Tyre destruction, power slides and continuous droolingChris Harris has driven more cars than most people could ever dream of. His vast knowledge is legendary. He calls it 'unhinged geekery'. But we call it infectious enthusiasm, adrenaline-fueled escapism and peerless journalistic rigour and integrity. And then there are his famous skills at the wheel, from city cars to rally cars, F1 to vintage, not forgetting the Guinness World Record 3.4km sideways in an electric car. And now for the first time, Harris is going all out with that unhinged geekery, and takes us down the road of his life-long adventure with the automobile - from the Scalextric track to the Nürburgring 24 Hour, via his own formative low-powered Somerset version of The Dukes of Hazard. A highly individual, petrol-soaked life story that's all down to variable valve timings.

Variable Valve Timings - Memoirs of a car tragic

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Chris Harris peut désigner :

Chris Harris (1973-), est un catcheur (lutteur professionnel) américain.
Chris Harris (en) (1982-), est un joueur et entraîneur américain de football américain ;
Chris Harris, Jr. (1989-), est un joueur américain de football américain ;
Chris Harris (1990-), est un joueur de rugby à XV international écossais.

La seule chose à laquelle je suis fermement parti, c'est que les voitures sont la meilleure chose à laquelle être à la télévision. Ils sont excitants. Ils sont amusants. Ils suscitent des émotions. Ils peuvent vous emmener dans des aventures. Ils peuvent vous faire rire, vous faire pleurer. Ils sont le meilleur médium.

Vous devez voir d'autres cultures pour comprendre le monde.

Nous ne voulons pas endommager les voitures. Les gens travaillent dur et économisent de l'argent pour acheter ces choses.

Pour générer une friction créative positive, vous avez besoin de gens qui vous diront «Non.»

Je pense que vous pouvez dire à quel point nous allons s'amuser à faire de la «pointe» avec Paddy et Freddie. Ce sont tous les deux des artistes brillants et naturels - et leur méfait mélangé avec les voitures les plus excitantes de la planète est sûre de faire passer le spectacle au niveau supérieur.

Si vous avez essayé de transplanter un moteur à combustion interne et une boîte de vitesses dans une autre voiture, vous devez apporter avec tous les systèmes et tout le reste pour communiquer entre eux. Mais dans une voiture électrique, c'est beaucoup plus simple.

Top Gear 'reflète le comportement de l'automobiliste au Royaume-Uni.

Vous pensez que vous pouvez conduire avec précision dans des espaces confinés jusqu'à ce que quelqu'un met quelque chose comme un conteneur d'expédition sur le chemin et que vous pensez soudainement: "Je vais frapper cela."

Vous vous posez un bon problème lorsque vous êtes confronté: «Notre spectacle est-il trop excitant? Comment le rendre encore plus excitant?

Nous appelons la chimie le mot «C» sur «Top Gear» et vous ne pouvez pas simuler cela, n'est-ce pas?

J'aime dériver des trucs qui ne devraient pas être dérivés. Quand quelqu'un me dit: «Ce n'est pas une voiture qui devrait être dérivée:« Je vais aller contre cela et dire «oui, c'est l'est».

Je ne suis pas vraiment dans les maisons, bien à part que je voudrais juste avoir un endroit où vivre.

Matt LeBlanc pense que ses propres blagues sont drôles, ce qui est problématique lorsque vous conduisez - il s'attend à ce que vous riiez et souvent ils ne sont pas drôles.

Top Gear 'concerne les voitures. Nous avons de l'humour dedans, mais la prémisse unique du spectacle est que tout commence par la voiture.

En tant que parents, nous avons tous cette culpabilité sous-jacente sur le temps que nous donnons à notre carrière.

Rory ... eh bien Rory aime gagner. Personne n'a jamais gagné avec moins de grâce que Rory Reid.

Les gens regardent souvent le passé à travers le verre teinté de rose, mais si vous retournez à «Top Gear» 2000/2002, la chimie n'était pas là, il a fallu du temps pour grandir.

La vue d'ensemble, pour moi, ayant grandi avec «Top Gear», c'est qu'elle était aimée. Nous devons récupérer cela. Il doit s'agir d'une institution.

Je veux juste faire partie de quelque chose que les gens peuvent regarder avec leur famille à 20 heures. Un dimanche soir, et soyez fier de cela.

Il n'y a pas de chose moins sérieuse que de faire la télévision, de faire tomber dans les voitures.

Top Gear 'est la chose qui a aidé à façonner ma vie avec des voitures, ma perception des voitures et mon obsession pour les voitures, et je suis impatient de l'essayer. Je suis également assez gobby et heureux d'avoir des ennuis, donc j'espère que je pourrai sous-tendre le programme avec la crédibilité journalistique, tout en provoquant des méfaits.

Je pense que «Top Gear», il s'agit de gens qui frappent.

Beaucoup de voitures de sport ne sont tout simplement pas conçues pour les grands gentlemen.

Nous aimons être impliqués vaguement dans le processus créatif afin que nous sachions ce qui se passe et nous avons des commentaires, mais en fait, «Top Gear» est à son meilleur lorsque les producteurs sont à la recherche de vous et nous y répondons naturellement. Plus vous en savez, moins vos réactions sont réalistes.

Je suis issu d'un milieu journalistique plus rigoureux. Si je dis qu'une voiture est bonne ou mauvaise, les téléspectateurs peuvent faire confiance au fait que j'ai passé toute ma vie professionnelle à examiner les voitures.

Top Gear, «pour des raisons entièrement compréhensibles, a commencé à se concentrer sur son statut international parce qu'il se vendait si bien dans les territoires internationaux.

La voiture est absolument au cœur de notre approche. Tout ce que nous faisons commence par l'automobile, que ce soit ancien, nouveau, bizarre, étrange, étrange ou cool. Nous ne sortons pas pour faire un spectacle de comédie, et c'est génial, certainement de mon point de vue parce que je suis évidemment totalement obsédé par les voitures et je n'aime pas vraiment les gens.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chris_Harris

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