HULDA, la jolie Norvégienne, attend anxieusement des nouvelles de son fiancé, Ole, parti en mer.

Et voilà que le navire est porté disparu !

Un message arrive enfin, mais sous une forme bien étrange : quelques mots écrits par Ole sur un billet de loterie qu'il a enfermé dans une bouteille au moment où son bateau sombrait !

Est-ce pour Hulda la fin de ses espérances ? Exécutera-t-elle les bizarres instructions que lui donne son fiancé dans son ultime adieu ?

Une chose est certaine, c'est que les filles de Norvège ne manquent pas de courage. La jolie Hulda, sait qu'elle peut avoir, envers et contre tout, confiance...

Un billet de loterie - Le numéro 9672

Jules Verne (1828-1905)

"Pendant la nuit du 9 mars 1860, les nuages, se confondant avec la mer, limitaient à quelques brasses la portée de la vue.

Sur cette mer démontée, dont les lames déferlaient en projetant des lueurs livides, un léger bâtiment fuyait presque à sec de toile.

C'était un yacht de cent tonneaux - un schooner -, nom que portent les goélettes en Angleterre et en Amérique.

Ce schooner se nommait le Sloughi, et vainement eût-on cherché à lire ce nom sur son tableau d'arrière, qu'un accident - coup de mer ou collision - avait en partie arraché au-dessous du couronnement.

Il était onze heures du soir. Sous cette latitude, au commencement du mois de mars, les nuits sont courtes encore. Les premières blancheurs du jour ne devaient apparaître que vers cinq heures du matin. Mais les dangers qui menaçaient le Sloughi seraient-ils moins grands lorsque le soleil éclairerait l'espace ? Le frêle bâtiment ne resterait-il pas toujours à la merci des lames ? Assurément, et l'apaisement de la houle, l'accalmie de la rafale, pouvaient seuls le sauver du plus affreux des naufrages, - celui qui se produit en plein Océan, loin de toute terre sur laquelle les survivants trouveraient le salut peut-être !

À l'arrière du Sloughi, trois jeunes garçons, âgés l'un de quatorze ans, les deux autres de treize, plus un mousse d'une douzaine d'années, de race nègre, étaient postés à la roue du gouvernail. Là, ils réunissaient leurs forces pour parer aux embardées qui risquaient de jeter le yacht en travers. Rude besogne, car la roue, tournant malgré eux, aurait pu les lancer par-dessus les bastingages. Et même, un peu avant minuit, un tel paquet de mer s'abattit sur le flanc du yacht que ce fut miracle s'il ne fut pas démonté de son gouvernail.

Les enfants, qui avaient été renversés du coup, purent se relever presque aussitôt."

1860 : En Nouvelle-Zélande, 14 élèves de la pension Chairman, âgés de 8 à 14 ans, s'apprêtent à participer à une croisière sur le "Sloughi". La nuit précédant le départ, les enfants dorment seuls à bord mais les amarres du bateau sont mystérieusement rompues...

Deux ans de vacances

In Jules Verne’s “Around the World in 80 Days”, Phileas Fogg, a solitary British gentleman of the Victorian era wagers that he can circumnavigate the globe in under 80 days. With his french manservant, Passepartout, Fogg embarks on a great adventure taking him through Egypt, India, the South Pacific, San Francisco and the Great Plains of the United States. But will he succeed and collect on his bets? One of the best-loved works by the French adventure and science-fiction writer Jules Verne.

Le tour du monde en quatre-vingts jours

Après beaucoup de préparation et d'anticipation, les trois aventuriers, Nicholl, Barbicane et Michel Ardan, montent dans un obus et sont lancés vers la Lune ! Les aéronautes sont bien arrivés à la surface de ce satellite naturel, mais pourront-ils revenir sur Terre ?

Ce récit d'anticipation de Jules Vernes est la suite de son roman « De la Terre à la Lune » (1865). Il a été source d'inspiration pour le film « De la Terre à la Lune » (1958) de Byron Haskin. Malgré ses incongruités scientifiques, quelques points de cette aventure sont étonnamment prémonitoires de la mission spatiale Apollo 8 (1968), la première à atteindre la Lune et revenir sur Terre.

Jules Verne (1828-1905) est un écrivain français connu pour ses romans d'aventures et de science-fiction évoquant les progrès scientifiques de son époque. Il a écrit aussi des nombreuses pièces de théâtres, des nouvelles, des poésies, des chansons et des études scientifiques, artistiques et littéraires. Depuis sa publication, le célèbre recueil de ses romans et nouvelles « Voyages Extraordinaires » n'a jamais cessé d'être apprécié par les lecteurs des différents âges.

Son ouvre a été traduite dans plusieurs langues et a connu des nombreuses adaptations au cinéma, à l'opéra, en bande dessinée, en musique et au théâtre. Plusieurs des adaptations cinématographiques sont considérés comme référence pour les différents médias occidentaux, notamment le film français « Le Voyage dans la Lune » (1902), réalisé par le notable Georges Méliès, et les films américains « Le Tour du monde en quatre-vingts jours » (1956) de Michael Anderson (1956) et « Voyage au centre de la Terre » (1959) d'Henry Levin.

Autour de la Lune

Around the world in eighty 80 days

Suite du roman De la Terre à la Lune. Michel Ardan, Nicholl et Barbicane ont survécu à la terrible déflagration qui les a envoyés dans l'espace. Malgré la frayeur causée par un astéroïde qui manque de les pulvériser, ils fêtent dignement la réussite de leur départ. Cependant, les fantaisies de l'aventurier français n'empêchent pas l'esprit pratique et scientifique de ses compagnons américains de reprendre le dessus. Nicholl et Barbicane multiplient les observations les plus intéressantes sur la température de l'espace, la gravitation ou les effets de l'apesanteur. Mais ils constatent aussi que leur course a été déviée par leur rencontre avec le corps errant et qu'ils manqueront la Lune...Extrait:Quand dix heures sonnèrent, Michel Ardan, Barbicane et Nicholl firent leurs adieux aux nombreux amis qu'ils laissaient sur terre. Les deux chiens, destinés à acclimater la race canine sur les continents lunaires, étaient déjà emprisonnés dans le projectile. Les trois voyageurs s'approchèrent de l'orifice de l'énorme tube de fonte, et une grue volante les descendit jusqu'au chapeau conique du boulet...

Il s'agit du premier roman de Verne édité par Pierre-Jules Hetzel après le refus du Voyage en Angleterre et en Écosse.  Verne y met au point les « ingrédients » de son oeuvre à venir, mêlant  avec habileté une intrigue féconde en aventures et en rebondissements de toutes sortes et des descriptions techniques, géographiques et  historiques. Le livre fait un bon résumé des explorations du continent  africain, à cette époque encore incomplètement connu des Européens mais  sillonné par les explorateurs qui veulent en découvrir les secrets.
Un savant et explorateur, le Dr Samuel Fergusson, accompagné de son  serviteur Joe et son ami chasseur professionnel Richard "Dick" Kennedy,  décident de survoler l'Afrique orientale, de Zanzibar aux sources du Nil  - pas encore totalement explorée - à bord d'un ballon gonflé à  l'hydrogène, le "Victoria". Il a inventé un mécanisme qui, en éliminant  la nécessité de libérer du gaz ou de jeter de lest pour contrôler son  altitude, permet de très longs trajets à prendre. Ce voyage est destiné à  relier les voyages de Sir Richard Burton et John Hanning Speke en  Afrique de l'Est avec celles de Heinrich Barth dans les régions du  Sahara et du Tchad. Le voyage commence à Zanzibar sur la côte est, et  passe à travers le lac Victoria, le lac Tchad, Agadez, Tombouctou,  Djenné et Ségou à St Louis dans le jour moderne Sénégal sur la côte  ouest. Le livre décrit les multiples et dangereuses aventures que vont  vivre les trois hommes.

Cinq semaines en ballon

L'invasion De La Mer

Fortune faite, la famille Cascabel, artistes forains, veulent quitter l’Amérique pour rejoindre leur Normandie natale. Par malheur, deux aigrefins les volent, leur enlevant tout espoir de pouvoir payer leur traversée de l’Atlantique. César, le chef de famille, décide de regagner le sol natal en roulotte, d’abord par le détroit de Bering pris dans les glaces, puis en regagnant la Sibérie et la Russie. La marche est émaillée d’aventures...

Un billet de loterie - Le numéro 9672

Résumé

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