La question des mobilités et transports durables fait partie des thématiques incontournables en ce XXIe siècle car il y a derrière cette question des enjeux essentiels liés à la protection de l'environnement, à la sécurité et au bien-être de chacun. Dans ce champs multidisciplinaire et international, des psychologues, géographes, économistes, ingénieurs et médecins croisent leurs regards et leurs analyses autour de trois grands thèmes : Mobilités, transports durables et partage de l'espace ; Mobilités et risques ; Mobilités et santé publique.

Mobilités et transports durables : des enjeux sécuritaires et de santé

LA NÉGOCIATION INTERCULTURELLE CHEZ LES FILLES FRANCO-MAGHREBINES

Les jeunes filles franco-maghrébines ont comme particularité d'appartenir à deux systèmes culturels qui n'ont pas les mêmes "exigences normatives".
Comment gérer au quotidien un désir d'émancipation sans remettre en question les valeurs de la culture d'origine ?
Comment définir son identité quand elle est partagée entre l'appartenance à une culture traditionnelle et l'appartenance à une culture occidentale ?
Comment se situer par rapport aux parents qui n'ont pas cette double acculturation ?
Des entretiens individuels constitués de différents outils d'analyse ont été menés auprès des jeunes filles franco-maghrébines en rupture familiale ou à l'inverse épanouies dans leur contexte familial et faisant des études supérieures.
On constate que les étudiantes d'origine maghrébine élaborent des stratégies de négociation avec leurs parents, qui leur permettent de trouver des compromis entre les deux cultures. Ce jeu subtil de négociation interculturelle et intergénérationnelle est analysé et permet de mieux comprendre comment les filles en rupture peuvent  se trouver en échec de négociation et quelles difficultés d'intégration peuvent en découler. Pour mettre à jour ces stratégies implicites, l'auteur s'appuie sur la théorie des représentations sociales et en particulier s'interroge sur son articulation avec les aspects normatifs.

La négociation interculturelle chez les filles franco-maghrébines. - Une étude de représentation sociale

Le domaine de la sécurité et des facteurs humains dans les moyens de transport est un domaine riche, investi par plusieurs disciplines et qui fait partie d'un domaine plus large dans l'espace européen, celui des sciences du transport. L'originalité de cet ouvrage est de rassembler des contributions venant d'horizons divers et complémentaires sur cette problématique. Des universitaires français et étrangers, chercheurs et professionnels ont collaboré à cet ouvrage et leurs contributions attestent du dynamisme de ce champ d'étude. La sécurité dans les moyens de transport sous ses formes diverses (terrestre, aérien...) constitue un réel enjeu de santé publique, et des réseaux européens de recherche se sont constitués pour apporter des réponses aux questions posées sur le terrain. Cet ouvrage illustre le fruit de ces contributions qui sont rassemblées sous quatre grands thèmes évaluation et méthodes d'évaluation pour la sécurité ; communications, médias et sécurité , politiques publiques, environnements et sécurité ; usagers vulnérables, normes et sécurité.

Sécurité et facteurs humains dans les moyens de transport - Une approche multidisciplinaire

Maîtriser les risques voire les circonscrire constitue un enjeu de taille dans le champ des mobilités. Deux tomes abordent de façon transversale et avec des apports multidisciplinaires et internationaux (France, Canada, Afrique et Asie) la question de la sécurité/insécurité et du risque. Ce premier tome "Sécurité des déplacements, protection des usagers et de l'environnement" aborde trois grands thèmes : - Analyse des risques et modélisation de la conduite ; - Facteurs et situations à risque ; - Renforcer la sécurité d'un environnement à risque. Le premier thème : "Analyse des risques et modélisation de la conduite" s'intéresse à la modélisation des risques et des activités perceptives dans des environnements routiers. Le second thème : "Facteurs et situations à risque" s'intéresse à des facteurs liés à l'individu ou à son activité pouvant générer des situations à risque. Le troisième thème : "renforcer la sécurité d'un environnement à risque" s'intéresse à l'amélioration de la sécurité à partir d'environnements à risque qui peuvent représenter de nouveaux risques dans l'évolution des mobilités.

Maîtrise des risques et prévention - Tome 1, Sécurité des déplacements, protection des usagers et de l'environnement

La psychologie sociale appliquée peut être définie comme appliquant des théories et des methodes de la psychologie sociale pour comprendre et offrir des solutions concrètes à un grand nombre de problèmes sociaux. Dans une perspective de compréhension et de modification de comportements problématiques, les psychologues  sociaux effectuent un examen scientifique des pensées, sentiments et comportements contextualisés et soumis à diverses influences sociales. C'est Kurt Lewin (1890-1947) qui a marqué le début de la psychologie sociale appliquée moderne en proposant aux psychologues sociaux de s'engager dans ce qu'il a nommé la recherche-action.

Psychologie sociale appliquée aux grandes thématiques contemporaines ; sécurité routière, religion, environnement, discrimination, travail

Les représentations sociales sont des processus, des statuts cognitifs, qui permettent d'appréhender les aspects de la vie ordinaire par un recadrage de nos propres conduites à l'intérieur des interactions sociales. Elles sont caractérisées par trois aspects interdépendants : communication, (re)construction du réel, maîtrise de l'environnement social.
Cet ouvrage fait le point sur la formation, la structuration et la transformation des représentations sociales, à travers un état des lieux des recherches les plus récentes sur ce thème.

Les fondements des représentations sociales ; sources, théories et pratiques

Pour lutter contre l'insécurité routière et les risques environnementaux, des spécialistes, acteurs de différents domaines, s'investissent pour apporter des réponses ou proposer des actions. Ces spécialistes et acteurs ne sont pas toujours visibles et ils rapportent ici leurs questionnements et expériences sur des problématiques complémentaires. Cet ouvrage est divisé en trois grands chapitres. Le premier rapporte plusieurs expériences qui témoignent de l'évolution des problématiques environnementales, notamment dans les pays africains. Le deuxième met le focus sur les questions d'éducation/ formation, sur des aspects plus juridiques mais également sur l'importance des essais sur piste pour améliorer la connaissance des risques. Le troisième aborde la question des usagers vulnérables, comme les conducteurs de taxi-moto en Côte d'Ivoire mais aussi celle des facteurs de vulnérabilité en situation de conduite ou des facteurs de risque comme la colère au volant.

Sécurité routière : état des lieux et initiatives dans le monde

Maîtriser les risques voire les circonscrire constitue un enjeu de taille dans le champ des mobilités. Deux tomes abordent de façon transversale et avec des apports multidisciplinaires et internationaux (France, Canada, Afrique et Asie) la question de la sécurité/insécurité et du risque. Ce second tome "Sécurité, éducation et mobilités" aborde trois grands thèmes : - Education, prévention et conduite ; - Economie et aspects légaux de la sécurité routière ; - Mobilités urbaines, durables.

Maîtrise des risques et prévention - Tome 2, Sécurité, éducation et mobilités

La psychologie sociale appliquée peut être définie comme appliquant des théories et des methodes de la psychologie sociale pour comprendre et offrir des solutions concrètes à un grand nombre de problèmes sociaux. Dans une perspective de compréhension et de modification de comportements problématiques, les psychologues sociaux effectuent un examen scientifique des pensées, sentiments et comportements contextualisés et soumis à diverses influences sociales. C'est Kurt Lewin (1890-1947) qui a marqué le début de la psychologie sociale appliquée moderne en proposant aux psychologues sociaux de s'engager dans ce qu'il a nommé "la recherche-action".

Psychologie sociale appliquée aux grandes thématiques contemporaines - Sécurité routière, religion, environnement, discrimination, travail

La sécurité routière représente un défi à l'aube du XXIème siècle. En effet, chaque année, environ 1, 3 millions de personnes sont tuées sur les routes dans le monde, 50 millions sont blessées et handicapées à cause d'accidents de la route. 90% de ces incidents arrivent dans les pays à revenus moyens et bas. Le coût économique global de la totalité des accidents de la route est supérieur à 500 milliards de dollars par an. L'insécurité sur les routes est donc un véritable problème de santé publique. Nous verrons dans cet ouvrage ce qu'il se passe en France, en Norvège, en Algérie et en Côte d'Ivoire.

Sécurité routière : un défi à l'aube du XXIe siècle

"La sécurité routière représente un défi à l aube du XXIème siècle. En effet, chaque année, environ 1,3 millions de personnes sont tuées sur les routes dans le monde, 50 millions sont blessées et handicapées à cause d accidents de la route. 90% de ces incidents arrivent dans les pays à revenus moyens et bas. Le coût économique global de la totalité des accidents de la route est supérieur à 500 milliards de dollars par an. L insécurité sur les routes est donc un véritable problème de santé publique et différents acteurs dans le monde travaillent pour tenter de le résoudre. Nous verrons dans cet ouvrage ce qu il se passe en France, en Norvège, en Algérie et en Côte d Ivoire."

Sécurite routière : un défi à l'aube du XXI siècle

La question des mobilités et transports durables fait partie des thématiques incontournables en ce XXIe siècle car il y a derrière cette question des enjeux essentiels liés à la protection de l'environnement, à la sécurité et au bien-être de chacun. Cet ouvrage part des interrogations sur la mobilité durable pour fournir des éléments de réponse destinés à donner un sens à cette nécessité de notre époque. Dans ce champ multidisciplinaire, des psychologues, géographes, économistes, ingénieurs et médecins croisent leurs regards et leurs analyses autour de trois grands thèmes : Mobilités, transports durables et partage de l'espace ; Mobilités et risques ; Mobilités et santé publique. Il s'en dégage un constat majeur qui repose sur la nécessité d'inscrire ces thématiques dans un système avec une interdépendance de chacun des éléments qui pourrait contribuer au fonctionnement optimal, en incluant les besoins et satisfactions des individus tout en respectant l'environnement. L'autre apport essentiel de cet ouvrage repose sur son caractère international (France, Canada, Espagne, Norvège, Afrique et Asie) attestant du grand intérêt porté à ces thématiques au niveau mondial.

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