Bill Ford
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Je pense que le monde est rempli de tant de battage médiatique et de taureau PR. Franchement, tout sort à la fin. Bon ou mauvais, je préfère simplement laisser nos réalisations parler vraiment d'elles-mêmes.
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Je crois très fortement que les entreprises pourraient et devraient être une force majeure pour résoudre les préoccupations sociales et environnementales au XXIe siècle.
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L'obligation sociale est beaucoup plus grande que de soutenir des causes dignes. Il comprend tout ce qui a un impact sur les gens et la qualité de leur vie.
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Lorsque j'ai rejoint Ford, à la fin des années 1970, je sentais fermement que nous ne pouvions pas être à jamais un grand utilisateur de ressources naturelles sans qu'il y ait de conséquences. Mais j'étais seul dans ma pensée à cette époque.
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Je crois que les piles à combustible mettront finalement fin au règne à 100 ans du moteur de combustion interne. . . Les piles à combustible pourraient être la source d'alimentation automobile prédominante en 25 ans.
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Toutes choses étant égales par ailleurs, je pense que les gens préféreraient toujours faire affaire avec les entreprises de leur ville natale. C'est vrai en Amérique, c'est vrai en Chine, c'est vrai en Allemagne.
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La création d'une entreprise forte et la construction d'un monde meilleur ne sont pas des objectifs contradictoires - ce sont tous deux des ingrédients essentiels pour un succès à long terme
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L'une des choses dont j'ai eu l'avantage, grandir et être proche de la haute direction de cette entreprise et d'autres entreprises pendant la majeure partie de ma vie, est de voir comment les PDG commencent à croire en leur propre infaillibilité. Et cela me fait vraiment peur.
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Il est étonnant de savoir combien de données existe. La question est de savoir comment le mettre sous une forme utilisable?
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Je pense que j'ai été le premier cadre à avoir jamais pris la parole lors d'une conférence sur les affaires de Greenpeace, à Londres en 2001. Cela n'a pas bien joué ici chez Ford, mais je pensais que c'était un signal important à envoyer en interne, que c'était le genre de problèmes Nous devions faire du combat.
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On ne peut trouver une économie saine dans le monde qui n'a pas de base industrielle solide, point final.
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Je crois que les piles à combustible mettront finalement fin au règne à 100 ans du moteur de combustion interne. . . Les piles à combustible pourraient être la source d'alimentation automobile prédominante en 25 ans.
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Pour tous les progrès, nous reconnaissons que nous sommes très loin de la ligne d'arrivée.
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Je n'ai jamais voulu que Ford soit un endroit, comme l'industrie du tabac, où nos employés n'étaient pas fiers de venir travailler pour nous. Je pensais qu'il y avait un danger de cela, si nous sommes marginalisés en tant que pollueur majeur.
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Une bonne entreprise fournit d'excellents produits et services, et une grande entreprise fait tout cela et s'efforce de rendre le monde meilleur.
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Lorsque vous tenez compte de la croissance démographique, il est clair que le modèle de mobilité que nous avons aujourd'hui ne fonctionnera tout simplement pas demain. Quatre milliards de voitures propres sur la route sont toujours de quatre milliards de voitures, et un embouteillage sans émissions est toujours un embouteillage.
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Je me fiche de l'endroit où vous êtes dans le monde, les gens savent quelle technologie est disponible pour les autres. Si vous êtes à Nairobi, vous êtes certainement au courant de l'iPhone.
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L'obligation sociale est beaucoup plus grande que de soutenir des causes dignes. Il comprend tout ce qui a un impact sur les gens et la qualité de leur vie.
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Je suis entré et a hérité d'un groupe de gestion que je ne connaissais pas très bien. Ils ne me connaissaient pas et nous avions une fenêtre très courte pour élaborer un plan de récupération crédible.
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Je suis entré et a hérité d'un groupe de gestion que je ne connaissais pas très bien. Ils ne me connaissaient pas et nous avions une fenêtre très courte pour élaborer un plan de récupération crédible.
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Tant que l'essence est moins chère que l'eau embouteillée, nous ne pouvons pas être en mesure de dicter au consommateur quoi acheter.
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