Bobby Rahal
@bobbyRahal
Nous avons dirigé trois voitures l'année dernière. Malheureusement, au fil du temps, nous avons dû laisser partir quelques personnes, ce que nous avons regretté, mais juste à cause de la situation.
Bobby Rahal
Auteur
Robert Woodward Rahal (plus connu sous le nom de Bobby Rahal), né le 10 janvier 1953 à Medina, Ohio, est un pilote automobile américain, désormais reconverti en tant que directeur d'écurie.
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Citations
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Je préfère essayer d'échouer que de ne pas essayer du tout, comme on dit.
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La compétitivité a été une grande chose pour moi.
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De toute évidence, il est essentiel que les trois voitures puissent contribuer au programme. Je pense que cela a certainement donné une grande partie de la raison pour laquelle nous avons si bien fait à Indy au cours des dernières années.
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Les fans savent que j'ai tout donné et que nous avions le bon jugement quand dire quand.
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Nous avons essayé de créer des avantages. Nous n'avons jamais été complaisants.
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Je ne veux pas que les gens se souviennent de me passer par les mouvements.
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En course, je voulais être gagnant et être gagnant, vous devez être prêt à lancer les dés.
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Je vais manquer ce moment où vous prenez ce coin mieux que quiconque aurait pu le prendre sur ce tour ou que vous faites ce grand tour de qualification ou que vous faites cette excellente passe ou vous ramenez une voiture estropiée à la maison.
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Ce qui m'a vraiment frappé au fil des ans, c'est que vous allez à chaque course et que vous voyiez tous les sympathisants, et vous avez vraiment l'impression d'être connecté avec les gens après toutes ces années.
Bobby Rahal
@bobbyRahal
Je suppose que c'est le sentiment de satisfaction personnelle que la course vous donne que je vais probablement manquer, car en course, vous obtenez ces commentaires très rapidement.
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J'avais vu des gens dépasser leur accueil et je ne voulais pas du tout que cela se produise.
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De toute évidence, il est essentiel que les trois voitures puissent contribuer au programme. Je pense que cela a certainement donné une grande partie de la raison pour laquelle nous avons si bien fait à Indy au cours des dernières années.
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En 1982, lorsque je me suis présenté, l'âge moyen des pilotes de la série était quelque chose comme 40, 41. La foule était petite. Il n'y avait pas beaucoup de prix. La compétition n'était pas très serrée.
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Être blessé est quelque chose qui se produit dans ce sport. Quiconque y entre comprend cela.
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À ce stade du jeu, je ne sais pas ce qui va se passer.
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L'endroit où j'avais tant de succès en tant que conducteur serait où j'ai eu ma première victoire en tant que propriétaire de l'équipe.
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Nous avons dirigé trois voitures l'année dernière. Malheureusement, au fil du temps, nous avons dû laisser partir quelques personnes, ce que nous avons regretté, mais juste à cause de la situation.
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Je suppose que c'est le sentiment de satisfaction personnelle que la course vous donne que je vais probablement manquer, car en course, vous obtenez ces commentaires très rapidement
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Il y a un nombre énorme des prototypes de Daytona.
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Vous n'avez pas à vous soucier de savoir si la voiture est correcte ou non, vous savez que c'est le cas, et c'est à vous. En fin de compte, c'est ce que chaque chauffeur veut.
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Mon fils coure son premier 24 heures cette année avec Porsche.
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Aujourd'hui, la concurrence est considérablement plus intense.
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Je n'ai jamais eu de problèmes à dormir la nuit avant une course.
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