Michael Waltrip
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Je sais que vous avez probablement entendu dire que j'ai perdu quelques courses d'affilée avant d'en gagner un, mais je n'ai jamais abandonné. Je n'ai jamais cru que je n'étais pas assez bon.
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Auteur
Michael Waltrip (né le 30 avril 1963 à Owensboro, Kentucky) est un pilote américain de NASCAR participant à la Sprint Cup Series. Il pilote la voiture no 55 et est le frère du légendaire Darrell Waltrip, ancien champion NASCAR. Il a remporté le Daytona 500 en 2001 (le jour de l'accident de l'accident fatal de Dale Earnhardt) et en 2003. En 2010, il participe aux 24 Heures de Spa au volant d'une Ferrari F430 GT2 de la formation italienne AF Corse et enchaîne en 2011 avec les 24 Heures du Mans.
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Citations
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De toute évidence, vous pouvez gagner votre vie de nos jours en tant que membre d'équipage ou chef d'équipe ou en tant que conducteur. Mais la technologie coûte cher.
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Personne n'avait jamais perdu 462 courses puis a gagné. Mais Dale Earnhardt Sr. m'avait dit que j'avais la capacité, et ce jour-là, je savais que je le ferais.
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Eh bien, mon souvenir préféré d'un président était en 1984. J'étais dans les tribunes à Daytona, et peut-être que j'avais 20 ans. Donc, juste en quelque sorte à Daytona, passer un bon moment pour le 500 - ou pour le 400 en juillet. Et Air Force One atterrit tout de suite. C'était le président Reagan.
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Je comprends les relations entre les chefs d'équipage et l'ingénierie ou entre la fabrication et l'atelier de carrosserie.
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J'adore vraiment la camaraderie que vous pouvez partager entre certains copains et la capacité de rire, profiter de l'après-midi, profiter de la journée. Le golf rassemble tout cela et c'est quelque chose que j'aime vraiment.
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Le problème avec de nombreux athlètes est qu'ils se prennent au sérieux et leur sport à la légère.
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J'ai toujours été celui qui pensait que si quelque chose était douloureux, vous l'ignorez simplement et ça disparaîtra. Ce n'est pas vrai.
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Lorsqu'il y a des défis comme il y avait jusqu'à Daytona et après Daytona en 2001, vous vous rappelez que cela aura un jour du sens pourquoi tout se passe comme il le fait. Vous ne le découvrez peut-être pas maintenant sur cette terre, mais au paradis, tout aura du sens.
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Je crois que je ne suis pas assez bon pour être danseur professionnel. Je crois que dans mon cœur.
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Je suis tellement fier de pouvoir emmener ma voiture Napa, ma Napa Toyota, sur la côte ouest et courir devant les fans du sud de la Californie.
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J'adore quand les architectes construisent un parcours de golf qui complimente le paysage plutôt que de s'y insérer.
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Napa est avec moi de gagner deux Daytona 500, aux courses manquantes avec une nouvelle équipe de démarrage, et de retour à Victory Lane. La relation a grandi bien au-delà de celle d'un parrain, mais plus d'un partenaire et d'un ami.
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La conduite d'un moteur est une grande partie de la configuration sur un parcours routier. Si vous ne pouvez pas presser le gaz, vous ne pouvez aller nulle part.
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J'ai aimé les configurations uniques. Comme lorsque nous avons commencé des ressorts de liaison à la bobine ou des ressorts doux, ces choses me semblaient vraiment bien.
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Vous devez comprendre, j'essayais d'arriver à Victory Lane toute ma carrière.
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J'adore le sport, j'aime obtenir des casques d'autres pilotes et collecter certaines des choses qui sont spéciales pour moi.
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Charlotte est un endroit que j'aime toujours courir.
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Les gens sont évidemment capables de gérer les hauts les plus élevés et le plus bas des bas. Mais je ne sais pas combien de personnes ont dû les expérimenter à quelques secondes les unes des autres.
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Le seul sentiment qui s'est installé et est resté là pendant longtemps, et je m'occupe toujours, est la culpabilité. J'étais là. J'en faisais partie. Pourquoi doit-il être comme ça? Étais-je responsable? Étais-je la raison pour laquelle Dale était dans cette position? Je me poserais cette question et je regarderais les gens et je me demanderais s'ils le pensaient aussi.
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Je ne comprends pas pourquoi tout le monde ne se souvient pas de l'excitation du Daytona 500 au fil des ans où Richard Petty et David Pearson et Darrell Waltrip ont couru juste les trois en course pour la victoire. Pourquoi devez-vous avoir 40 voitures dans un pack pour dire que c'est excitant?