Nick Mason a juré de dire la vérité, toute la vérité, sur les pérégrinations du groupe le plus résistant de toute l’histoire du rock. À travers des anecdotes uniques et de nombreux documents inédits issus de ses archives personnelles – photos officielles, projets d'affiches, pochettes… – Nick Mason nous plonge dans l’univers unique des Pink Floyd. Ce livre est accompagné de 3 affiches mythiques de concert 40 x 60 cm.

Pink Floyd, l'histoire selon Nick Masson

Nick Mason a juré de dire la vérité, toute la vérité, sur toutes les pérégrinations du groupe le plus résistant de toute l''histoire du rock. Il nous fait entrer dans l''intimité de cette bande de garçons farfelus.Les débuts ont lieu à Londres, à la fin des années 60, quand ce groupe d''étudiants en architecture se produit dans des salles paroissiales. Puis l''émergence du son « Pink Floyd » avec le succès mondial de The Dark Side of the Moon, en 1973 (aujourd''hui, cet album a été vendu à quelque 35 millions d''exemplaires !). C''est l''époque des décors de scène délirants et des expériences sonores tous azimuts. Suivront les albums Animals et The Wall. Les Pink Floyd jouent maintenant dans des stades de 80 000 personnes. Le succès ne se démentira pas malgré les hauts et les bas qui affecteront le groupe. Le ton est très vivant, le texte fourmille d''anecdotes. Les images - photos officielles et personnelles, projets d''affiches, pochettes, etc. - ont été archivées depuis le début du groupe, par Nick Mason. Depuis 1994, il emploie un archiviste pour gérer ce fonds immense qu''il a encore enrichi en faisant appel à des photos privées.

Pink Floyd: L'histoire selon Nick Mason

The definitive history of one of the world's great bands by a founder member - updated to include the historic re-forming of the band for the LIVE8 concert

INSIDE OUT - A PERSONAL HISTORY OF PINK FLOYD

Le fait est qu'il y a 40 ans, à moins que vous n'ayez acheté le disque, vous ne pouviez pas entendre la musique. C'était une piste tellement étroite par rapport à aujourd'hui.

Le GTO est une voiture si importante car c'est une voiture de course et une voiture de tournée et c'est assez inhabituel.

Mais j'aime aussi la musique en dehors du groupe. Je fais de la production pour d'autres personnes, dont Robert Wyatt. Vérifiez-le. L'album que nous avons fait ensemble, «Rock Bottom», je pense que cela a vraiment bien duré. C'est un album de 35 ans, mais cela a fonctionné.

Une partie de la gestation du «mur» était cette affaire d'aliénation du public, et donc la chose intéressante était que ce que «le mur» est finalement devenu quelque chose qui a absolument engagé le public.

Le problème maintenant avec les changements dans l'industrie de la musique est qu'il ne sert à rien de faire des disques. La seule chose est vraiment de visiter, puis vous revisitez l'histoire. Il vaut peut-être mieux le quitter, si vous voyez ce que je veux dire.

Apprendre un instrument ne consiste pas à devenir plus une star que d'apprendre à nager signifie que vous voulez devenir un haddock

Il y avait beaucoup d'amateurs doués dans ma journée. La plupart des enfants jouent désormais bien. Je pense qu'il y a tellement de groupes maintenant qui pourraient y arriver, mais c'est un voyage plus difficile.

J'ai commencé à courir moi-même et une fois que vous êtes mordu par ce bug, vous êtes vraiment accroché.

Regarder quelque chose en cours de construction, que vous passiez un chantier ou que vous regardiez un artiste au travail, est fascinant, et je pense que c'est le plaisir.

Bien sûr, avec les gens que vous connaissez vraiment, personne ne change autant.

J'ai environ 40 voitures, dont 25 à 30 sont ce que vous pourriez appeler sérieusement.

Lorsque vous êtes dans la voiture, la façon dont vous faites est bien à vous et à vous seul - pas de groupe, pas de gestion, pas de marketing.

Il y a tellement d'ingrédients qui sont contenus dans «le mur» qui n'étaient pas nécessairement contenus dans d'autres disques Pink Floyd, en particulier à partir des «animaux», qui était très libre et clairsemé. La production était beaucoup plus massive, la complexité de l'enregistrement était beaucoup plus intense.

J'ai des guitares électriques, parce que j'ai toujours cru, surtout quand je travaille en studio avec d'autres groupes en tant que producteur, qu'il devrait y avoir une très belle strat autour.

Acheter une Ferrari, c'est comme acheter Château Pétrus si vous aimez les beaux vins. C'est le choix sûr.

Je crois maintenant que lorsque je serai mort et enterré, ma pierre tombale lira: "Je ne suis pas entièrement sûr que le groupe soit terminé."

J'ai toujours aimé un cordonnier très sec et, comme tout le monde, un tambour de basse très sec.

J'ai été élevé dans une famille de voitures, mon père a adoré les voitures et on m'a appris l'art de faire fonctionner un Austin 7.

Depuis les Beatles, le concept d'adorables hauts de vadrouille, c'est un peu un fantasme, mais c'est une belle idée que les gens font de la musique merveilleuse et vivent une vie merveilleuse étant des amis ensemble. Malheureusement, la vie n'est pas tout à fait comme ça.

Je n'ai jamais collecté des voitures comme une chose financière; Je voulais faire de la course, alors j'ai choisi les voitures avec lesquelles je voulais faire de la course. Comme la Ferrari 250 GTO. Je l'ai acheté parce qu'il a absolument accompli tout ce que je voulais d'une voiture.

La dernière chose que nous voudrions, c'est que nos fans sentent que nous essayons de trouver la 17e occasion de leur vendre la même chanson.

La réalité est que, comme n'importe quel groupe, vous ne pouvez jamais vraiment quantifier qui fait quoi.

On a tendance à regarder en arrière les erreurs comme la même chose - abandonner le contrôle de quelque chose à un moment donné de votre carrière.

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