Au cours des années 1970, les sciences humaines, et tout particulièrement la géographie, ont connu deux bouleversements qui les ont profondément marquées. D´une part, l´essor du structuralisme au sens large, c´est-à-dire l´intérêt principal porté aux relations entre variables et phénomènes et à leurs formes. Les géographes anglo-saxons introduisirent alors la modélisation dans une discipline qui était restée encore largement descriptive, ce qui amena les chercheurs à traiter beaucoup plus fréquemment les données statistiques.  D´autre part, la construction d´ordinateurs de plus en plus puissants, qui permit d´utiliser des méthodes quantitatives comme la corrélation, la régression, l´analyse des données avec ses différentes métriques, la cartographie assistée et de construire des modèles et des simulations.  C´est pour contribuer à introduire en France ces nouvelles notions que les trois auteurs publièrent cette Introduction à l´analyse de l´espace en 1977, ouvrant ainsi le champ d´une « nouvelle géographie ».
Aujourd´hui, leurs méthodes et modèles sont toujours d´actualité, à l´heure où l´analyse de l´espace, dans un contexte d´expansion des outils de géolocalisation, prend une place incontournable.   Marie-France CICÉRI, géographe, a travaillé comme urbaniste à Toronto, au laboratoire de Mathématiques du CEA puis à France-Telecom (modèles de tarification).  Bernard MARCHAND, agrégé, docteur d´État, a enseigné aux États-Unis, au Canada, au Brésil, au Venezuela, en Thaïlande... Il a dirigé le Master d´Urbanisme, IFU, de l´université Paris-8.  Sylvie RIMBERT, directrice de recherche honoraire du CNRS et présidente honoraire du Comité français de Cartographie, a travaillé à l´université de Strasbourg et à l´étranger en cartographie et analyse spatiale.  Avec la préface de Denise PUMAIN, professeur à l´université Paris-I, membre de l´Institut universitaire de France et directrice du laboratoire Géographie-cités (1).

Introduction à l'analyse de l'espace (2e édition)

Carto-graphies

Un essai de psychanalyse des formes urbaines. Ces formes, on les saisit, selon plusieurs regards, celui du piéton, de l'automobiliste, de l'architecte, de l'administrateur. Les relations psychologiques du citadin avec sa ville sont multiples, et son environnement est en partie imaginaire. Ce qui importe à l'homme de la rue, ce n'est pas tant la réalité que l'attrait ou la répulsion qu'elle provoque, l'attachement ou l'indifférence qu'elle lui cause. Le paysage urbain est fait d'autant de signes que de briques.

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