Largement ouvert sur le monde depuis le XVIIIe siècle, soucieux de demeurer une escale pertinente dans des échanges maritimes internationaux de plus en plus intenses, concurrentiels et volatils, le port de Marseille a connu, au cours des derniers siècles, des évolutions qui ont profondément affecté ses espaces de fonctionnement, ses infrastructures, ses fonctions et son mode d'administration. De l'anse du Lacydon — l'actuel Vieux-Port — jusqu'aux extensions situées en dehors de la ville à Lavéra et Fos-sur-Mer, en passant par les installations intramuros alignées entre la Joliette et l'Estaque, des arrivages de matières premières agricoles et minérales coloniales aux touchées des supertankers chargés de pétrole brut, des palanquées de marchandises manutentionnées à la force des bras aux terminaux de conteneurs hyper-mécanisés, des prérogatives des milieux d'affaires locaux — regroupés au sein de la Chambre de commerce — au rôle grandissant de l'Etat dans l'aménagement et la gestion des quais, chacune de ces transformations a engendré des paysages portuaires singuliers, avec leur lot de techniques, de pratiques, de stratégies, de négociations d'acteurs et de représentations. Cet ouvrage nous plonge au coeur d'une trajectoire portuaire toujours tendue vers l'avenir, dense, complexe, forte d'une histoire riche en rebondissements et en contrepieds, sous les regards croisés et interactifs d'anciens acteurs, de témoins et de chercheurs issus de plusieurs disciplines universitaires.

L'histoire portuaire marseillaise en chantier - Espaces, fonctions et représentations. XVIIe-XXIe siècle

La période allant de la fin du XVe siècle au début du XIXe a été celle de la mise en relation d'espaces lointains, de l'accélération des transactions, de la transformation des pratiques et des réseaux du négoce, bref, de la première mondialisation des échanges. La dilatation de l'espace commercial et l'essor du négoce interculturel ont conduit les marchands à mobiliser, ajuster et élargir leurs compétences, notamment celles qui concernent les langues et les langages - considérés ici dans leur acception la plus large. Ce constat a souvent été dressé par les historiens du commerce qui n'ont cependant pas poussé plus avant leurs travaux dans une direction qui les éloignait de leurs études en cours. Ces recherches différées ont rarement été remises sur le métier ou seulement de manière périphérique à l'occasion de réflexions sur la formation des négociants ou des diplomates et sur la médiation interculturelle. Or, force est de reconnaître que dans le commerce international le maniement et la maîtrise de compétences langagières et linguistiques comptent parmi les éléments de la réussite. Cet ouvrage collectif, qui privilégie les espaces méditerranéen et européen, vise à comprendre comment ces compétences ont été acquises, pensées, utilisées et transmises non seulement par les marchands, mais aussi par ceux qui agissaient pour leur compte ou qui les accompagnaient.

Langues et langages du commerce en Méditerranée et en Europe à l'époque moderne

Dans ses dimensions méditerranéennes et européennes, l'ouvrage explore l'histoire industrielle contemporaine par l'analyse de ses principaux acteurs : les hommes - patrons et ouvriers- ou les usines et entreprises, de l'affaire de famille au grand groupe international, de la mine au haut-fourneau. Quelles que soient leur taille et longévité, mutes ces histoires et monographies s'inscrivent dans un cadre global : celui de la transformation de leur environnement économique et industriel tout au long des XIXe et XXIe siècles. Les politiques mises en oeuvre au niveau national et européen impactent directement ces entreprises. Elles subissent la désindustrialisation ou en profitent. C'est ainsi que le patrimoine, la mémoire de l'industrie deviennent les nouvelles matières premières des historiens, qui investissent les champs les plus récents de la recherche tels les conflits environnementaux. Ce volume d'études en l'honneur du Professeur Philippe Mioche réunit des spécialistes de l'industrie, de ses impacts et évolutions, ainsi que de sa patrimonialisation, du XIXe siècle à nos jours.

Industrie entre Méditerranée et Europe XIXe-XXIe siècle

A l'image de la mosaïque qui lui donne son titre, cet ouvrage assemble les éléments d'un motif laissant à l'espace méditerranéen une place centrale. Combinant les approches, entrecroisant trajectoires individuelles et destins collectifs, il donne à voir le rôle structurant des villes dans la façon de concevoir et représenter l'espace, témoigne des réussites et des échecs du vivre ensemble. Dans une perspective d'anthropologie historique, il interroge la question de la souffrance des corps au travail et des corps asociaux. Il joue enfin sur les échelles de la mémoire, questionnant l'action des institutions et des hommes comme passeurs de culture, mettant en évidence l'importance du phénomène de la circulation au sein d'un espace marqué par un incessant va-et-vient de civilisations dont l'extrême enchevêtrement a fini par donner naissance à une certaine forme d'homogénéité. Le présent ouvrage entend porter témoignage de l'héritage laissé au sein de l'université par Gérard Chastagnaret. Historiens, géographes, hispanistes, les auteurs des contributions réunies ont choisi d'explorer quelques-uns des champs de recherche ouverts par le professeur d'université, qui fut aussi directeur de TELEMME et de la Casa de Velàzquez. De la rive nord à la rive sud de la Méditerranée, de l'Espagne à la Grèce en passant par Marseille, l'ouvrage décline la diversité des espaces, la confluence des cultures, le métissage des sociétés et, plus modestement, les travaux et les jours d'hommes ordinaires, arrachant à la terre la promesse des fruits de l'arbre, tel ce châtaignier qui illustre la couverture.

La mosaïque des racines - Pouvoirs, cultures et sociétés en France et en Méditerranée (XVIe-XXIe siècle) Mélanges en l'honneur du professeur Gérard Chastagnaret

Histoire de Marseille Tome 2

Les sociétés méditerranéennes face au risque - Economies

Le 31 janvier 2003, la mine de Gardanne, la dernière à être encore exploitée par Charbonnages de France dans les Bouches-du-Rhône a cessé sa production; un an plus tard, les chevalements des puits Courau et Boyer ont été abattus pour que le site soit sécurisé, nettoyé et puisse accueillir de nouvelles entreprises, d'autres activités. Une page est définitivement tournée. Ces événements, difficiles à vivre pour plus d'une famille de mineurs, mettent un point final à une aventure industrielle ancienne qui a profondément marqué les différentes localités de la chaîne de l'Etoile ou des vallées de l'Arc et de l'Huveaune. Que seraient en effet devenus Auriol, La Destrousse, La Bouilladisse, Peypin, Cadolive, l'Auberge neuve, Belcodène, la Valentine, Gréasque, Peynier, Trets, Saint-Savournin, Mimet, Biver, Gardanne ou Meyreuil si leur existence n'avait pas été si intimement liée à l'exploitation des gisements locaux de lignite ? Quelles seraient également la composition démographique et la diversité culturelle de ces mêmes localités si toutes ces familles venues d'Italie, d'Espagne, de Pologne, de Yougoslavie, d'Arménie, de Grèce, du Maroc, d'Algérie, de Tunisie ou tout simplement des autres régions françaises, ne s'y étaient pas implantées pour être embauchées à la mine ? Les cars de ramassage ne circulent plus, tôt le matin, dans les petits villages miniers, les mineurs ne descendent plus à 1350 mètres sous terre, mais dans les mémoires et dans les cœurs la mine est toujours là, vivante. Ce livre reconstitue et analyse les moments forts de cette histoire depuis le XVIIIe siècle, en insistant sur trois thèmes : les entreprises et leurs marchés, des premiers concessionnaires privés jusqu'à l'entreprise nationale ; les techniques d'exploitation, depuis le creusement des descenderies jusqu'au fonçage du puits Morandat, en passant par l'installation des machines à vapeur, le percement de la Galerie de la mer, l'électrification des galeries et la mise au point du soutènement marchant ; les relations sociales, avec les paysans mineurs, l'essor des pratiques paternalistes, du syndicalisme et l'évocation des principaux conflits jusqu'à la fermeture. Cet ouvrage est avant tout un hommage aux milliers d'hommes et de femmes qui ont animé cette aventure industrielle. Il aide aussi à comprendre l'histoire économique et sociale de notre département sur près de trois siècles tout en faisant ressortir la diversité et la richesse de l'histoire minière française.

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