Pierre Messmer
L'homme du 17 juin L'homme du 17 juin : Le 17 juin 1940, le jeune sous-lieutenant Pierre Messmer apprend avec stupéfaction que le maréchal Pétain appelle à cesser le combat. Pour lui, c'est une trahison, et il ne voit qu'une seule solution : désobéir pour sauver l'honneur de la France. Avec son ami Jean Simon, soldat comme lui, le futur Premier ministre prend la route de l'Angleterre : à l'appel du général de Gaulle, il s'apprête à livrer le combat de sa vie, celui de la résistance.

Vassieux-en-Vercors
Le maquis qui a laissé la plus grande empreinte dans notre mémoire. Ce n'est pas seulement un des maquis les plus anciens, gonflé par la loi sur le STO qui fait fuir des centaines de jeunes dans la montagne. Ce n'est pas seulement un des principaux maquis, tant par la zone contrôlée, le plateau du Vercors, que par les 4 000 hommes rassemblés et prêts à combattre. C'est aussi un lieu de sacrifice. Un haut lieu de la Résistance et le terrain d'une répression impitoyable de la part de l'occupant. Le Vercors, c'est l'héroïsme et le sacrifice, la fierté du soulèvement contre l'occupant nazi, mais aussi la tragédie d'une répression sanglante.Le maquis qui a laissé la plus grande empreinte dans notre mémoire.

Les compagnons de la Libération : Pierre Messmer et Vassieux-en-Vercors

Les premiers mots d'une nation En 1781, durant la guerre d'Indépendance, Nathan Prius vend des petits billets dans l'armée de Washington dans lesquels il relate les nouvelles du front. George Ellis lui propose de publier ses articles dans son journal, mais rapidement il s'en attribue la paternité. Meurtri par cette trahison, Nathan Prius décide de lancer son propre journal, premières pages de ce qui deviendra bientôt un empire de la presse, traversant les décennies, témoin privilégié de toutes les époques.

Le journal Tome 1

1918, l'armistice. Ernest de Galardon, un homme d'affaire, monte une société d'aéropostale pour relier la France au continent africain. Il embauche plusieurs anciens pilotes de la grande guerre, des as. Français, Belges, et même Allemands  !  Ernest de Galardon leur confie la ligne Casablanca-Dakar. Mais ils ne sont pas les seuls, Latécoère a eut la même idée... Un concurrent sérieux qu'il faut éliminer. Et de Galardon n'est pas regardant sur les moyens.Une aventure au coeur de l'histoire, sur les traces de ces pilotes de légende qui ont fait La Ligne, affronté les dangers pour que passe le courrier.

Le courrier de Casablanca : Tome 1 à Tome 2

L'homme du 17 juin  Lorsque le jeune sous-lieutenant Pierre Messmer entend à la radio que le maréchal Pétain a demandé l'armistice aux Allemands, il n'en revient pas. Pour lui, c'est inadmissible, on ne peut pas cesser le combat. L'armistice s'apparente à une trahison. Il ne voit qu'une seule solution : désobéir, car désobéir à un traitre, c'est son devoir de Français. Avec Jean Simon, soldat comme lui, celui qui deviendra ministre des Armées, puis Premier Ministre, prend la route de l'Angleterre, prêt à livrer le combat de sa vie à l'invitation de De Gaulle : celui de la résistance.

Les compagnons de la Libération : Pierre Messmer

L'homme du 17 juin Lorsque le jeune sous-lieutenant Pierre Messmer

 entend à la radio que le maréchal Pétain a demandé l'armistice aux

 Allemands, il n'en revient pas. Pour lui, c'est inadmissible, on ne

 peut pas cesser le combat. L'armistice s'apparente à une trahison. Il

 ne voit qu'une seule solution : désobéir, car désobéir à un traitre,

 c'est son devoir de Français. Avec Jean Simon, soldat comme lui,

 celui qui deviendra ministre des Armées, puis Premier Ministre, prend

 la route de l'Angleterre, prêt à livrer le combat de sa vie à

 l'invitation de De Gaulle : celui de la résistance.

Les Compagnons de la Libération - Tome 1 - Pierre Messmer

1918, l'armistice. Ernest de Galardon, un homme d'affaire, monte une société d'aéropostale pour relier la France au continent africain. Il embauche plusieurs anciens pilotes de la grande guerre, des as. Français, Belges, et même Allemands ! Hélas, l'un d'eux, le meilleur, Adrien Delamare, sombre dans l'alcool pour oublier les horreurs du conflit. Une bouteille en l'air, n'est-ce pas comme une bouteille à la mer ? Souvent, trop souvent, Adrien Delamare revit dans ses cauchemars des épisodes des massacres aériens de la « grande guerre ». Par ailleurs, n'aurait-il pas un contentieux avec son meilleur ami et pilote, Robert « Boby » Billaret ? Ernest de Galardon leur confie la ligne Casablanca-Dakar. Mais ils ne sont pas les seuls, Latécoère a eut la même idée... Un concurrent sérieux qu'il faut éliminer. Et de Galardon n'est pas regardant sur les moyens.

Le Courrier de Casablanca 1

Cothias, Rouge et Tarral revisitent le mythe arthurien et nous font vivre en détail la fin d'un monde et la naissance d'une nouvelle civilisation, là où l'Histoire et la légende se confondent.

Ses oeuvres

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