@leBoutonDeJenson
Je pense que les réseaux sociaux travaillent vraiment pour les pilotes, car nous sommes en mesure de parler directement aux fans et ils obtiennent des informations de première main. Et je pense que c'est génial pour les partenaires aussi et pour les entreprises impliquées dans la Formule 1.
@josVerstappen
Je pense que c'est un très bon point qu'ils apportent en Formule 1 pour le moment, pour se débarrasser de toute l'électronique. Et je pense que c'est ce dont un pilote de formule un a besoin. C'est pourquoi ils sont un pilote de Formule 1. Ils ont besoin de se conduire.
@rachelMaddow
Je pense que le scandale a probablement attiré plus d'attention américaine sur la Formule 1 que toute autre chose dans les nouvelles américaines depuis des décennies. Et c'est parce que c'était un scandale sexuel, un scandale sexuel particulièrement luride impliquant ce gars Max Mosley.
@danicaPatrick
Je pense qu'il y a beaucoup d'histoire profonde en Angleterre avec la course. De nombreuses équipes de Formule 1 y sont basées. La Formule 1 est évidemment un énorme sport en Angleterre et en Europe.
@maxVerstappen
Je pense que, en général, non seulement en Formule 1, mais juste dans beaucoup de sports, quand les jeunes entrent et qu'ils font bien, il y a toujours un peu de conversation. Je pense que c'est assez normal.
@davidCoulthard
J'avais 14 ans et j'ai regardé le Grand Prix de Monaco à la télévision avec mon père. Il a dit: «C'est là que les conducteurs de Formule 1 vivent». J'ai mis mon cœur dessus alors - et j'ai fait mes débuts en Formule un en 1994 et j'ai déménagé à Monaco en 1995.
@danielRicciardo
J'étais fasciné par la course quand j'étais enfant, mais je n'aurais pas pensé que j'en averais en Formule 1 d'ici, d'être de Perth, de courir sur de petites pistes de kart locales, vous savez.
@nikiLauda
Je n'étais pas du tout intéressé par la Formule 1 quand je suis parti; J'étais très occupé avec ma compagnie aérienne. Mais lentement, j'ai commencé à manquer la ruée vers l'adrénaline et la conduite de voitures aussi fantastiques à la limite. En réalité, cette envie ne disparaît jamais lorsque vous êtes un conducteur de haut niveau, parce que je pense que nous sommes une race différente de personnes, nous devons prendre des risques, nous devons nous pousser à la limite tout le temps, ce genre de chose. Il reste avec vous, bien que vous puissiez le tuer en perdant la motivation ou d'autres choses dans votre vie, mais cela ne vous laisse jamais pour toujours.
@lanceStroll
J'ai remporté des championnats et des courses et gagné ma super-licence pour accéder à la Formule un. Bien sûr, j'ai eu la chance d'être dans la position dans laquelle je me trouvais, mais en même temps, j'ai livré.
@leBoutonDeJenson
Si jamais j'ai un fils, et s'il veut suivre mes traces dans la Formule 1, ma principale responsabilité sera de souligner certains des négatifs.
@leBoutonDeJenson
Si jamais j'ai un fils, et s'il veut suivre mes traces dans la Formule 1, ma principale responsabilité sera de souligner certains des négatifs.
@nickWoodman
Si je me dirige vers une boîte de Red Bull, je pense à la Formule 1; Je pense à des performances athlétiques incroyables. Et cela m'aide à choisir qui peut sur autre chose de chaque côté.
@martinSorrell
Si je devais être super critique, je dirais que la formule 1 est trop tactique et pas assez stratégique. Et cela nous ramène au problème numérique: vous devrez peut-être investir pour gagner - sacrifiez certains effets à court terme afin de faire des rendements élevés à l'avenir.
@maxVerstappen
Si vous n'avez pas vraiment couru beaucoup dans les catégories inférieures et que vous faites le saut de la Formule, vous devez apprendre en Formule 1, et beaucoup plus de gens regardent.
@martinSorrell
Si vous regardez les rendements du parrainage, la Formule 1 - car elle se produit chaque année - génère plus d'argent de parrainage pour un cycle de quatre ans que quiconque. C'est donc très puissant.
@lewisHamilton
Im un extrémiste donc je déteste ou aimait. Je pense que c'est dû au moment où je suis arrivé à la formule un pour la première fois ne sachant pas toujours ce que je disais, en disant des choses qui signifient une chose, mais les gens prenaient l'inverse et ensuite les gens n'oublient pas.
@lewisHamilton
Im un extrémiste donc je déteste ou aimait. Je pense que c'est dû au moment où je suis arrivé à la formule un pour la première fois ne sachant pas toujours ce que je disais, en disant des choses qui signifient une chose, mais les gens prenaient l'inverse et ensuite les gens n'oublient pas.
@martinSorrell
En fait, si vous étiez intéressé par une plate-forme mondiale, il n'y a que trois événements sportifs: probablement les plus puissants - ou tout aussi puissants [pour F1] - sont la Coupe du monde et les Jeux olympiques, puis la Formule un. Et là, ça devient intéressant.
@martinSorrell
En fait, si vous étiez intéressé par une plate-forme mondiale, il n'y a que trois événements sportifs: probablement les plus puissants - ou tout aussi puissants [pour F1] - sont la Coupe du monde et les Jeux olympiques, puis la Formule un. Et là, ça devient intéressant.
@martinJacques
En Formule 1, la voiture peut faire une différence d'une manière qu'un conducteur ne peut pas. Alors que Michael Schumacher et Ayrton Senna ont passé leurs premières saisons dans des machines de second ordre, Hamilton est entré dans la meilleure voiture égale de la grille. Sa première saison n'a été, à part en quelque sorte, a été extraordinaire.
@valtteriBottas
Dans la formule 1, le cou est vraiment important. Il y a beaucoup de force qui va à votre tête. Nous avons également un casque et ce n'est pas si léger. Quand il s'agit de G-Force, tout ce poids supplémentaire dans les composés du casque et met de plus en plus de pression. Pour pouvoir maintenir votre tête en position droite - en particulier dans les coins et pendant le freinage - vous devez avoir un cou fort. Pour entraîner cela, c'est difficile.
@charlesLeclerc
En Formule One, rien n'est facile, mais je peux sentir que je prends les bonnes étapes, que je travaille de la bonne manière.
@michaelSchumacher
Dans le sport, il n'y a jamais de moment qui est le même que l'autre. Je suis en Formule 1 depuis 12 ans, et hors de cela, j'ai eu un an avec la voiture parfaite.
@tomKristensen
Le Mans tire le meilleur parti de tout le monde. Gagner est important mais ce n'est pas tout. C'est un événement si grand et génial dans le sport automobile. Vous faites plus de kilomètres dans cette course que la Formule 1 en une saison, et probablement une vitesse moyenne plus élevée. Nous en moyenne environ 220 km / h, y compris les arrêts aux stands et couvrons près de 5000 km.
@martinSorrell
Ce que vous voulez voir [en Formule 1] est un sport hautement compétitif - et plus il est égal, plus il est excitant ... plus il y a de volatils dans le sens des résultats. Si vous n'avez qu'un seul gagnant en permanence, cela atténue l'enthousiasme.
@nikiLauda
Prendre votre premier titre est beaucoup plus compliqué et plus difficile; Cela prend des années de travail - de Go-Kart à la Formule un. Le second arrive plus facilement, car vous avez déjà eu l'expérience.
@lewisHamilton
Faire courir en Formule 1 avec McLaren a été l'objectif ultime pour moi. C'est un rêve devenu réalité.
@martinSorrell
Si vous dirigez un pays et que vous souhaitez le mettre sur la carte mondiale, vous n'avez pas autant de choix. Vous pouvez obtenir les Jeux olympiques, la Coupe du monde ou une race de Formule 1. Et les deux premiers ne sont que tous les quatre ans - et vous ne les avez qu'une seule fois.
@martinSorrell
La réalité virtuelle pour la Formule 1 pourrait être fantastique - conduire la voiture!
@michaelSchumacher
Chaque année, nous trouvons quelque chose de nouveau, nous allons plus vite, et c'est de cela que parle la formule.
