Le comte Aldebert de Chambrun vivait avec sa famille aux États-Unis. Il traverse l'Atlantique, se présente à un bureau de recrutement de l'armée française, et s'engage comme canonnier de deuxième classe. Devenu sous-lieutenant, il obtient de faire partie de l'expédition Foureau-Lamy, qui mettra deux ans pour traverser le Sahara. Il est blessé sur les bords du Tchad, à côté de son chef, le commandant Lamy, mortellement atteint. Quinze ans plus tard, il commande l'artillerie de la Division de fer à Verdun. Il rejoint Lyautey au Maroc, où il sauve Fez lors de la soudaine attaque d'Abd El-Krim. Il joue un rôle éminent, en 1939, auprès de Roosevelt, pour l'obtention de la loi prêt-bail, devient, pendant l'Occupation, le chef de l'Hôpital américain de Neuilly et négocie, au moment de la Libération, la reddition d'un régiment entier de la Wehrmacht, avec ses armes et son équipement. C'est d'abord l'époque où la France métropolitaine essaime sa couleur violette à travers les Atlas, et marque sa présence en A. E. F., en A. O. F., en Océanie, en Guyane, dans les cinq comptoirs de l'Inde. Un monde de devoir et de cloisonnement social. Une grande figure : le beau-frère du futur général, un certain Savorgnan de Brazza, vous savez, l'explorateur aux yeux de feu et à la barbe noire ! "Celui qui a donné un Empire à la France", et "dont la mémoire est pure de sang humain". Enfin, ce sont les arcanes des journées qui ont précédé la Libération de Paris, le déjeuner, Hôtel Matignon, d'Otto Abetz, ambassadeur d'Allemagne, Pierre Laval et Édouard Herriot... leur arrestation par les SS. Bref, plus de cinquante ans de vie intense au service de la France, reconstitués grâce aux archives familiales, et qui nous sont rendus par René de Chambrun, avec un rare bonheur de plume et une filiale considération.

Sorti du rang

Cet ouvrage est une réédition numérique d'un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d'origine.

La planche

L'oiseau

Né à Châteaurenard de Provence, engagé comme pilote à la déclaration de guerre, Marcel Jullian n'a cessé depuis de se passionner pour l'aventure aérienne. A la Libération, il écrit dans divers journaux et revues, puis publie son premier livre : Le Chevalier du ciel (Grand Prix littéraire de l'Aéronautique. Lié d'amitié avec deux grands pilotes d'essais, il nous donne en collaboration avec eux deux ouvrages qui retracent la lutte des ailes françaises pour reconquérir leur place dans le ciel : Double Bang, avec le colonel Rozanoff (Prix Raymond Poincaré) et Ils ont reconquis notre ciel, avec Paul Boudier. Le récit d'un aviateur français ayant combattu dans la Royal Navy lui fournit ensuite les premiers maillons de l'extraordinaire aventure du H. M. S. Fidelity, bateau mystère. Avec Gens de l'Air, il nous révèle le visage, les joies et les angoisses de ces hommes qui, selon le mot de Saint-Exupéry, ont créé une "civilisation à part". Après un premier roman L'Oiseau et son livre sur Nungesser, il présente aujourd'hui : Mystique de l'Aviation.

Mystique de l'aviation

An account of the life and crimes of Dr. Marcel Petiot. Volume 1 from the series "Les Grandes enquetes d'Europe," or 'Great European Trials."

Le Mystère Petiot

Le cerveau

Jacques Bainville est-il vraiment mort ? À notre humble avis, il n'est qu'endormi. Il nous appartient de le réveiller. En général, quand on parle de lui, c'est pour évoquer les deux grandes guerres mondiales de 14-18 et 39-45, qu'il avait annoncées, ainsi que son long combat contre Hitler et la renaissance de la puissance allemande pendant l'entre-deux-guerres. On rend alors hommage à sa perspicacité et on regrette que ses conseils n'aient pas été écoutés. On conclut vite que le problème allemand n'existant plus, ses idées sont périmées. C'est faire preuve de courtes vues. Est-il si sûr, en effet, que ce problème ait disparu ? Car il suffirait que les deux États allemands actuels, de l'Est et de l'Ouest, soient réunifiés en une seule grande et forte Allemagne, pour qu'il resurgisse tout à coup à l'ébahissement général. Mais Jacques Bainville ne s'est pas occupé que de l'Allemagne ou de politique étrangère. Il a abordé bien d'autres sujets de politique ou d'économie. Que ce soit sur le socialisme, la démocratie parlementaire, l'étatisme envahissant, les dictatures, l'inflation, la dégradation de la monnaie, le capitalisme, les impôts. ses vues sont toujours d'une actualité criante. Surtout, il a établi les règles d'une politique gouvernementale saine et efficace, qui sont valables pour tous les temps et pour tous les pays. Gouverner, c'est prévoir, disait-il. Et pour prévoir, il faut se souvenir des situations analogues survenues dans le passé, rechercher systématiquement les causes et les conséquences, faire les rapprochements nécessaires et tirer les conclusions en se gardant de toute idéologie préconçue. La connaissance de l'histoire est alors aussi indispensable à l'homme politique que la fréquentation de l'hôpital à l'étudiant en médecine. Mais nos problèmes, direz-vous, sont spécifiques de notre époque, du jamais vu. Quelle erreur ! Lisez Bainville. Vous verrez qu'il en parlait déjà. Vous connaîtrez sa pensée à leur sujet. En tout cas, en utilisant sa méthode, vous saurez comment il en aurait parlé. Avouons que, par le temps qui court, cela en vaut la peine.

Jacques Bainville

« D'où viennent ces étranges jardiniers, coiffés de larges chapeaux de paille, sécateur à la main, manuel d'arboriculture sous les yeux, qui se penchent sur chaque plante, l'identifient, la répertorient, et l'arrachent chaque fois qu'ils n'en connaissent pas le nom ? Quand on les interroge et qu'ils acceptent de montrer leur visage, ils disent qu'ils sont à vous. J'ai décidé de ne pas les croire. »

Courte supplique au roi pour le bon usage des énarques

Qu'est-ce qui fait courir les hommes politiques ? Hélène Vida se pose la question depuis le jour où elle a créé « A mi-voix », sur Radio Monte-Carlo, une émission qui, après cinq ans d'existence, est déjà un classique. Dans ce livre - qui rassemble huit des meilleurs moments de l'émission de Radio Monte-Carlo -, ceux qui nous gouvernent, nous ont gouvernés ou nous gouverneront disent à la fois ce qu'est leur vie de tous les jours et leur raison de vivre. En nous faisant découvrir, dans leur cadre intime, un CHIRAC romantique, un DEBRE détendu, un FAURE quotidien, un GUICHARD caustique, un MARCHAIS amical, un MITTERRAND humaniste, un PONIATOWSKI sentimental, un SERVAN-SCHREIBER familial, la journaliste d'Antenne 2 - une des premières femmes à qui ait été confiée la responsabilité d'un journal télévisé - décape les clichés, révèle l'homme au-delà de « l'animal politique ». Quelquefois, le portrait n'est pas flatté. Mais rendons justice aux modèles : ils se sont relus, et ils ont eu le courage de ne pas exiger de retouches. Tels donc qu'en eux-mêmes, à défaut de l'éternité, Hélène Vida les change...

Mes hommes politiques - À mi-voix... avec Chirac, Debré, Faure, Guichard, Marchais, Mitterrand, Poniatowski, Servan-Schreiber

" Le temps qui passe, insoucieux de l'usure qu'il apporte, s'ingénie sans cesse à vous surprendre. Comment aurais-je pu imaginer, à mes vingt ans, que la télévision qui n'existait pas encore allait changer le sens de ma vie ? Certes, j'y avais goûté avec enthousiasme quand je m'étais lancé dans mes premières adaptations, tant de " Lagardère " que des " Rois maudits ", mais c'était la fréquenter de l'extérieur. Et voilà que, d'un jour sur l'autre, à ma cinquantaine, je suis conduit à passer de l'univers de Gutenberg à la présidence d'une " Société Nationale de Télévision en couleur " que je baptiserai Antenne 2. Une plongée dans un autre monde, de l'autre côté des étranges lucarnes, en compagnie des " saltimbanques " et des " géomètres ", sous l'œil des politiques et des fonctionnaires. Un monde, au fond, qui ne peut survivre tel qu'il est qu'en se montrant, inutilement, sans pitié. Tout compte fait et distance prise, il reste à conserver jalousement, pour les jours qui viendront, profonde en soi, l'insolente faculté de s'émerveiller " (Marcel Jullian)
Le temps qui passe semble ne pas avoir de prise sur Marcel Jullian, qui reste une des grandes figures du paysage audiovisuel et du monde littéraire français.

Mémoire buissonnière Tome 2

« Ma femme, sans qui rien de ce qui a été fait n'aurait pu l'être », avait écrit le Général au soir de sa vie. Une simple phrase lourde de signification et qui pourtant ne dit rien du rôle qu'a tenu dans sa vie celle qui fut sa compagne des bons et des mauvais jours. Pendant près d'un demi-siècle, Yvonne de Gaulle a vécu dans l'ombre de l'homme qu'elle épousa un jour d'avril 1921. Parce que tels étaient son choix, sa vocation et les traditions de son milieu familial. Elle s'était voulue simplement mère de famille modèle et maîtresse de maison exemplaire. Le destin l'entraîna dans les tumultes de l'Histoire et en fit la première dame de France. Et, pour les Français, « tante Yvonne », une silhouette un peu floue aux côtés ou dans le sillage du « plus illustre » d'entre eux. Qui était la jeune fille réservée que l'on présenta à un haut capitaine un peu solennel ? Une petite provinciale, fille de notables de Calais, nourrie de vertus bourgeoises et chrétiennes. Leur mariage ? De convenances et d'amour, et le début d'un itinéraire qu'elle suit les yeux fermés, inaccessible au doute, discrète à la limite de l'effacement. Elle est le témoin patient des soliloques de son mari, la confidente qui réconforte et encourage, l'épouse vigilante qui assure l'harmonie de la vie quotidienne. En fait c'est largement grâce à Yvonne de Gaulle que l'on peut suivre ce couple exceptionnel dans ses joies et ses peines tout au long d'un itinéraire mouvementé. Au cours des années obscures, tragiques et glorieuses, dans les garnisons de Trêves, de Beyrouth et de Metz, à Paris et à Colombey, sur les routes de l'exode et en Angleterre, pendant la « traversée du désert » et enfin à l'Élysée. Et c'est au fil des pages et du temps que sort de l'ombre et se dessine une personnalité de femme qui, elle aussi, appartient à l'Histoire et s'inscrit dans la lignée des premières dames de France depuis un millier d'années.

Madame de Gaulle

Marcel Jullian, né à Châteaurenard de Provence, engagé comme pilote à la déclaration de guerre. Marcel Jullian n'a cessé, depuis, de se passionner pour l'aventure aérienne. À la Libération, il écrit dans divers journaux et revues, puis publie son premier livre : Le Chevalier du ciel (Grand Prix littéraire de l'Aéronautique 1953). Lié d'amitié avec deux grands pilotes d'essai, il nous donne, en collaboration avec eux, deux ouvrages qui retracent la lutte des ailes françaises pour reconquérir leur place dans le ciel : Double Bang avec le Colonel Rozanoff (Prix Raymond Poincaré 1955) et Ils ont reconquis notre ciel avec Paul Boudier. Le récit d'un aviateur français ayant combattu dans la Royal Navy, lui fournit ensuite les premiers maillons de l'extraordinaire aventure du H. M. S. Fidelity, bateau mystère. Aujourd'hui, avec Gens de l'Air, il nous révèle le visage, les joies et les angoisses de ces hommes qui, selon le mot de Saint-Exupéry, ont créé une « civilisation à part ». « L'esprit de l'aviation, écrit Marcel Jullian, comme trésor des gens de l'air, j'aimerais pouvoir le transmettre au lecteur avec la ferveur et le recul de celui qui, étant sorti du cercle, le voit, pour la première fois, en son entier. »

Gens de l'air

Pilote d'essai

Marcel Jullian, né le 31 janvier 1922 à Châteaurenard (Bouches-du-Rhône) et mort le 28 juin 2004 à Paris 6e, est un dialoguiste, écrivain, réalisateur scénariste et homme de télévision français. Il fut l'un des fondateurs de la chaine de télévision Antenne 2.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Marcel_Jullian

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