David B. Sandalow
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@davidBSandalow
On s'attend à ce que le résumé en disant: "Essayer de guérir la congestion du trafic en construisant plus de routes, c'est comme essayer de guérir l'obésité en desserrant votre ceinture." Une étude de 30 comtés de Californie sur plusieurs décennies a révélé que pour chaque augmentation de 10% de la capacité routière, le trafic a augmenté de 9% en quatre ans.
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On s'attend à ce que le résumé en disant: "Essayer de guérir la congestion du trafic en construisant plus de routes, c'est comme essayer de guérir l'obésité en desserrant votre ceinture." Une étude de 30 comtés de Californie sur plusieurs décennies a révélé que pour chaque augmentation de 10% de la capacité routière, le trafic a augmenté de 9% en quatre ans.
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On s'attend à ce que le résumé en disant: "Essayer de guérir la congestion du trafic en construisant plus de routes, c'est comme essayer de guérir l'obésité en desserrant votre ceinture." Une étude de 30 comtés de Californie sur plusieurs décennies a révélé que pour chaque augmentation de 10% de la capacité routière, le trafic a augmenté de 9% en quatre ans.
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On s'attend à ce que le résumé en disant: "Essayer de guérir la congestion du trafic en construisant plus de routes, c'est comme essayer de guérir l'obésité en desserrant votre ceinture." Une étude de 30 comtés de Californie sur plusieurs décennies a révélé que pour chaque augmentation de 10% de la capacité routière, le trafic a augmenté de 9% en quatre ans.