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@totoWolff
Gagner des courses est très difficile - en fait, ce n'est pas le cas: il vous suffit de vous qualifier devant, et alors c'est beaucoup plus facile, d'après ce que nous avons analysé!
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Auteur
Torger Christian Wolff dit Toto Wolff, né le 12 janvier 1972 à Vienne (Autriche), est un ancien pilote automobile autrichien. Il est l'actuel actionnaire, à 33 %, de la société Mercedes-Benz Grand Prix Ltd qui gère les activités de Mercedes-Benz en sport automobile, avec le DTM, les voitures de sport, le programme du moteur de Formule 3 et l'écurie de Formule 1 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. L'écurie de Formule 1 qu'il dirige établit en 2021 un record de huit titres des constructeurs remportés consécutivement depuis 2014, ainsi que sept titres des pilotes, six gagnés par Lewis Hamilton et un par Nico Rosberg. Son épouse, Susie Wolff, est une ancienne pilote de course automobile britannique.
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Citations
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Je profite de la mentalité des Britanniques, du sarcasme, de l'humour sec. Il y a tellement plus de façons de vous articuler qu'en allemand.
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Nous sommes tous des coureurs dans l'âme, et ce que nous voulons voir, c'est de courir, et que l'homme le plus rapide gagne.
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Le Brexit est une préoccupation majeure pour nous, et ce devrait être une préoccupation majeure pour nous tous qui vivons au Royaume-Uni et opérant à partir du Royaume-Uni.
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L'humilité est un facteur super important dans toutes nos vies, et j'essaie de me rappeler chaque soir devant le miroir, «calme-toi».
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Une restructuration d'une organisation est toujours une période difficile et délicate.
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Vous ne pouvez pas vous attendre à un chauffeur qui vient de perdre un coup à la pole position pour courir avec un sourire sur son visage. Vous devez accepter qu'il est bouleversé d'une manière différente de la façon dont nous sommes bouleversés.
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F1 a besoin de Ferrari bien plus que Ferrari a besoin de F1.
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En admettant une erreur, il est plus facile de vous sortir d'une spirale.
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Je profite de la mentalité des Britanniques, du sarcasme, de l'humour sec. Il y a tellement plus de façons de vous articuler qu'en allemand.
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Nous devons être implacables et résilients.
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J'étais beaucoup trop tard quand j'ai découvert ma passion pour les courses automobiles. J'avais 18 ans.
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La chute de tout leader dans l'équipe d'un sport est quand il se fait emporter avec son propre ego.
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La combinaison entre la vitesse, la personnalité et la possibilité de tempérer vos émotions dans les deux sens est un excellent ingrédient.
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Marchionne a une vision claire de ce que F1 devrait représenter pour Ferrari, qui est un sport puriste qui n'est pas un canal de magasinage. J'encourage fortement les parties prenantes du sport à ne pas le provoquer.
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Il est important pour un pilote de course, pour moi-même et pour l'équipe, que nous pouvons dire que nous nous faisons confiance, et il n'est pas légèrement dit.
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L'humilité est un facteur super important dans toutes nos vies, et j'essaie de me rappeler chaque soir devant le miroir, «calme-toi».
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Parfois, vous avez de la chance, parfois vous n'avez pas de chance. Tout pèse à la fin. C'est au moins mon expérience.
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Je suis impliqué dans le point de vue commercial du point de vue commercial depuis de nombreuses années avec mon implication avec DTM et la gestion d'autres entreprises, comme une entreprise de rallye, ainsi que nous collaborons avec Red Bull.
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Nous apprécions tous les commentaires rationnels et réels, et nous prenons les critiques très au sérieux.
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Je vis une partie du temps à Oxford et j'adore ça.
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Si un Brexit sans deal se produirait comme a été discuté, je pense que nous aurions un impact majeur en termes d'opérations allant aux courses et que nos voitures se développent et préparaient nos voitures.
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Je profite de la mentalité des Britanniques, du sarcasme, de l'humour sec. Il y a tellement plus de façons de vous articuler qu'en allemand.
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Je suis ouvert d'esprit.
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C'est la course automobile, et les choses peuvent changer assez rapidement.
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L'humilité est un facteur super important dans toutes nos vies, et j'essaie de me rappeler chaque soir devant le miroir, «calme-toi».
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En termes de sport lui-même, je pense que nous devons arrêter de nous parler.
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Je suis toujours du côté inquiétant.
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Ne jouez pas avec Sergio Marchionne.
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Nous avons un protocole radio et structure strict sur la façon dont nos décisions sont prises. C'est ainsi que nous avons gagné tant de courses.
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