Carroll Shelby
@carrollShelby
On m'a toujours demandé: «Quelle est ma voiture préférée? Et j'ai toujours dit «le prochain».
Carroll Shelby
Auteur
Carroll Hall Shelby, né le 11 janvier 1923 à Leesburg, au Texas, États-Unis, et mort le 10 mai 2012 à Dallas, était un pilote de course américain reconverti dans la préparation musclée de voitures de série, notamment la Shelby Cobra et trois dérivés de la Ford Mustang, la Shelby GT 350, la GT40, et la Shelby GT 500.
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Citations
34
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Je ne conçois pas de voitures. Je ne suis pas un designer. Je sais ce que je désire être construit, je sais quel est le résultat final, la puissance, la compétition contre laquelle nous travaillerons - mais je laisse les gens qui travaillent avec moi pour tout mettre ensemble. Je ne fais rien.
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J'adore élever des animaux. Je considère les animaux comme des êtres humains plus parfaits. Je peux m'identifier à un animal.
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Je ne vais plus prendre cette attitude défaitiste et écouter toutes ces conneries de toutes ces personnes qui n'ont rien d'autre que du jour du jour à prévoir.
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J'ai eu une bonne course. J'ai construit beaucoup de choses qui fonctionnent et beaucoup de choses qui n'ont pas fonctionné.
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Je ne conçois pas de voitures. Je ne suis pas un designer. Je sais ce que je désire être construit, je sais quel est le résultat final, la puissance, la compétition contre laquelle nous travaillerons - mais je laisse les gens qui travaillent avec moi pour tout mettre ensemble. Je ne fais rien.
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Je n'ai jamais fait un putain de centime avant de commencer à faire ce que je voulais.
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Les pilotes Porsche et BMW sont arrogants.
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Chaque matin, je me réveille avec de nouvelles idées.
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Conduire des voitures de course était une avenue pour moi d'apprendre à construire ma propre voiture, et c'était mon ambition depuis le début.
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La raison pour laquelle j'ai déménagé en Californie la première fois était de construire le Cobra. Je pensais que c'était stupide d'avoir un moteur de taxi de 1918 dans ce que les Européens aiment appeler une voiture de performance quand un petit V8 américain pourrait mieux faire le travail.
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Je ne pense pas que je suis une célébrité. Je suis juste un gars de l'est du Texas qui aime les voitures et les avions.
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En 1964, lorsque Lee Iacocca a dit: «Shelby, je veux que vous fassiez une voiture de sport à partir de la Mustang», la première chose que j'ai dit a été: «Lee, vous ne pouvez pas faire de cheval de course à partir d'une mule. Je ne veux pas le faire. Il a dit: «Je ne vous ai pas demandé de le faire; Tu travailles pour moi.
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Tout homme qui mange du chili et du pain de maïs ne peut pas être tout mauvais
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Je n'ai jamais eu d'ambitions de voir à quel point je pouvais devenir riche. J'ai eu beaucoup de contemporains que c'est leur ambition, et je n'en connais pas beaucoup qui sont heureux.
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Mes moments les plus fiers sont de battre Ferrari pour le championnat du monde en 1965, et de travailler avec Ford pour remporter le Mans en 1966 et 1967.
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La première fois que je suis passé par une table de merde, je me sentais un peu drôle.
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L'histoire d'hier. Demain est un mystère. Alors vivez pour aujourd'hui.
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J'ai du bétail sur 4 000 acres à environ 100 miles à l'est de Dallas, mais j'ai également un autre ranch de 65 acres où j'élève des chevaux miniatures américains.
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C'est un moteur massif dans une minuscule voiture légère.
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La course a atteint le point où il tarifie le jeune pilote, quel que soit son talent, hors du jeu.
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Je ne conçois pas de voitures. Je ne suis pas un designer. Je sais ce que je désire être construit, je sais quel est le résultat final, la puissance, la compétition contre laquelle nous travaillerons - mais je laisse les gens qui travaillent avec moi pour tout mettre ensemble. Je ne fais rien.
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Je ne conçois pas de voitures. Je ne suis pas un designer. Je sais ce que je désire être construit, je sais quel est le résultat final, la puissance, la compétition contre laquelle nous travaillerons - mais je laisse les gens qui travaillent avec moi pour tout mettre ensemble. Je ne fais rien.
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Je ne conçois pas de voitures. Je ne suis pas un designer. Je sais ce que je désire être construit, je sais quel est le résultat final, la puissance, la compétition contre laquelle nous travaillerons - mais je laisse les gens qui travaillent avec moi pour tout mettre ensemble. Je ne fais rien.
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Le Cobra est ma voiture préférée personnelle. Le 289 Cobra d'origine est la voiture que je respecte le plus. J'aime conduire le 289 mieux que le 427.
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C'était amusant de faire exploser une Porsche avec un âne 3900 [la Shelby GT350 Mustang de 1965].
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Je n'ai pas beaucoup eu le temps pour mes enfants. Je n'étais pas un très bon parent; J'ai eu une vie familiale assez malheureuse.
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Je suis un mari terrible.
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Le jour où vous êtes né, il a déjà été écrit le jour où vous allez vérifier. Maintenant, je ne vais pas me jeter sous un camion, mais je ne vais pas m'inquiéter quand je mourrai. Je suis prêt à passer à ce moment-là à ce jour.
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Il n'y a jamais assez de puissance ...... mais pas assez de traction.
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