William Falconer (1732-1769), poète écossais ;
William Falconer (1744-1824), médecin britannique.

Une longue mer implique un mouvement uniforme et régulier de vagues longues et étendues ; au contraire, une courte mer est le fait de vagues irrégulières, brisées et interrompues, de sorte qu'elles éclatent fréquemment sur le flanc ou la hanche d'un navire.

Avec des couleurs vivantes, donnez mon verset à briller: le triste mémorial d'une histoire de malheur!

Je crois que l'homme ne perdra pas seulement; Il prévaudra. Il est immortel, non pas parce que lui seul parmi les créatures a une voix inépuisable, mais parce qu'il a une âme, un esprit capable de gentillesse et de compassion.

Par conséquent, un navire dirigeait la mer, lorsque son cours est opposé au cadre ou à la direction des surtensions.

La liberté des soins et l'anxiété de l'esprit est une bénédiction, que j'apprécie de telles personnes dans une perfection plus élevée que la plupart des autres, et est de la plus grande conséquence.

De quoi que ce soit un nombre de navires de guerre est composé, il est généralement divisé en trois escadrons; et ceux-ci, s'ils sont nombreux, sont à nouveau séparés en divisions.

La flotte étant ainsi plus enfilée observera plus facilement les signaux, et avec une plus grande installation se forme dans la ligne de bataille, une circonstance qui devrait être gardée en vue de chaque ordre de voile.

L'accumulation de nombres augmente toujours dans une certaine corruption morale, et les conséquences à la santé des divers vices incidents sont bien connues.

La lampe sacrée du jour dipt maintenant dans les nuages occidentaux sa journée de séparation.

Ce n'est pas non plus le moindre avantage pour la santé, en provenant d'un tel mode de vie, qu'il exposait ceux qui le suivent à moins de tentations pour le vice que les personnes qui vivent dans la société surpeuplée.

La simplicité et l'uniformité des occupations rurales et leur pratique incessante empêchent toute angoisse et agitations d'espoir et de peur, auxquelles les emplois de nature plus précaire et décontractée sont soumises.

Les heures normales nécessaires à observer par ceux qui suivent les affaires du pays, ont peut-être plus de conséquences que n'importe quel autre article, aussi important que ce soit.

Les amiraux de la flotte de Sa Majesté sont classés en trois escadrons, à savoir. le rouge, le blanc et le bleu.

Les poissons sont également utilisés dans le même but dans n'importe quelle cour, qui se trouve être frappé ou fracturé. Ainsi, leur forme, leur application et leur utilité sont exactement comme celles des éclats appliqués à un membre cassé en chirurgie.

L'amiral, ou commandant en chef d'un escadron, étant fréquemment investi avec une grande charge, sur laquelle le sort d'un royaume peut dépendre, devrait certainement posséder des capacités égales à une station aussi importante et à un commandement si étendu.

La tête d'un navire n'a cependant pas toujours une relation immédiate avec son nom, du moins dans la marine britannique.

Les agitations mentales et les soucis alimentaires sont plus nuisibles à la santé et destructeurs de la vie, que ce que l'on ne l'imaginait couramment, et leurs effets pourraient être collectés, ne feraient aucun chiffre inconsidérable dans les billets de mortalité.

L'effet de la voile est produit par un arrangement judicieux des voiles vers la direction du vent.

Les ancres maintenant fabriquées sont artificielles de manière à s'enfoncer dans le sol dès qu'ils l'atteignent et à maintenir une grande tension avant de pouvoir les détendre ou déloger de leur station.

Par conséquent, un navire serait serré, lorsque ses planches sont si compactes et solides qu'elles empêchent l'entrée de l'eau dans laquelle elle est immergée: et un fût est appelé serré, lorsque les portées sont si proches qu'aucun des liquides ne contenait Il peut y émettre par ou entre eux.

Au temps de la bataille, les Hammocs, ainsi que leur literie, sont tous fermement câlinés et fixés dans les filets sur le quart de pont, ou où les hommes sont trop exposés à la vue ou au feu de l'ennemi.

Le grand poids du navire peut en effet l'empêcher d'acquérir sa plus grande vitesse; Mais lorsqu'elle l'a atteint, elle avancera par son propre mouvement intrinsèque, sans obtenir de nouveau degré de vitesse, ni diminuer ce qu'elle a acquis.

https://fr.wikipedia.org/wiki/William_Falconer

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