Témoin et acteur important de l'Histoire contemporaine, Pierre Pflimlin a été présent à tous les moments forts qui ont marqué les quarante-cinq dernières années. Ce Mulhousien, né à Roubaix en 1907, est devenu député de l'Alsace tout juste libérée, puis a commencé - au sein du MRP - une longue carrière ministérielle sous la IVe République (Outre-Mer, Finances, Agriculture, Ravitaillement...). Très vite, il a compris l'importance de deux enjeux qui marqueront son engagement public : le développement régional et la construction européenne. Mai 1958 : alors que l'Histoire basculait, Pierre Pflimlin, Premier ministre, s'est trouvé - face à de Gaulle - à la charnière d'événements dramatiques. Grâce à lui, le pire fut évité. Élu maire de Strasbourg en 1959, Pierre Pflimlin a entamé une ouvre de longue haleine, pour donner à sa ville l'ambition et les moyens d'un grand dessein européen. Consécration de toute une vie au service de l'unité européenne, Pierre Pflimlin fut élu à la présidence du Parlement européen. Homme d'État, humaniste chrétien-social, grand Européen et Alsacien fervent, Pierre Pflimlin se livre ici comme il ne l'a jamais fait, avec pudeur mais sincérité. Un passionnant témoignage, mais aussi un document capital pour les historiens d'aujourd'hui et de demain.

Itinéraires d'un Européen - Entretiens avec Jean-Louis English et Daniel Riot

Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

Dix mois rue de Rivoli

Mulhouse et le Sundgau, 1648-1798-1848 - Plaquette éditée à l'occasion du tricentenaire de l'Alsace française et du 150e anniversaire de la réunion de Mulhouse à la France

Mémoires d'un Européen, de la IVe à la Ve République

L'orangerie - Jardin de l'Europe

La formation de l'Alsace, sa présence et son avenir, tels sont les thèmes sur lesquels le président Pflimlin et R. Uhrich ont construit un livre d'une grande densité. Le passé y paraît avec tant de couleur et d'exactitude qu'il s'inscrit tout naturellement dans l'actualité, traitée, elle aussi, avec une grande force de persuasion due à l'attachement des auteurs à leur terre alsacienne et à la connaissance approfondie qu'ils en ont. Fondées sur l'or du Rhin, c'est-à-dire sur la navigation, soutenues par le caractère opiniâtre et inventif de ses habitants qui ont créé, dès le XVIIIe siècle, comme on le voit par l'exemple de Mulhouse, les conditions d'une industrie moderne, la fortune de l'Alsace et sa vocation économique se sont affirmées au cours des âges, malgré de grandes vicissitudes au nombre desquelles il faut compter un demi-siècle d'annexion et cinq ans d'occupation. A l'heure présente, les perspectives franco-allemandes et le Marché commun permettent d'envisager une Alsace plus riche qui soit un trait d'union entre l'Europe septentrionale et l'Europe méditerranéenne si l'on relie le Rhône au Rhin par une voie d'eau à l'échelle continentale. Ainsi, les auteurs de ce livre, à la fois technique et psychologique, puisqu'il donne de l'homme alsacien une fidèle image, ouvrent les portes de l'avenir en signalant les chances nouvelles qui s'offrent à leur région, l'une des mieux placées de France pour desservir les débouchés européens.

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