L’Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l’Union européenne est une initiative commerciale ambitieuse qui servira de pont entre deux espaces économiques de part et d’autre de l’Atlantique. Quelles perspectives nouvelles ouvre-t-il ? Le présent ouvrage constitue une référence sans pareil sur l’AECG, les auteurs présentant ses avantages et les obstacles qui ont dû être surmontés pour clore les négociations.

Un nouveau pont sur l'Atlantique - L'Accord économique et commercial global entre l'Union européenne et le Canada

Après l'ouverture des négociations d'adhésion de la Turquie à l'Union européenne, cet ouvrage se propose d'analyser les relations euro-turques dans le cadre d'une approche dynamique qui se focalise sur la notion de défis.
Les défis d'une adhésion de la Turquie, qui sont en effet particulièrement nombreux, sont regroupés dans le cadre de trois chapitres qui abordent successivement : les défis (géo-) politiques et institutionnels, les défis humains et sociaux et finalement, les défis économiques et commerciaux. L'objectif de cet ouvrage, destiné aussi bien aux universitaires, aux professionnels qu'aux étudiants est de proposer un éclairage multidisciplinaire (droit, économie, sciences politiques) sur des relations qui ont débuté en 1963 avec la conclusion de l'accord d'Ankara qui prévoyait l'établissement d'une union douanière et envisageait déjà la possibilité d'une adhésion de la Turquie.
Les contributions ont été rédigées notamment afin d'identifier les différents scénarios envisageables mais aussi les principales questions qui seront soulevées dans le cadre d'un processus de négociation qui ne devrait pas arriver à son terme avant 2014.

Défis d'une adhésion de la Turquie à l'Union européenne

L'Asie du Sud-Est est devenue une région cruciale de l'économie mondiale, où l'Union Européenne (UE) est déterminée à jouer un rôle-clé. L'Europe y est confrontée à la concurrence stratégique des puissances du Pacifique, en particulier à celle de la Chine avec son projet de "Nouvelles routes de la soie" , ainsi qu'à celle des pays signataires de l'Accord de Partenariat Transpacifique Global et Progressiste, en même temps qu'elle doit composer avec l'unilatéralisme commercial des Etats-Unis. L'ouvrage rend compte de ces défis en analysant la dimension stratégique des accords de partenariat commercial de l'Europe et des puissances du Pacifique en Asie du Sud-Est, puis en approfondissant l'étude des aspects novateurs des récents accords de l'UE avec le Canada et les pays de l'ASEAN, tels que le lien entre commerce et développement durable, ou l'établissement de mécanismes de règlement des litiges entre investisseurs et Etats. Ces accords révèlent que l'Union s'appuie sur le levier de sa puissance commerciale, en particulier sur le poids de son marché unique, pour tenter de convaincre les pays tiers de reprendre à leur compte certaines valeurs et standards normatifs européens en matière sociale, de développement durable ou d'investissement, en même temps qu'elle s'emploie à mettre en oeuvre une véritable stratégie asiatique à partir du pivot constitué par l'ASEAN.

La diplomatie commerciale de l'Union européenne en Asie du Sud-Est

La mondialisation a changé. Ses cadres normatifs aussi ! Des accords commerciaux d'un nouveau type sont apparus. Transatlantiques, transpacifiques, transasiatiques ou autres, ils viennent brouiller les cartes. Non pas parce qu'ils court-circuitent une Organisation mondiale du commerce toujours plus à la peine, mais parce que les alliances commerciales sont désormais à géométrie variable et que, par leur contenu résolument orienté vers l'interconnexion normative, ils sortent des sentiers battus de la négociation traditionnelle pour entrer dans l'univers sensible de la coopération réglementaire internationale. Cet ouvrage collectif replace les nouveaux accords de partenariat dans leur contexte, puis analyse les enjeux et les motifs d'inquiétude qu'ils suscitent, en s'intéressant tout particulièrement aux partenariats transatlantiques (CETA, TTIP/TAFTA) et transpacifique ITPP).

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