L'Afrique est inéluctablement en voie d'urbanisation rapide. Cet ouvrage se propose de déceler ces mutations de l'Afrique tant sous l'angle urbain que sociétal. Il permet d'aborder une réalité multiforme et complexe qu'il s'agit d'explorer dans le sens d'une meilleure compréhension des enjeux urbains et d'un accès plus large à la connaissance de cette "Afrique des villes" en pleine émergence.

Voyage en Afrique urbaine

Tony Garnier (1869-1948) occupe une place singulière dans l'histoire l'architecture moderne. Ses origines n'y sont pas pour rien : lyonnais, il a fait l'essentiel de sa carrière dans sa ville natale, cultivant à dessein une certaine discrétion. Son projet de Cité industrielle (1904) en fait pourtant l'un des grands penseurs de la ville contemporaine. Le territoire lyonnais lui donnera la possibilité d'appliquer une partie de ses réflexions : le stade de Gerland, les abattoirs de La Mouche, l'hôpital Edouard-Herriot et le quartier des Etats-Unis sont quatre grands chantiers qui occupent l'architecte vingt années durant. Il construit par ailleurs trois fascinantes maisons à Saint-Rambert avant de livrer sa seule oeuvre (presque) parisienne : l'hôtel de ville de Boulogne-Billancourt. Fasciné par l'antiquité gréco-romaine, Tony Garnier a pu faire figure de moderne redevenu classique. En s'attachant à dévoiler une partie du mystère qui entoure l'homme et l'artiste, cet ouvrage montre également qu'une lecture aussi simpliste ne rend pas compte de la complexité d'une oeuvre et d'une période.

Tony Garnier

Good bye Fassbinder ! - Le cinéma allemand depuis la réunification

La cité d¿Aigues-Mortes fut créée ex-nihilo au xiiie siècle sur les marécages de Camargue. Cette fondation fut le fruit de la volonté du roi Louis IX, le futur Saint Louis, de sa vision stratégique et maritime ¿ doter le royaume de France d¿un accès à la Méditerranée ¿ comme de sa vision religieuse ¿ respecter la promesse jugée sacrée de reconquérir la Terre sainte. Si les témoignages de l¿architecture militaire de l¿époque médiévale ne manquent pas en France, la cité d¿Aigues-Mortes est remarquable tout à la fois par sa situation géographique au contact de l¿eau et de la nature, par son aspect cohérent et magnifique et enfin par l¿excellent état de conservation de l¿essentiel du site ¿ en particulier, la tour de Constance et les 1 634 mètres de remparts flanqués de 20 tours. Aigues-Mortes, ville de départ des 7e et 8e croisades menées sous l¿égide de Saint-Louis en 1248 et en 1270, tient une place toute particulièrement dans l¿histoire des guerres saintes. Dans cet ouvrage richement illustré, l¿auteur propose une approche sensible de la Cité d¿Aigues-Mortes à travers son histoire et sa dimension urbaine.

La Cité d'Aigues-Mortes

La seconde rencontre "Villes, voyages, voyageurs", qui s'est déroulée à Villeurbanne (Rhône) en octobre 2006, traitait du thème "Ville et mémoire du voyage". Le colloque proposé le 23 octobre autour d'une série de "tables rondes" a permis de croiser les points de vue sur un ensemble de questions (histoire et nature du voyage, traces du voyage dans la ville, tourisme et mobilité contemporaine...) qui restent d'une grande actualité, tant il est vrai que la question de l'immigration ou celle de notre relation complexe au patrimoine nourrissent en permanence le débat public. Le compte rendu de ces tables rondes a été enrichi de plusieurs éclairages rédigés par des intervenants issus de différentes disciplines : géographe, anthropologue, sociologue, philosophe, architecte-urbaniste... Comme les précédents "actes", parus en 2005, ce nouveau volume des Carnets de ville constitue une invitation collective à la poursuite de la réflexion sur la place du voyage dans la civilisation urbaine. "Une architecture, le nom d'une rue, la forme d'une maison ou d'un lieu de culte, une gare ou un monument, un paysage ou une ambiance urbaine... Tous ces lieux, même les plus contemporains, portent les mémoires des voyages entrepris par leurs concepteurs, leurs constructeurs ou leurs habitants, venus de tous les continents. Les rencontres voyageuses proposées à Villeurbanne étaient donc l'occasion de chercher à regarder la ville autrement, à travers son histoire et sa mémoire, et de s'interroger sur la cité de demain..."

Ville et mémoire du voyage - Actes de la seconde rencontre "Villes, voyages, voyageurs" de Villeurbanne

Cet ouvrage est le reflet des débats qui ont animé la rencontre "Villes, voyages, voyageurs ; regards sur l'Autre et l'ailleurs", organisée dans le cadre de la première Biennale de la ville et du voyage qui s'est déroulée à Villeurbanne (Rhône) du 11 au 15 mai 2004. Cette rencontre se proposait, à travers une série de "tables rondes" thématiques, de "croiser les regards" sur un horizon urbain fortement marqué par la croissance des échanges, en particulier - mais pas seulement - touristiques, et par l'impact de la mondialisation. Le compte-rendu de ces tables rondes a été enrichi de plusieurs éclairages complémentaires rédigés par des intervenants ou des auteurs issus de diverses disciplines contribuant à l'approfondissement de la réflexion histoire, anthropologie, sociologie, philosophie, littérature... Ce volume constitue ainsi une invitation collective à la poursuite du débat sur le devenir de la civilisation urbaine. "La littérature voyageuse n'épargne pas les tares d'un environnement urbain souvent perçu comme inhumain et irrespectueux des hommes, qu'ils soient autochtones ou touristes. La ville met mal à l'aise les écrivains voyageurs. Elle les gêne, car le "chaos urbain" les perturbe. Il leur faut de grands espaces libres, la nature sauvage, la force de la confrontation des êtres, les yeux dans les yeux. Le plus souvent, ils fuient la ville comme une malédiction..."

Villes, voyages, voyageurs - Actes de la rencontre de Villeurbanne

Cet ouvrage est le reflet des débats qui ont animé la rencontre "Villes, voyages, voyageurs ; regards sur l'Autre et l'ailleurs", organisée dans le cadre  de la première Biennale de la ville et du voyage qui s'est déroulée à Villeurbanne. Cette rencontre se proposait de "croiser les regards" sur un horizon urbain fortement marqué par la croissance des échanges touristiques et par l'impact de la mondialisation. Ce volume constitue ainsi une invitation collective à la poursuite du débat sur le devenir de la civilisation urbaine.

Villes, voyages, voyageurs

Si les ports font illusion, c'est qu'avec eux on a l'embarras du choix. Lyrisme du chant des sirènes. Docks sinistres et bars enfumés. Amour et mélancolie. Naufrages et passions. Lieux communs à la pelle et matelots au charbon. Grand frisson garanti. Mais cet imaginaire urbain, décliné à l'envi au cinéma et dans la littérature, a du plomb dans l'aile. La crise est passée par là et, depuis plusieurs années, les villes cherchent à "réinvestir" leurs quartiers portuaires, les privant parfois du charme étrange qui faisait leur singularité.
Paradoxalement, le port est un peu l'antithèse du voyage : c'est la ville de ceux qui restent. Mais on ne rêve jamais aussi bien qu'à quai. L'auteur propose ainsi un itinéraire à l'envers du décor, teinté d'imaginaire. De 1a Méditerranée à la mer de Chine, de Buenos Aires à Rotterdam, jetant l'ancre et la plume à Gênes, Hambourg, Saigon, Le Havre ou Liverpool, il traque les villes portuaires au fond de sa mémoire ou sur les rivages de leur futur. Ce voyage à la fois tendre et critique ouvre au final sur une réalité complexe, en pleine transformation.

Ses oeuvres

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