Manfred von Richthofen
Manfred Albrecht, Freiherr von Richthofen, né le 2 mai 1892 à Breslau et mort le 21 avril 1918 à Vaux-sur-Somme, est un aviateur allemand devenu une légende de l'aviation de la Première Guerre mondiale. À l'époque, il était connu en France sous les surnoms de « Baron rouge » ou de « Diable rouge », mais depuis, le surnom donné par les aviateurs britanniques (« the Red Baron » soit « le Baron rouge ») a fini par s'imposer au point de remplacer en popularité son nom authentique. Avec quatre-vingts victoires confirmées, selon le système de comptage allemand, il est l'as des as de l'aviation allemande de la Première Guerre mondiale. Hauptmann dans la célèbre Jasta 11, sa célébrité est liée à celle de son Fokker Dr.I Triplan peint en rouge vif au lieu des traditionnelles couleurs de camouflage, d'où son surnom. Il a pour frère cadet Lothar von Richthofen, autre pilote chevronné de l'armée de l'air allemande.
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@manfredVonRichthofen
Les pilotes de chasse ont parlé dans la région qui leur est attribué de toutes les manières qu'ils aiment, et lorsqu'ils repèrent un ennemi, ils attaquent et les abattent ... tout le reste est des ordures.
@manfredVonRichthofen
J'ai commencé à tirer quand j'étais beaucoup trop loin. Ce n'était qu'une de mes trucs. Je ne voulais pas dire autant que de le frapper, et j'ai réussi à l'attraper. Il a commencé à voler des courbes et cela m'a permis de m'approcher.
@manfredVonRichthofen
En tant que petit garçon de onze ans, je suis entré dans le corps de cadets. Je n'avais pas particulièrement envie de devenir cadet, mais mon père le souhaitait. Donc mes souhaits n'ont pas été consultés.
@manfredVonRichthofen
Si je devais sortir de cette guerre vivante, j'aurai plus de chance que le cerveau.
@manfredVonRichthofen
Il y avait parfois de quarante à soixante machines anglaises, mais malheureusement, les Allemands étaient souvent minoritaires. Avec eux, la qualité était plus importante que la quantité.
@manfredVonRichthofen
Le devoir du pilote de chasse est de patrouiller sa zone du ciel et de abattre les combattants ennemis de cette zone. Tout le reste est des ordures.
@manfredVonRichthofen
La qualité de la boîte est peu importante. Le succès dépend de l'homme qui s'y assis.
@manfredVonRichthofen
J'ai honoré l'ennemi tombé en plaçant une pierre sur sa belle tombe.
@manfredVonRichthofen
Combattez et volez vers la dernière goutte de sang et la dernière goutte de carburant, au dernier rythme du cœur.
@manfredVonRichthofen
Les pilotes de chasse ont parlé dans la région qui leur est attribué de toutes les manières qu'ils aiment, et lorsqu'ils repèrent un ennemi, ils attaquent et les abattent ... tout le reste est des ordures.
@manfredVonRichthofen
Dans la chaleur de l'été russe, une voiture somnolente est l'instrument le plus horrible du martyre imaginable.
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Il vaut mieux que ses clients viennent dans son magasin que de devoir les chercher à l'étranger.
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Il y avait parfois de quarante à soixante machines anglaises, mais malheureusement, les Allemands étaient souvent minoritaires. Avec eux, la qualité était plus importante que la quantité.
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J'ai commencé à tirer quand j'étais beaucoup trop loin. Ce n'était qu'une de mes trucs. Je ne voulais pas dire autant que de le frapper, et j'ai réussi à l'attraper. Il a commencé à voler des courbes et cela m'a permis de m'approcher.
@manfredVonRichthofen
Les Anglais avaient frappé une magnifique blague. Ils avaient l'intention de me rattraper ou de me faire tomber.