John Murphy
@johnMurphy
Quel niveau de fou est trop pour vous? Je suis juste curieux.
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John Murphy
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Le TMS évolue vers une plate-forme logistique qui peut gérer tous les nœuds, toutes les géographies et tous les nœuds de transport. Il parle déjà à d'autres applications de la chaîne d'approvisionnement, comme la gestion des entrepôts, la gestion des commandes et les systèmes ERP. En ajoutant des algorithmes sous-jacents, un TMS peut désormais comprendre la relation entre le coût de l'inventaire et le coût du transport et proposer une solution optimale pour répondre à ces questions.
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Touchez-moi à nouveau, et je vais vous mettre fin… d'une manière non criminel.
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Les graphiques sont un indicateur principal de l'analyse fondamentale
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Ce qui est unique dans le transport, c'est que c'est la seule fonction qui se répète dans toute la chaîne d'approvisionnement.
John Murphy
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L'illusion de l'aléatoire disparaît progressivement à mesure que la compétence de lecture des graphiques s'améliore.
John Murphy
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Le TMS évolue vers une plate-forme logistique qui peut gérer tous les nœuds, toutes les géographies et tous les nœuds de transport. Il parle déjà à d'autres applications de la chaîne d'approvisionnement, comme la gestion des entrepôts, la gestion des commandes et les systèmes ERP. En ajoutant des algorithmes sous-jacents, un TMS peut désormais comprendre la relation entre le coût de l'inventaire et le coût du transport et proposer une solution optimale pour répondre à ces questions.
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