Evan Davis
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@evanDavis
Phyllis est l'une des machines ennuyeuses de tunnel pour Crossrail et l'un des personnages les plus extraordinaires que j'ai rencontrés, visitant certaines des infrastructures les plus excitantes de la Grande-Bretagne. Crossrail est le nouveau chemin de fer qui se déroulera de l'ouest à l'est à travers Londres. C'est le plus grand projet d'ingénierie d'Europe - et Phyllis elle-même n'est pas vraiment délicate.
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La Grande-Bretagne, cependant, a fini par se spécialiser dans celles que vous ne voyez pas autant: Defense Aerospace, faisant des arbres d'entraînement pour les voitures, les pilules et les médicaments, concevant des puces qui entrent dans 94% des téléphones portables du monde.
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Pour moi, le principe principal des radiodiffuseurs doit être que si les gens bénéficient d'une entrevue, ils devraient également être prêts à faire face à des inconvénients.
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En termes simples, l'économie comportementale soutient que la prise de décision des êtres humains est guidée par les bagages évolutifs que nous apportons avec nous à nos jours. L'évolution nous a rendu rationnels jusqu'à un certain point, mais pas parfaitement. Il nous a donné des émotions, par exemple, qui nous programment pour remplacer notre cerveau rationnel et agir plus instinctivement.
@evanDavis
Mais les débutants du Forum économique mondial doivent comprendre qu'il n'y a pas d'expérience Davos unique, et il n'y a pas non plus de communauté Davos. Il existe de nombreuses tribus qui interagissent uniquement à un niveau minimal.
@evanDavis
Fait intéressant, l'irrationalité humaine est un sujet brûlant en économie pour le moment. Économie comportementale que cela s'appelle, à l'aube de l'économie et de la psychologie.
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En fait, je pense que le monde est un meilleur endroit où l'économie est assez ennuyeuse ... plus c'est ennuyeux, mieux c'est.
@evanDavis
Une fois que nous sommes nourris, chauffés, logés et sains, notre consommation supplémentaire a inévitablement un élément de luxe à ce sujet. Et une fois que le luxe entre dans la scène, les aspects pratiques sont en difficulté, car les femmes qui portent des talons de talons coûteuses peuvent témoigner.
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En termes simples, l'économie comportementale soutient que la prise de décision des êtres humains est guidée par les bagages évolutifs que nous apportons avec nous à nos jours. L'évolution nous a rendu rationnels jusqu'à un certain point, mais pas parfaitement. Il nous a donné des émotions, par exemple, qui nous programment pour remplacer notre cerveau rationnel et agir plus instinctivement.
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L'un des principaux problèmes est que les Allemands savent ce qu'ils font parce que partout où ils vont, il y a un label `` Made in Allemagne '' - ils peuvent se sentir fiers des Volkswagens et Audis et Mercedes.
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Nous avons imprimé les billets de banque à Debden dans Essex et nous avons contracté le secteur privé. Aux États-Unis, il s'agit d'une opération gouvernementale en plein cœur de Washington à côté du musée de l'Holocauste.
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En termes simples, l'économie comportementale soutient que la prise de décision des êtres humains est guidée par les bagages évolutifs que nous apportons avec nous à nos jours. L'évolution nous a rendu rationnels jusqu'à un certain point, mais pas parfaitement. Il nous a donné des émotions, par exemple, qui nous programment pour remplacer notre cerveau rationnel et agir plus instinctivement.
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Mais parfois, il est bon de vous oser de faire l'impensable. Et plutôt que de rester devant un public sans vêtements, j'ai décidé de se lancer dans la comédie debout.
@evanDavis
J'ai toujours eu peur de publier des gens. Je les ai rencontrés lors de fêtes et je suis allé dans leurs bureaux et je les ai toujours trouvés intimidants. Dans une entreprise que j'ai visitée, ils ont tenu leurs réunions dans une caravane qui avait été installée en quelque sorte à l'endroit, un endroit plus exotique à rassembler que la boîte en verre BBC typique.
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En termes simples, l'économie comportementale soutient que la prise de décision des êtres humains est guidée par les bagages évolutifs que nous apportons avec nous à nos jours. L'évolution nous a rendu rationnels jusqu'à un certain point, mais pas parfaitement. Il nous a donné des émotions, par exemple, qui nous programment pour remplacer notre cerveau rationnel et agir plus instinctivement.
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Maintenant, sans aucun doute, nous sommes confrontés à des défis très britanniques en matière d'infrastructure. Nous chérissons à juste titre nos chantiers arrière et nos espaces verts, et nous les défendrons avec passion lorsque des projets seront annoncés. Nous vivons dans une démocratie et nous aimons débattre de ces choses, souvent pendant de nombreuses années.
@evanDavis
Les erreurs n'ont rien à avoir honte.
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Les hommes ne savent pas grand-chose sur les femmes. Nous savons quand ils sont heureux. Nous savons quand ils pleurent et nous savons quand ils sont énervés. Nous ne savons tout simplement pas dans quel ordre cela va nous venir.
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Crossrail est un excellent exemple d'infrastructure. C'est un mot plutôt mortel, mais je pense que ce sont des trucs passionnants, le génie civil qui fait vibrer la Grande-Bretagne - les ponts, les tunnels, les réseaux de puissance et d'eau, qui nous lient ensemble.
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Nous avons imprimé les billets de banque à Debden dans Essex et nous avons contracté le secteur privé. Aux États-Unis, il s'agit d'une opération gouvernementale en plein cœur de Washington à côté du musée de l'Holocauste.
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Nous avons échappé au dernier grand éclatement d'une bulle - la bulle Dotcom - avec une récession américaine relativement légère. À cette occasion, l'économie mondiale a retrouvé son chemin sur la bonne voie assez rapidement.
@evanDavis
Certaines personnes abritent un choc gênant de sentiments - une attraction homosexuelle d'une part et une honte ou une embarras à propos de cette attraction de l'autre. Il est bien connu que l'esprit a du mal à maintenir des opinions contradictoires.
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Mais les débutants du Forum économique mondial doivent comprendre qu'il n'y a pas d'expérience Davos unique, et il n'y a pas non plus de communauté Davos. Il existe de nombreuses tribus qui interagissent uniquement à un niveau minimal.
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Il existe un lien fort entre les trois choses suivantes: l'exportation, la fabrication et le degré d'épargne par la population. C'est compliqué, mais si la population n'économise pas, l'économie n'a pas tendance à exporter autant, et si elle ne s'exporte pas autant, elle ne fabriquera pas assez.
@evanDavis
Même le programme «aujourd'hui» implique un équilibre entre les articles dignes mais lourds avec les articles sans valeur mais qui sont plus légents.
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En termes simples, l'économie comportementale soutient que la prise de décision des êtres humains est guidée par les bagages évolutifs que nous apportons avec nous à nos jours. L'évolution nous a rendu rationnels jusqu'à un certain point, mais pas parfaitement. Il nous a donné des émotions, par exemple, qui nous programment pour remplacer notre cerveau rationnel et agir plus instinctivement.
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Personnellement, je ne vois pas l'ancienne économie et l'économie comportementale par opposition. Il est utile de supposer que les gens sont rationnels comme une bonne approximation de leur comportement à long terme, mais il serait imprudent de ne pas penser comment, en pratique, leur comportement peut s'écarter de cette hypothèse simplifiant.
@evanDavis
Pendant des années, nous sommes devenus dépendants des consommateurs américains en tant que dépenses mondiales de dernier recours. Ils ont gardé l'Europe hors de la récession, permis à la Chine d'industrialiser et ont empêché la déflation mondiale. Mais en même temps, ils ne s'occupaient pas de leur propre avenir.
@evanDavis
La réduction de chaque problème à un argument peut devenir périmé, mais c'est souvent une très bonne façon de clarifier les problèmes.
@evanDavis
Il existe un lien fort entre les trois choses suivantes: l'exportation, la fabrication et le degré d'épargne par la population. C'est compliqué, mais si la population n'économise pas, l'économie n'a pas tendance à exporter autant, et si elle ne s'exporte pas autant, elle ne fabriquera pas assez.