La mondialisation côté Sud - Acteurs et territoires

Les textes présentés dans cet ouvrage révèlent la diversité des angles d'approches lorsqu'il s'agit d'appréhender les multiples enjeux contemporains (écologiques, spatiaux, fonciers, concertation, économiques, pouvoirs). A partir d'espaces géographiques divers (Algérie, Canada, Cameroun, Egypte, France, Portugal, Togo, Tunisie, Sénégal), les auteurs de cet ouvrage proposent des analyses fines sur les dynamiques spatiales, les comportements sociaux, les positionnements politiques, les stratégies des acteurs ; ils revisitent les concepts de gouvernance urbaine, de centralité, de ruralité et interrogent les modèles spatiaux, écologiques et politiques en cours dans le monde. Les auteurs montrent que partout, les relations entre espace rural et espace urbain se complexifient. Dans les territoires où les relations sont conflictuelles, il devient plus compliqué de relever les défis écologiques, économiques et sociaux. Beaucoup d'auteurs montrent aussi un renforcement des capacités d'organisation de la société civile. En effet, la société civile se prend en charge et affronte parfois les représentants du pouvoir institutionnel pour proposer voire imposer de formes nouvelles de gouvernance territoriale.

Dynamiques de développement et enjeux de gouvernance territoriale - Espaces ruraux/espaces urbains

Riz des villes, mil des champs en pays serer, senegal

Alors qu'on parle de « village planétaire » dont tous les habitants accéderaient aux mêmes possibilités, au Sud, la mondialisation offre un visage particulier. S'ils ne sont plus nommés « en voie de développement » ou « du tiers monde », ces pays présentent des spécificités fortes. Les inégalités sociales et spatiales y sont plus marquées qu'au Nord. De même, l'augmentation des flux de personnes, de biens ou de capitaux échappe en partie aux sociétés, tout comme la réorganisation des activités économiques et des pouvoirs, qui néglige souvent les populations. Dans cet ouvrage, la mondialisation est appréhendée à travers les modifications de l'espace, révélatrices des grands enjeux et rapports de force qui s'exercent au Sud. Les mutations spatiales urbaines et rurales traduisent en effet la capacité des pays du Sud à faire de la mondialisation une source d'enrichissement. Elles montrent aussi des régions, des communautés, des familles déstabilisées et appauvries par ces changements brutaux. À partir d'études menées dans une dizaine de pays, il s'agit de décrypter la mondialisation dans ses aspects sociaux et environnementaux. Populations et sociétés du Sud, en migrant à l'étranger, en se connectant aux réseaux mondiaux, en régulant l'accès aux ressources, en recomposant l'espace politique, en cherchant des appuis internationaux, tracent aussi leur propre voie de développement territorial. Cet ouvrage s'adresse à un public d'enseignants, de chercheurs et d'étudiants, de journalistes et de responsables d'ONG. Ils y trouveront matière à penser l'avenir d'un monde en plein bouleversement.

A partir d'espaces géographiques divers, les auteurs proposent des analyses sur les dynamiques spatiales, les comportements sociaux, les positionnements politiques, les stratégies des acteurs. Ils revisitent les concepts de gouvernance urbaine, de centralité, de ruralité et interrogent les modèles spatiaux, écologiques et politiques en cours dans le monde. Ainsi, ils montrent que partout, les relations entre espace rural et espace urbain se complexifient.

A l'heure où la demande de mobilité est massive et où les transports occupent une place déterminante à l'échelle mondiale, les systèmes africains de circulation combinent projets étatiques et initiatives populaires, offrant d'intéressantes options de développement économique. L'accroissement du niveau de vie et l'intensification des migrations internationales en Afrique de l'Ouest contribuent à l'élargissement des aires de vie — du terroir et du quartier jusqu'à la métropole et au-delà des frontières —, transformant les pratiques de déplacements et favorisant les investissements dans le secteur du transport. A partir de l'exemple du Sénégal, appréhendé sur la durée du XXe siècle, cet ouvrage analyse la mobilité des populations ouest-africaines. Il décrypte en premier lieu le rôle de l'Etat et des opérateurs privés dans les politiques de transport. II présente le positionnement des acteurs du transport, à l'interface entre injonctions gouvernementales, pratiques informelles et financements internationaux. Il décrit enfin les transformations spatiales nationales et régionales consécutives à la démultiplication des liaisons, notamment les corridors de transports, et insiste sur les inégalités d'accès à la mobilité. L'exemple sénégalais abordé ici questionne l'avenir du transport en Afrique de l'Ouest, tributaire de l'amélioration des communications, de la concertation avec les usagers et de l'adaptation des professionnels.

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