Dennis Muilenburg, né en 1964, est un homme d'affaires et chef d'entreprise américain, président directeur général de Boeing de 2015 à 2019.

Nous continuons à voir les acquisitions comme un domaine d'opportunité pour nous. C'est l'un des outils que nous utilisons pour cultiver.

Je suis un cycliste passionné, donc j'attrape un peu de soleil pendant que je suis en train de faire du vélo.

Je crois que vous verrez une entreprise de voyages dans l'orbite terrestre basse commencer.

J'ai été témoin de première main que les fournisseurs critiques - et surtout les meilleurs - jouent dans le succès de Boeing.

Chaque vente d'avions à l'étranger génère des emplois aux États-Unis.

Je pense que vous allez voir un intérêt pour le tourisme spatial, les voyages dans l'espace pour les voyages.

Notre entreprise prospère sur le commerce mondial gratuit et ouvert.

À long terme, la concurrence nous rend meilleurs ... il stimule l'innovation.

Notre première utilisation des espèces est investie de manière organique, deuxièmement, les valeurs de retour de nos actionnaires - environ 100% de flux de trésorerie disponibles. Et puis troisièmement, les fusions, les acquisitions, les partenariats qui complètent notre stratégie organique. Nous allons continuer sur cette voie.

La première chose que nous allons faire avec les avantages de la réforme fiscale est que nous allons investir dans l'innovation. Nous allons investir dans le capital, de nouvelles gammes de produits. Cela va créer plus d'emplois manufacturiers et nos actionnaires vont également en bénéficier. Nous allons améliorer les dividendes, le rachat des actions.

Au fur et à mesure que nous livrons des avions et que nous permettons des voyages mondiaux et la livraison de fret mondial, cela assure également une croissance économique globale dans le monde entier.

Nous savons que notre avenir n'est pas garanti, donc chaque jour, nous devons poursuivre sans relâche des actions supplémentaires pour stimuler notre compétitivité.

Lorsque vous commencez à créer plus de destinations, cela créera naturellement un pipeline économique plus fort pour l'espace. Et tout comme nous avons été le leader des voyages en avion commerciaux pour le premier siècle, alors que nous regardons le deuxième siècle d'aviation, je m'attendrais à ce que Boeing soit le leader des voyages aériens et spatiaux.

J'ai passé les 15 premières années de ma carrière à Seattle.

Notre investissement continu dans la productivité ajoutera à nos marges, et vous le verrez reflété dans les résultats nets.

Le trafic mondial est devenu très en réseau, très connecté.

Alors que nous continuons à profiter des avantages de l'intégration de nos compétences, capacités et expériences d'entreprise - ce que nous appelons fonctionner en tant que « One Boeing » - nous trouverons de nouvelles et meilleures façons d'engager et d'inspirer les employés, de proposer des innovations qui favorisent la réussite des clients et de produire résultats pour alimenter la croissance et la prospérité futures de toutes nos parties prenantes.

Il est très important que nous ayons tous une compréhension commune de notre objectif en tant qu'entreprise - ce que nous aspirons - et une stratégie pour y parvenir.

Finalement, nous allons aller sur Mars, et je crois fermement que la première personne qui met le pied sur Mars arrivera sur une fusée Boeing.

Il est essentiel de comprendre où vous pouvez avoir des lacunes dans vos connaissances ou votre expérience et de vous entourer d'une équipe qui le complète.

Boeing a gagné sur le marché depuis 100 ans en raison de l'innovation, et nous devons continuer à investir dans l'innovation pour l'avenir. Et notre force de production de trésorerie est ce qui nous permet de le faire.

Notre engagement envers l'intégrité, notre engagement envers la diversité et l'inclusion, en respectant nos coéquipiers - c'est ce qui fait fonctionner cette entreprise.

J'ai toujours pensé à Boeing comme la première entreprise aérospatiale au monde, donc alors que je montais à l'école, c'était l'entreprise pour laquelle je m'aspirais à travailler.

Notre concept d'un Boeing suppose une combinaison commerciale intégrée d'expertise commerciale et militaire approfondie sur le marché mondial.

Si nous accélérons les capacités en Chine, y compris des travaux supplémentaires liés à 737, les actions que nous prendrons sont des actions qui nous permettent finalement de développer des emplois aux États-Unis

Nous voyons le Super Hornet comme une opportunité ... de lier directement à la stratégie «Make In India».

Nous avons des objectifs ambitieux pour l'avenir, et je sais que nous les réaliserons, en partie, en travaillant en étroite collaboration avec notre équipe étendue exceptionnelle.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dennis_Muilenburg

Ses oeuvres