Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

Grands corsaires

Voyages, aventures et combats (Lien -> http://www.peuterey-editions.com/component/virtuemart/Produit/aventure/voyages-aventures-et-combats, bdp-042) nous racontait les aventures de Louis Garneray en compagnie de Surcouf. Une fois la guerre terminée, Garneray s'engage dans la marine marchande. Mais la paix ne dure pas, et il est fait prisonnier par les anglais, et emmené sur les bateaux-prisons de Portsmouth.

Une autre forme d'aventure, tout aussi passionnante : la vie de prisonnier, avec ses moments de camaraderie, et ses traitrises. Le traitement parfois inhumain des geôliers et des officiers anglais. Garneray y commencera la peinture, et se rendra compte qu'il est doué pour cette activité.

La fin de la guerre - avec la défaite de Napoléon - permettra au corsaire - peintre de rentrer définitivement chez lui.

Mes pontons

A bord d'un nA(c)grier: A(c)pisode de La vie maritime / tirA(c) des Voyages et aventures de L. GarnerayDate de l'A(c)dition originale: 1896Ce livre est la reproduction fidA]le d'une oeuvre publiA(c)e avant 1920 et fait partie d'une collection de livres rA(c)imprimA(c)s A la demande A(c)ditA(c)e par Hachette Livre, dans le cadre d'un partenariat avec la BibliothA]que nationale de France, offrant l'opportunitA(c) d'accA(c)der A des ouvrages anciens et souvent rares issus des fonds patrimoniaux de la BnF.Les oeuvres faisant partie de cette collection ont A(c)tA(c) numA(c)risA(c)es par la BnF et sont prA(c)sentes sur Gallica, sa bibliothA]que numA(c)rique.En entreprenant de redonner vie A ces ouvrages au travers d'une collection de livres rA(c)imprimA(c)s A la demande, nous leur donnons la possibilitA(c) de rencontrer un public A(c)largi et participons A la transmission de connaissances et de savoirs parfois difficilement accessibles.Nous avons cherchA(c) A concilier la reproduction fidA]le d'un livre ancien A partir de sa version numA(c)risA(c)e avec le souci d'un confort de lecture optimal. Nous espA(c)rons que les ouvrages de cette nouvelle collection vous apporteront entiA]re satisfaction.Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.hachettebnf.fr

À bord d'un négrier : épisode de la vie maritime (éd. 1896)

"Excepté la piraterie, j'ai fait à peu près tous les genres le navigation. Excepté l'Amérique et la Nouvelle-Hollande, j'ai vu à peu près le monde entier." Ainsi parle Louis Garneray, embarqué à treize ans, compagnon de Surcouf et qui dresse dans Corsaire de la République la chronique édifiante de ses premières années passées parmi les corsaires de l'océan Indien. L'époque est celle des derniers succès de la Marine française, dus pour l'essentiel à l'intrépidité des capitaines indépendants que la République autorisait à mener la guerre de course contre les Anglais.C'est avec eux, entre Zanzibar et les Philippines, que Garneray partagea les bons comme les pires moments d'une existence "à la vie, à la mort !".

Corsaire de la République

louis garneray (1783-1857), fils de jean-françois garneray peintre du roi, s'engage à treize ans dans la marine.
 il embarque à rochefort pour l'océan indien où se déroule toute sa carrière maritime - dix-huit années entre l'île de france, l'île bourbon, zanzibar et la côte africaine, madagascar... a son retour en france, il est fait prisonnier par les anglais. après le récit de ses souvenirs maritimes - voyages, aventures et combats - il raconte là ses longues années de captivité dans l'enfer insalubre et la misère inhumaine des pontons anglais en rade de portsmouth.
 grâce à ses talents de peintre, il améliore son ordinaire.

Mes pontons ; neuf années de captivité

Scènes maritimes

" Excepté la piraterie, j'ai fait à peu près tous les genres de navigation.Excepté l'Amérique et la Nouvelle-Hollande, j'ai vu à peu près le monde entier. Embarqué à treize ans sur la frégate la Forte, Garneray (1783-1857), compagnon de Surcouf, dresse ici la chronique scrupuleuse de ses premières années passées en mer parmi les corsaires de l'océan Indien. L'époque (1796-1801) est celle des derniers succès de la Marine française, qui connaîtra à Trafalgar le sort que l'on sait : succès dus pour l'essentiel à l'intrépidité de ces capitaines indépendants que la République autorisait à mener la guerre de course aux Anglais, maîtres de l'Inde.Entre Zanzibar et les Philippines, Garneray a partagé, à la vie à la mort, les bons et les mauvais moments de leur existence aventureuse. On lui a reproché en son temps la rude franchise de son style qui " sentait un peu trop le goudron ". C'est justement cette rudesse qui nous enchante aujourd'hui, et qui donne, à ,ou témoignage l'accent inimitable du vrai.

Ses oeuvres

Ses derniers livres