Edward Smith
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@edwardSmith
Quand quelqu'un me demande comment je peux le mieux décrire mes expériences de près de quarante ans en mer, je dis simplement sans incident. Je n'ai jamais été dans un accident de quelque sorte que ce soit la peine de parler ... Je n'ai jamais vu d'épave et je n'ai jamais été détruit, et je n'ai jamais été dans aucune situation qui menaçait de se terminer par une catastrophe d'aucune sorte.
@edwardSmith
Les Texans ignorent «mieux», il y a longtemps, le mot inutile «bon». Tout au Texas est "le meilleur".
@edwardSmith
Les grands icebergs qui dérivent dans l'eau plus chaude fondent beaucoup plus rapidement sous l'eau que à la surface, et parfois un récif pointille et bas s'étendant deux ou trois cents pieds sous la mer se forme. Si un navire devait courir sur l'un de ces récifs, la moitié de son fond pourrait être arraché.
@edwardSmith
Les grands icebergs qui dérivent dans l'eau plus chaude fondent beaucoup plus rapidement sous l'eau que à la surface, et parfois un récif pointille et bas s'étendant deux ou trois cents pieds sous la mer se forme. Si un navire devait courir sur l'un de ces récifs, la moitié de son fond pourrait être arraché.
@edwardSmith
Je ne peux imaginer aucune condition qui ferait un navire au fondateur. Je ne peux concevoir aucune catastrophe vitale qui arrive à ce navire. La construction navale moderne est allée au-delà. . .
@edwardSmith
Éviter l'un des principes de l'amateurisme, après tout, ne fait certainement pas de vous un bon professionnel. Il est peut-être préférable de voir le flair et la scélinité professionnelle comme deux idées qui doivent toujours coexister. La moitié du sport consiste à exploiter des talents humains, mais l'autre moitié dépend de la libérer.