Buzz Aldrin
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En tant que personne qui a volé deux capsules spatiales et atterri deux fois dans l'océan, je peux attester par expérience personnelle combien de travail logistique est nécessaire pour vous ramener chez vous.
Buzz Aldrin
Auteur
Buzz Aldrin, né Edwin Eugene Aldrin Jr. le 20 janvier 1930 à Glen Ridge dans le New Jersey aux États-Unis, est un militaire, pilote d'essai, astronaute et ingénieur américain. Il effectue trois sorties dans l'espace en tant que pilote de la mission Gemini 12 de 1966 et, en tant que pilote du module lunaire Apollo de la mission Apollo 11 de 1969, il est, avec le commandant de la mission Neil Armstrong, l'un des deux premiers humains à marcher sur la Lune. Aldrin est issu de la promotion 1951 de l'Académie militaire de West Point avec un diplôme en génie mécanique. Il est affecté à l'armée de l'air américaine et devient pilote de chasseur à réaction pendant la guerre de Corée. Il effectue au total 66 missions de combat et abat deux MiG-15. Après avoir obtenu un doctorat en astronautique du Massachusetts Institute of Technology (MIT), Aldrin est choisi pour faire partie du groupe d'astronautes 3 recruté par la National Aeronautics and Space Administration (NASA). Sa thèse de doctorat portant sur les techniques de rendez-vous orbitaux avec équipage, il reçoit le surnom de « Dr. Rendezvous » de la part de ses collègues astronautes. Sa première mission spatiale est la dernière mission du programme Gemini. Elle a lieu en 1966 à bord de Gemini 12 et il réalise plus de cinq heures en sortie extravéhiculaire. Trois ans plus tard, Aldrin pose le pied sur la Lune le 21 juillet 1969, quelques minutes après Armstrong, tandis que le pilote du module de commande Michael Collins reste en orbite lunaire. À son départ de la NASA en 1971, il devient commandant de l'école des pilotes d'essai de l'United States Air Force. Il prend sa retraite de l'armée de l'air en 1972, après 21 ans de service, et entame une difficile reconversion à la vie civile. Ses principales autobiographies, Return to Earth (1973) et Magnificent Desolation (2009), relatent ses problèmes de dépression et d'alcoolisme au cours des années qui suivent son départ de la NASA. Il continue à plaider en faveur de l'exploration spatiale, en particulier d'une mission habitée sur Mars, et développe une trajectoire particulière pour un vaisseau spatial qui rend le voyage vers cette planète plus rapide et économe en énergie. Il reçoit de nombreux honneurs, dont la médaille présidentielle de la Liberté en 1969, et fait partie de plusieurs temples de la renommée. Il est le dernier membre encore vivant de l'équipage d'Apollo 11 depuis le décès de Neil Armstrong le 25 août 2012 et celui de Michael Collins le 28 avril 2021.
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Citations
374
Buzz Aldrin
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Je n'ai plus l'intention de vendre plus des articles historiques d'Apollo 11 en ma possession pour le reste de ma vie. J'ai l'intention de transmettre une partie de ces articles à mes enfants et de prêter les articles les plus importants pour une exposition permanente dans des musées appropriés à travers le pays.
Buzz Aldrin
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Quand j'étais jeune, j'ai lu des articles sur Buck Rogers et Flash Gordon. En tant qu'étudiant, j'écrivais des rapports en anglais sur la science-fiction. Et en tant que pilote de chasse, j'ai observé la sélection des astronautes de Mercury. Tout cela était fascinant, mais je ne pensais vraiment pas en faire partie un jour. Ce n'est que lorsque mon bon ami Ed White a été sélectionné comme astronaute Gemini que j'ai décidé de rejoindre la NASA dans le cadre du programme Apollo.
Buzz Aldrin
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En grandissant, j'étais fasciné par les avions de Buck Rogers. Alors que je commençais à mûrir pendant la Seconde Guerre mondiale, il est devenu des avions de jets et de fusées. Mais c'était toujours dans les airs.
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Je m'attendais à l'inattendu et je suis allé [sur la lune] avec un esprit ouvert. Je pense que la scène visuelle a été décrite par mes mots sur First Landing - "Magnificent Deolation". Magnifique pour la réalisation d'être là et désolé pour les éons de sans vie.
Buzz Aldrin
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À 10 000 pieds, les 3 parachutes sortaient, un peu plus bas, la pression de l'atmosphère à l'extérieur était plus grande que l'intérieur, et nous pouvions sentir l'air salé et il était très encourageant de retourner sur Terre.
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Quand j'étais jeune, j'ai lu des articles sur Buck Rogers et Flash Gordon. En tant qu'étudiant, j'écrivais des rapports en anglais sur la science-fiction. Et en tant que pilote de chasse, j'ai observé la sélection des astronautes de Mercury. Tout cela était fascinant, mais je ne pensais vraiment pas en faire partie un jour. Ce n'est que lorsque mon bon ami Ed White a été sélectionné comme astronaute Gemini que j'ai décidé de rejoindre la NASA dans le cadre du programme Apollo.
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Tous ceux qui ont été dans l'espace accueilleraient, je suis sûr, la possibilité de retourner aux expériences exaltantes là-bas.
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À 10 000 pieds, les 3 parachutes sortaient, un peu plus bas, la pression de l'atmosphère à l'extérieur était plus grande que l'intérieur, et nous pouvions sentir l'air salé et il était très encourageant de retourner sur Terre.
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Ma sœur m'a appelé "Buzzard" quand j'étais bébé - elle ne pouvait pas dire "frère", donc j'ai bourdonné toute ma vie.
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Je m'attendais à l'inattendu et je suis allé [sur la lune] avec un esprit ouvert. Je pense que la scène visuelle a été décrite par mes mots sur First Landing - "Magnificent Deolation". Magnifique pour la réalisation d'être là et désolé pour les éons de sans vie.
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Un programme spatial qui va vraiment quelque part! Avec ses actes, non seulement des mots, le président Obama a revitalisé notre programme d'espace en difficulté.
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Après avoir marché sur la lune, je sais quelque chose sur ce que nous devons explorer, vraiment explorer, dans l'espace.
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L'esprit can-do de l'Amérique a jeté une lueur chaleureuse dans les nations et les cultures, générant plus de bonne volonté et le soutien aux idéaux et aux causes de notre pays que ce qui avait été possible autrement.
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Les pèlerins sur le Mayflower se sont-ils assis autour de Plymouth Rock en attendant un voyage de retour? Ils sont venus ici pour s'installer. Et c'est ce que nous devrions faire sur Mars. Lorsque vous allez sur Mars, vous devez avoir pris la décision que vous y êtes définitivement. Plus nous avons de gens là-bas, plus il peut devenir un environnement de maintien. À l'exception de très rares exceptions, les gens qui vont sur Mars ne devraient pas revenir. Une fois que vous avez fait la surface, vous y êtes.
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À 10 000 pieds, les 3 parachutes sortaient, un peu plus bas, la pression de l'atmosphère à l'extérieur était plus grande que l'intérieur, et nous pouvions sentir l'air salé et il était très encourageant de retourner sur Terre.
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Je suis convaincu que envoyer des gens à Mars coûte si cher que si vous allez une fois et ramenez les gens, puis repartez et ramenez les gens, nous allons finalement manquer d'argent. Mais que se passe-t-il si nous envoyons des gens la première fois et qu'ils ne reviennent pas? Et s'ils y restent?
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Au fil du temps, je suis de plus en plus impressionné de voir à quel point il était très spécial et opportun que nous ayons obtenu le degré d'engagement national nécessaire pour envoyer des gens sur la Lune. Pour la première fois, cette nation était unie pour tenter de développer une capacité interplanétaire. Depuis, nous essayons de reproduire cette situation.
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C'était peut-être le défi du vol, l'opportunité de voler, la compétition du camp d'été et l'inspiration et la discipline de West Point. Je pense que toutes ces choses m'ont aidé à développer un dévouement et m'ont inspiré pour aller de l'avant.
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En grandissant, j'étais fasciné par les avions de Buck Rogers. Alors que je commençais à mûrir pendant la Seconde Guerre mondiale, il est devenu des avions de jets et de fusées. Mais c'était toujours dans les airs.
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À 10 000 pieds, les 3 parachutes sortaient, un peu plus bas, la pression de l'atmosphère à l'extérieur était plus grande que l'intérieur, et nous pouvions sentir l'air salé et il était très encourageant de retourner sur Terre.
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Je n'ai plus l'intention de vendre plus des articles historiques d'Apollo 11 en ma possession pour le reste de ma vie. J'ai l'intention de transmettre une partie de ces articles à mes enfants et de prêter les articles les plus importants pour une exposition permanente dans des musées appropriés à travers le pays.
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Je suis venu pour consacrer ma vie à l'espace d'ouverture à la personne moyenne et à fabriquer des conceptions pour de nouveaux vaisseaux spatiaux qui pourraient nous emmener loin de chez nous. Mais depuis la fin d'Apollo, de tels voyages n'étaient que dans notre mémoire collective.
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Quand j'étais jeune, j'ai lu des articles sur Buck Rogers et Flash Gordon. En tant qu'étudiant, j'écrivais des rapports en anglais sur la science-fiction. Et en tant que pilote de chasse, j'ai observé la sélection des astronautes de Mercury. Tout cela était fascinant, mais je ne pensais vraiment pas en faire partie un jour. Ce n'est que lorsque mon bon ami Ed White a été sélectionné comme astronaute Gemini que j'ai décidé de rejoindre la NASA dans le cadre du programme Apollo.
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Je suis convaincu que envoyer des gens à Mars coûte si cher que si vous allez une fois et ramenez les gens, puis repartez et ramenez les gens, nous allons finalement manquer d'argent. Mais que se passe-t-il si nous envoyons des gens la première fois et qu'ils ne reviennent pas? Et s'ils y restent?
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Les pilotes de chasse ont de la glace dans leurs veines. Ils n'ont pas d'émotions. Ils pensent, anticipent. Ils savent que la peur et d'autres préoccupations obscurcissent votre esprit de ce qui se passe et de ce à quoi vous devriez être impliqué.
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Les pilotes de chasse ont de la glace dans leurs veines. Ils n'ont pas d'émotions. Ils pensent, anticipent. Ils savent que la peur et d'autres préoccupations obscurcissent votre esprit de ce qui se passe et de ce à quoi vous devriez être impliqué.
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Pendant le processus de divorce, j'ai vécu seul et j'ai eu tendance à me baisser extrêmement.
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J'exhorte la NASA à favoriser le développement de ce que j'appelle «Landers de piste». Non, ce n'est pas le nom d'un joueur à enjeux élevés de Vegas. C'est un type de vaisseau spatial qui vole vers l'orbite comme les navettes à la retraite mais glisse ensuite vers un atterrissage comme un avion sur une piste. Tout comme les navettes le font.