécier les modes de régulations sociales, sociétales et spatiales. Le renforcement des maillages administratifs et la dynamique de certains pôles ont multiplié les échelons territoriaux et rendu plus complexes leurs articulations et les arbitrages. C'est à une analyse approfondie des terrains maghrébins et français de la gouvernance territoriale que se livrent des experts, des universitaires et des professionnels de la gestion de territoires, spécialistes des pratiques récentes de management des territoires. Cette analyse remet en perspective les différents échelons sur lesquels opère la gouvernance, qu'un niveau - nation, région, intercommunalité, local- soit privilégié ou qu'il s'agisse de concevoir un nouveau mode de gestion de plusieurs échelons complémentaires intégrés dans une structure d'ensemble. Les expériences convergentes ou divergentes menées en Algérie, au Maroc, en Tunisie et en France traduisent une profonde évolution des politiques publiques et montrent que les questionnements relatifs aux pouvoirs et aux territoires sont au coeur des préoccupations des citoyens-habitants et de leur représentation des lieux dans lesquels ils construisent leur avenir.

En quoi les littoraux constituent-ils un domaine naturel singulier ? Pourquoi occupent-ils une place de plus en plus importante dans l'économie-monde ? Comment concilier au mieux l'attractivité et l'impératif de protection de ces espaces vulnérables ? Les littoraux, interfaces singulières à plus d'un titre, offrent un paysage pluriel, sans cesse rénové et revalorisé.
Cet ouvrage présente de manière claire et pédagogique les enjeux attachés à l'attractivité et a la vulnérabilité de ces espaces. II interroge, à partir d'études de cas et d'exemples récents, les conséquences du phénomène de littoralisation sur la dégradation de ces environnements, et examine la mise en oeuvre de politiques de protection et de gestion adaptées.

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