Il voulait être pilote, il est devenu photographe. " Je ne regrette rien ", disait Jean Dieuzaide au terme d'une carrière d'une grande richesse et d'une exceptionnelle variété qui l'a placé parmi les plus grands artistes de son époque. Dieuzaide, qui signait aussi " Yan ", est resté un admirateur fanatique de tout ce qui vole. En témoignent dans cet album ces clichés d'avions de tous types et de toutes tailles, du planeur au Concorde en passant par la Caravelle, le Languedoc et l'Armagnac, illustration vivante de sa passion pour la construction aéronautique et les manifestations aériennes. Il a trouvé à Toulouse, terre d'envol, les meilleures opportunités pour saisir dans son objectif, du sol ou du ciel - il était devenu un spécialiste de la photographie aérienne -, les formes les plus étonnantes, les plus impressionnantes ou les plus poétiques de ces machines volantes qui l'ont tant fait rêver. Dans cet ouvrage, qui raconte en images la fabuleuse histoire de la conquête de l'air et rend hommage aux hommes et aux (rares) femmes qui l'ont écrite, ce poète de la lumière livre son précieux regard d'esthète et d'illustrateur.

Jean Dieuzaide - Rêves d'avions

S'arracher à l'attraction terrestre et gagner le ciel pour y évoluer avec aisance... la légende d'Icare et les dessins prémonitoires de Léonard de Vinci ont longtemps nourri ce fantasme. Cette ambition devait engendrer en un peu plus de cent ans des exploits, des héros, et des réussites techniques et industrielles. Elle a fait de Toulouse, très tôt attirée par cette conquête du ciel, le creuset de l'aviation commerciale... une aventure remarquable par l'enchaînement continu au fil du dernier siècle d'initiatives de plus en plus audacieuses et de réussites mondialement fêtées. Cette histoire de l'aviation toulousaine se lit comme une odyssée ; elle est retracée à la manière d'une épopée, contée par Yves Marc et illustrée par les dessins de Sophie Binder.

L'odyssée de l'aviation à Toulouse

Ce superbe ouvrage présente la construction d’un avion des «Dewoitine » aux Airbus, en mettant en parallèle les techniques d’hier et celles d’aujourd’hui afin de présenter tout au long du texte la permanence des savoir-faire d’Airbus-EADS. Des témoignages d’anciens et d’actuels « compagnons » et de grandes figures de l’aéronautique accompagnent des illustrations provenant des archives départementales et de la photothèque des essais en vol d’Airbus. Reprenant les images de l’exposition « Wings of change », exposition récemment présentée en interne chez Airbus, cet ouvrage de par la richesse et la qualité de l’iconographie et des souvenirs évoqués par les « compagnons » interviewés aussi bien à Toulouse qu’à Hambourg et Filton, s’adresse à tous les publics. Il constitue également un hommage à l’exceptionnelle réussite de l’industrie aéronautique européenne.

Airbus - Passion et savoir-faire

A380 - Le défi

Concorde, le magnifique supersonique franco-britannique, a fasciné des générations par sa beauté et ses performances jamais égalées. S'il a volé pour la première fois à Toulouse le 2 mars 1969, quarante ans plus tard, il vole encore dans la tête des acteurs prestigieux de ce programme, des nostalgiques d'une époque où l'audace visionnaire primait sur les profits immédiats, ainsi que des milliers de visiteurs qui se pressent autour des derniers exemplaires exposés à Toulouse, Paris, Londres, Washington, New York et Sinsheim (Allemagne). Car Concorde est devenu une légende vivante, forgée par son destin de star : une enfance difficile, une plastique impressionnante, une gloire nourrie par un extraordinaire engouement populaire, un lent déclin et une fin tragique. A l'occasion de ce quarantième anniversaire, l'auteur, Yves Marc, évoque cette épopée unique dans l'histoire de l'aviation, en s'appuyant sur de nombreuses anecdotes, les témoignages de pionniers, navigants et personnalités qui ont été parmi ses plus illustres passagers.

Concorde - Le Magnifique

Que se passait-il dans la tête des Mermoz, Saint-Exupéry, Daurat, Guillaumet lorsqu'ils prenaient les commandes de leur rudimentaire Salmson, Breguet XIV ou Laté 28 ? Qu'est-ce qui pouvait bien les motiver, pour aller endurer ainsi au péril de leur vie (121 en sont morts) les pires conditions de vol au-dessus du désert, de l'Atlantique et plus tard des Andes ? Et pourquoi tant de courage, de sacrifice, d'exaltation, alors que ces téméraires expéditions n'avaient qu'un but : acheminer au plus vite quelques lettres (d'amour, parfois, simplement) entre trois continents ? Ce livre fait revivre l'incroyable aventure de ces héros à travers le récit d'un jeune pilote imaginaire, Léopold, qui, les ayant côtoyés, aurait recueilli leurs témoignages. L'auteur se base sur de nombreux documents ainsi que sur les souvenirs qu'il garde du rallye Toulouse-Saint-Louis du Sénégal, effectué en compagnie d'aviateurs qui, depuis 1983, partent chaque année sur les traces de ces pionniers à bord de petits avions d'aéroclubs. Il évoque les sensations qu'ont pu éprouver les pilotes de ces appareils de toile et de bois, leur ivresse et leurs frayeurs sur ce trajet de 13 000 kilomètres qui les conduisait, souvent dans des conditions météorologiques épouvantables, de Toulouse à Santiago du Chili. Un incroyable pari, crânement engagé en 1918 par un industriel toulousain visionnaire, Pierre-Georges Latécoère, et poursuivi sous le nom d'Aéropostale jusqu'en 1933 par un sponsor enthousiaste, Marcel Bouilloux-Lafont, financier français établi au Brésil. De délicats et émouvants dessins illustrent richement ce récit, rendant à cette épopée toute sa poésie et son aura. À l'image du célèbre et immortel Petit Prince né dans les dunes de Cap Juby sous la plume d'un de ces pilotes de l'impossible.

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