Fred Haise
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En tant que pilote militaire et pilote d'essai, la gestion des situations inhabituelles et des dysfonctionnements des avions faisait partie de l'entreprise.
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@fredHaise
Tout à coup, le cockpit s'est illuminé d'une sorte de lueur blanche parce que votre entrée était à 25 000 milles à l'heure et qu'elle ionisait certaines des premières particules d'air que vous aviez. Donc, c'était un peu comme être à l'intérieur d'une ampoule au néon faible.
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Tout à coup, le cockpit s'est illuminé d'une sorte de lueur blanche parce que votre entrée était à 25 000 milles à l'heure et qu'elle ionisait certaines des premières particules d'air que vous aviez. Donc, c'était un peu comme être à l'intérieur d'une ampoule au néon faible.
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J'ai fait du vélo sur une affectation d'équipage en tant que commandant de secours sur Apollo 16 et j'aurais volé Apollo 19 lors d'une mission de retour sur la lune. Cependant, les dernières missions du programme Apollo ont été annulées pour des raisons budgétaires. J'ai donc perdu ma deuxième occasion d'atterrir sur la lune.
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Cela le rend très clair, vous savez, ce qui peut arriver si vous avez ... les bonnes personnes, le bon mélange de compétences, qui sont formées et sont assemblées dans cette équipe et ils travaillent ensemble sous le bon leadership. Vous savez, ce qu'un miracle peut arriver. Et c'est ce qui a été le cas d'Apollo 13.
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Tout à coup, le cockpit s'est illuminé d'une sorte de lueur blanche parce que votre entrée était à 25 000 milles à l'heure et qu'elle ionisait certaines des premières particules d'air que vous aviez. Donc, c'était un peu comme être à l'intérieur d'une ampoule au néon faible.
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Ma plus grande émotion sur Apollo 13 après l'explosion du réservoir d'oxygène a été la déception que nous ayons perdu l'atterrissage.
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Je pense que vous sautez dans les choses sans réfléchir beaucoup à l'avance parce que je n'avais jamais été dans un avion - même dans un avion de ligne commercial. Je n'avais jamais volé du tout. Je voulais juste être commandé, pour être officier commissionné.
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En tant que pilote militaire et pilote d'essai, la gestion des situations inhabituelles et des dysfonctionnements des avions faisait partie de l'entreprise.
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J'ai immédiatement adoré voler depuis mon premier vol et je savais que d'une certaine manière, cela allait faire partie de ma future carrière!
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Cela le rend très clair, vous savez, ce qui peut arriver si vous avez ... les bonnes personnes, le bon mélange de compétences, qui sont formées et sont assemblées dans cette équipe et ils travaillent ensemble sous le bon leadership. Vous savez, ce qu'un miracle peut arriver. Et c'est ce qui a été le cas d'Apollo 13.
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De toute évidence, j'aimerais que la NASA suive leur charte - l'exploration de notre système solaire et au-delà. J'aimerais voir des gens un jour aller sur Mars.
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Cela le rend très clair, vous savez, ce qui peut arriver si vous avez ... les bonnes personnes, le bon mélange de compétences, qui sont formées et sont assemblées dans cette équipe et ils travaillent ensemble sous le bon leadership. Vous savez, ce qu'un miracle peut arriver. Et c'est ce qui a été le cas d'Apollo 13.
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Tout à coup, le cockpit s'est illuminé d'une sorte de lueur blanche parce que votre entrée était à 25 000 milles à l'heure et qu'elle ionisait certaines des premières particules d'air que vous aviez. Donc, c'était un peu comme être à l'intérieur d'une ampoule au néon faible.
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