@robertRosenberg
Depuis la mort de Nikola Tesla en 1943, sa vie méritait une biographie digne. Bernard Carlson a livré cela à Tesla: inventeur de l'âge électrique, qui dépeint Tesla comme intensément humaine. . . . Toute personne, que ce soit simplement un lecteur intéressé ou un historien, ingénieur ou physicien professionnel, terminera Tesla avec une compréhension approfondie de son monde, de son caractère et de ses réalisations.
@warrenEllis
Donc, ce fanatique vient à ma porte, tous les yeux vitrés et les organes reproducteurs propres, me demandant si je pense jamais à Dieu. Alors je lui dis que j'ai tué Dieu. J'ai retrouvé Dieu comme un chien enragé, piraté ses jambes avec une coupe-haie, je l'ai violé avec unobbob de maïs et j'ai bouilli son cadavre dans un bain acide. Il tire donc un taser en alternance sur moi et me dit que seule l'Église serbe officielle de Tesla peut sauver mon champ électrique intrinsèque polyphase, connu des non-ingénieurs sous le nom de «l'âme». Alors je l'ai frappé. Que feriez-vous?
@adamLashinsky
Tesla a humilié les constructeurs automobiles établis avec sa vision brillante. Mais Detroit, Turin, Stuttgart, etc. ont compris l'échelle ainsi que l'allocation des capitaux pendant des décennies. De telles tâches gargantuesques pourraient encore humilier Tesla.
@kimbalMusk
Le plan d'affaires original de Tesla Motor avait une copie d'une lettre de Nikola Tesla de la fin du 19e siècle parlant des défis inhérents aux moteurs à essence et de la promesse du moteur électrique.
@franzVonHolzhausen
Tesla change le paradigme. Nous allons allumer le monde sur son oreille et créer une forte demande grâce à la conception.
@henrikFisker
Tesla a défié les prédictions de chacun encore et encore. Il a une position si unique sur le marché, et jusqu'à présent, quoi que les gens pensent à Tesla et à son modèle commercial, il y a un fait que personne ne peut contester: il a à peu près le marché pour lui-même.
@elonMusk
L'objectif primordial de Tesla est de réduire les émissions de carbone et cela signifie un faible coût et un volume élevé. Nous servirons également d'exemple à l'industrie automobile, prouvant que la technologie fonctionne vraiment et que les clients souhaitent acheter des véhicules électriques.
@ryanHoliday
Le problème avec de nombreux conseils marketing est que les exemples qu'ils utilisent ne sont pas exactement typiques. Il est difficile pour les entreprises, en particulier les petites entreprises, de se rapporter aux innovations audacieuses d'entreprises comme Apple ou Tesla.
@takeshiUchiyamada
La raison pour laquelle la société a décidé d'investir dans Tesla n'était pas de cibler un gain de profit. Nous l'avons fait comme moyen de poursuivre un partenariat entre les entreprises.
@elonMusk
Ouais, eh bien je pense que quiconque aime les voitures rapides adorera la Tesla. Et il a une manipulation fantastique d'ailleurs. Je veux dire que cette voiture écrasera une Porsche sur la piste, écrasez-la. Donc, si vous aimez les voitures rapides, vous adorerez cette voiture. Et puis oh, au fait, il se trouve être électrique et c'est le double de l'efficacité d'une Prius.
@elonMusk
Eh bien, ma motivation derrière Tesla est vraiment de faire autant de bien que possible pour l'environnement et la révolution électrique-véhicule. Je pense qu'il y a encore beaucoup de travail à faire et si nous devions vendre à une grande entreprise, je ne suis pas sûr que cela progresse au même rythme.
@anandMahindra
Si vous prévoyez d'économiser la planète, ce ne sera pas Tesla qui le fera, car seul un nombre fini de personnes peut se permettre d'en acheter un, même un modèle 3 de 35 000 $.
@elonMusk
Lorsque nous avons fait passer Tesla au tout début, si vous me demandiez ce que je pensais que les chances de succès étaient, j'aurais dit moins de 50%. J'aurais dit que l'échec est le résultat le plus probable.
@kimbalMusk
Chez Tesla, nous n'entrons pas dans une communauté et pensons que nous allons vendre une ou deux voitures.
@elonMusk
Nous avons interrogé les propriétaires de Tesla, voulez-vous que le pilote automatique soit désactivé ou non. Pas une personne ne voulait que cela soit désactivé. C'est assez révélateur.
@steveJurvetson
Elon Musk est un entrepreneur incroyablement prolifique, ayant proposé ou fait l'équipe fondatrice de Tesla, SpaceX, SolarCity, PayPal, toutes les différentes industries qui semblent n'avoir rien à voir les unes avec les autres.
@jasonCalacanis
La raison pour laquelle j'ai acheté la Tesla était d'aider à financer le modèle S - et parce que j'aime les choses qui sont rapides, sexy et de haute technologie.
@lanaDelRey
Je m'intéresse plus, vous savez, SpaceX et Tesla, ce qui va se passer avec nos possibilités intergalactiques.
@vinceStaples
Le monde est nul, mec. Mais Tesla a maintenant une berline de taille moyenne, et c'est très important pour l'avenir.
@anandMahindra
Je pense que Tesla ne semble pas avoir une culture très collaborative.
@steveEisman
Je ne vois pas la valeur à Tesla.
@lisaJoy
Nous conduisons une Tesla.
@jazmynSimon
Je conduis une Prius, mais je rêve de la Tesla.
@lukeCombs
Parfois, les gens recherchent: «Quelle est la prochaine voiture Tesla? Quelle est cette chose vraiment cool et super spécifique que les gens vont vouloir? Mais j'essaie d'être comme un camion Ford. Ils vendent beaucoup plus de camions Ford que les voitures Tesla.
