"Il y a dans la vie du marin quelque chose d'aventureux qui nous plaît et qui nous attache. Ce passage continuel du calme à l'orage, ce changement rapide des terres et des cieux, tiennent éveillée l'imagination du navigateur. Il est lui-même, dans ses destinées, l'image de l'homme ici-bas : toujours se promettant de rester au port, et toujours déployant ses voiles ; cherchant des îles enchantées où il n'arrive presque jamais, et dans lesquelles il s'ennuie s'il y touche ; ne parlant que de repos, et n'aimant que les tempêtes ; périssant au milieu d'un naufrage, ou mourant vieux nocher sur la rive, inconnu des jeunes navigateurs dont il regrette de ne pouvoir suivre le vaisseau" (Chateaubriand). Le roman maritime, qui retrace ces aventures, semble marginal dans l'histoire de la création littéraire. Pourtant, que de domaines il touche : pirates et corsaires, grands capitaines ou petits mousses, explorateurs et caboteurs, pêcheurs et trafiquants, tous se croisent dans des épopées, de grandes expéditions, des aventures interlopes..

Le roman maritime - Emergence d'un genre en Occident

Le voyage du Solide, peu connu, est pourtant l'une des circumnavigations réussies de la fin du XVIIIe siècle. Expédié par des armateurs privé, il poursuivait un but lucratif : le trafic des fourrures entre la côte nord-ouest de l'Amérique et la Chine.

 Rédigé par un capitaine de la marine marchande, le journal publié ici donne un point de vue un peu différent du discours officiel, mais en même temps très représentatif de son époque (préoccupations scientifiques et commerciales, idéologies, sciences et techniques, observations naturalistes et ethnographiques, échos des textes contemporains ?). L'escale des Marquises est ici déclinée à plusieurs voix : celle du capitaine, du second et du médecin de bord.

Le Voyage du capitaine Marchand - Les Marquises et les îles de la Révolution

Cette rencontre consacrée à Francis Ponge s'est déroulée dans le cadre du Centre Transdisciplinaire d'Epistémologie de la Littérature et des Arts vivants de l'Université de Nice-Sophia Antipolis, en présence d'Armande Ponge et de critiques littéraires. Elle s'est construite autour de réflexions sur "Lire/Vivre/Ecrire", a mis en lumière "la matière des mots" et a souligné combien ce poète demeurait au coeur de la littérature actuelle.

Francis Ponge et la robe des choses - Actes consacrés à Francis Ponge Nice 9-10 décembre 2010

Le voyage du Solide, peu connu, est pourtant l'une des circumnavigations réussies de la fin du XVIIIe siècle.
Expédié par des armateurs privés, il poursuivait un but lucratif : le trafic des fourrures entre la côte Nord-Ouest de l'Amérique et la Chine. Marchand comptait relâcher aux Marquises, dont la situation était connue sur les cartes européennes. Mais il a en outre enregistré la découverte du groupe Nord des Îles Marquises (Ua Pou, Nuku Hiva, Eiao et Hatutu), qu'il a baptisées Isles de la Révolution. À son retour, le Journal de bord de Marchand est resté ignoré, tandis que Claret de Fleurieu faisait connaître en 1798 le voyage du Solide à partir du Journal du second, Chanal, et du chirurgien, Roblet.
Rédigé par un capitaine de la marine marchande, le journal publié ici donne un point de vue un peu différent du discours officiel, mais en même temps très représentatif de son époque (préoccupations scientifiques et commerciales, idéologies, sciences et techniques, observations naturalistes et ethnographiques, échos des textes contemporains...). L'escale des Marquises est ici déclinée à plusieurs voix : celle du Capitaine, du Second et du médecin du bord.

Le voyage du capitaine Marchand ; les Marquises et les îles de la Révolution (1791)

Le voyage du Solide, peu connu, est pourtant l'une des  circumnavigations réussies de la fin du XVIIIe siècle. Expédié par des  armateurs privé, il poursuivait un but lucratif : le trafic des  fourrures entre la côte nord-ouest de l'Amérique et la Chine.
 Rédigé  par un capitaine de la marine marchande, le journal publié ici donne un  point de vue un peu différent du discours officiel, mais en même temps  très représentatif de son époque (préoccupations scientifiques et  commerciales, idéologies, sciences et techniques, observations  naturalistes et ethnographiques, échos des textes contemporains ?).  L'escale des Marquises est ici déclinée à plusieurs voix : celle du  capitaine, du second et du médecin de bord.

Le Voyage du capitaine Marchand

La litterature de voyage

Odile Gannier, consacre son ouvrage à une étude des mythes et représentation dans la littérature française de la découverte de l'Amérique à nos jours. Une confrontation tragique entre l'Europe et Nouveau Monde, où " découvreurs " et Indiens perdirent leur âme, dès lors que la curiosité, laissa la place à l'avidité et la cruauté. Odile Gannier, s'intéresse dans cet ouvrage à la perception de l'Autre et de sa culture. Et les Indiens des Caraïbes, après avoir tout naturellement occupé le devant de la scène, après nous avoir donné, avec la complicité de leurs " témoins ", tout un spectacle éminemment baroque où les apparences comptent plus que la réalité, spectacle haut en couleurs qu'Odile Dupon-Gannier a magistralement orchestré, insensiblement s'effacent. Non sans que l'auteur bien entendu ne les ait consciencieusement réhabilités dans leur " étrangeté ", eux et leurs cultures, en laissant apparaître les ficelles de la représentation, en en révélant les tours de passe-passe pour, sous les mythes et leur illusoire autorité, sous la " littérature " de voyage ou de fiction, retrouver un peu de leur réalité ethnique. Ils s'effacent pour nous donner, à défaut de cet or qui fit leur malheur, une leçon de relativisme, de modestie et de respect. Pour permettre à l'auteur de nous faire mesurer l'importance, insigne de ce que les historiens de l'École des Annales (Lucien Febvre, Robert Mandrou, Georges Duby, Michel Vovelle et quelques autres) ont appelé l'histoire des idées, des mentalités, voire des sensibilités. Jack Corzani

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